Так я и написал, что это "за исключением" как раз и придаёт принципиально иной характер.
А я написал - "напоминает"!!!
О! Ввлав вернулся с отпуска! Приветствую
Теперь некую долю ответов в интересных ветках можно не читать...
Смотря какой индивидуум и какая сотня членов. Индивидуум может быть таким, а сотня членов настолько никакими, что чаша индивидуума не просто перевесит, а это будут несравнимые величины. А показателем сравнительной ценности как раз и является нахождение одной стороны в "Прадо", другой в трамвае По-моему, я уже это не раз объяснял.
Так я и написал, что это "за исключением" как раз и придаёт принципиально иной характер.
А я написал - "напоминает"!!!
Ну, понимаете, у меня есть один друг, который в качестве домашних животных держит крыс. И есть другой друг, который любит кавказских овчарок. Это значит, что, увидев крысу, я вспомню одного, второго, и, таким образом, крыса мне напомнит о кавказской овчарке. Но это не значит, что они похожи.
гы, не было бы трамваев, не было бы у тебя клиентов. чуваки на прадо денег не зарабатывают, они их собирают с "быдла" трамвайного. я не говорю что на дорогих машинах ездят хзкто, но без людей в трамвае они бы не ездили на этих машинах.
Ой! И как же в Америке да в Германии, где практически у всех машины, люди живут? С кого ж бабло собирают? Кстати, с пассажиров трамваев трудно собрать то, чего у них нет... Да и я же знаю, чем те или иные мои клиенты занимаются. Поверьте, очень мало среди них таких "собирающих"...
Смотря какой индивидуум и какая сотня членов. Индивидуум может быть таким, а сотня членов настолько никакими, что чаша индивидуума не просто перевесит, а это будут несравнимые величины. А показателем сравнительной ценности как раз и является нахождение одной стороны в "Прадо", другой в трамвае По-моему, я уже это не раз объяснял.
тут Украина, ану маякни мне как намутить мерс без участия работяг.
Смотря какой индивидуум и какая сотня членов. Индивидуум может быть таким, а сотня членов настолько никакими, что чаша индивидуума не просто перевесит, а это будут несравнимые величины. А показателем сравнительной ценности как раз и является нахождение одной стороны в "Прадо", другой в трамвае По-моему, я уже это не раз объяснял.
Всё понятно... Подытожим - "курица на Прадо" для Володарского настолько ценный индивидуум, что его не стоят сотни людей застрявших по её вине в пробке (не только в трамваях, а и в авто - причём не важно на каких: "мерседесах", "бентли", "запорожцах" и т.п.) ибо сей индивидуум в "Прадо", что несомненно говорит о её активной жизненной позиции, а те - "муравьи" только по факту нахождения в трамвае (тогда причём водители авто?)!!!
Браво, Вадим!!! Каким же надо быть асоциальным индивидуумом, чтобы сгрести бОльшую часть общества в "отвал" (включая своих "безлошадных" родственников и знакомых)?!!!
В общем -
Почему обязательно без участия? Их участие не значит, что деньги "с них" собирают. Н если Вы не марксист... А кроме того, квалифицированные рабочие вполне могут на машинку заработать... Если действительно толковые.
"Курица", как Вы её называете, "заблокировала" только трамваи. Остальное - издержки организации самой транспортной структуры. Опять же выше писал уже и не хочу повторяться... Кстати, трамваи встать могли по любой другой причине... А насчёт асоциальности - то с моей точки зрения, таковыми нужно счиать тех, кто отстаивает точку зрения, что человек, работавший, прилагавший ум и волю, и в результате заработавший, в частности, и на автомобиль, - ничем не лучше того, кто ничего этого не делал или бесатолково растрачивал энергию, а потому и не получил соответствующего вознаграждения. И что первый не заслужил никаких преимуществ в жизни перед вторым. В общем, рапвенство и трудовые армии...
тьфу.
Оччень аргументированно...
Ой! И как же в Америке да в Германии, где практически у всех машины, люди живут? С кого ж бабло собирают?
а ты знаешь какова стоимость ОТ в америке? и какие штрафы (ой какое мягкое слово для описания наказания) за препятствие ОТ (как с той курицей)? и какой контингент пользуется ОТ? капец, ты сказал - как пукнул, там автомобиль не считают не то что признаком достатка, даже не особо ставят в ранг частной собственности...
а нафик мне аргументы, если крутой адвокат околесицу городит, и кроме я прав, а остальные долбоебы, ниче написать не в состянии.
"Курица", как Вы её называете, "заблокировала" только трамваи. Остальное - издержки организации самой транспортной структуры. Опять же выше писал уже и не хочу повторяться... Кстати, трамваи встать могли по любой другой причине...
Про причинно-следственную свзь помним? Что стало причиной пробки - "издержки организации" или конкретные действия одной безмозглой курицы?
А насчёт асоциальности - то с моей точки зрения, таковыми нужно счиать тех, кто отстаивает точку зрения, что человек, работавший, прилагавший ум и волю, и в результате заработавший, в частности, и на автомобиль, - ничем не лучше того, кто ничего этого не делал или бесатолково растрачивал энергию, а потому и не получил соответствующего вознаграждения. И что первый не заслужил никаких преимуществ в жизни перед вторым. В общем, рапвенство и трудовые армии...
Таким образом - все, кто находятся в общественном транспорте - "ничего этого не делал или бесатолково растрачивал энергию, а потому и не получил соответствующего вознаграждения". Это мы уже поняли из Ваших постов, а как Вы - согласны с такой формулировкой по отношению к свои близким, не имеющим авто или они не из "трамвайного мира", а "члены семьи Личности с активной жизненной позицией"?
Смотря какой индивидуум и какая сотня членов. Индивидуум может быть таким, а сотня членов настолько никакими, что чаша индивидуума не просто перевесит, а это будут несравнимые величины. А показателем сравнительной ценности как раз и является нахождение одной стороны в "Прадо", другой в трамвае По-моему, я уже это не раз объяснял.
Всё понятно... Подытожим - "курица на Прадо" для Володарского настолько ценный индивидуум, что его не стоят сотни людей застрявших по её вине в пробке (не только в трамваях, а и в авто - причём не важно на каких: "мерседесах", "бентли", "запорожцах" и т.п.) ибо сей индивидуум в "Прадо", что несомненно говорит о её активной жизненной позиции, а те - "муравьи" только по факту нахождения в трамвае (тогда причём водители авто?)!!!
Браво, Вадим!!! Каким же надо быть асоциальным индивидуумом, чтобы сгрести бОльшую часть общества в "отвал" (включая своих "безлошадных" родственников и знакомых)?!!!
В общем -
Была похожая тема когда-то про блокирование троллейбуса на майдане Так вот, что там, что здесь, проблема не совсем в "курице" (которая скорее всего просто протупила). Проблема в том, что соответствующие службы не смогли быстро и качественно освободить проезд, не причиняя никому неудобств. На то что-бы побить машину, или устроить драку - тут у народа пассионарности хватает. А на то что-бы освободить самому себе проезд - нехватает. Это и проблема. Ну и тут в теме тоже кстати, как требовать массовых расстрелов - то аж очередь собралась, а как предложить реальный выход из ситуации - так что-то я предложений не слышал Расстрел той "курицы", или повреждение ее автомобиля - оно заметьте аж никак не поможет трамваю быстрее уехать А отсутствие реальных предложений - оно как-бы тоже причину имеет. Потому как все боятся связываться с прадовладельцем (и возможно его охраной). Это и есть та самая "социальная ценность" стоящих в том трамвае (самих трамвайщиков, ментов, и.т.д.), причем по их собственной оценке И с этой точки зрения - в словах Володарского может быть и есть некий смысл , хотя формулировка мне и не сильно симпатична.
Предложений - их есть у нас! Если бы город выставил счёт этой курице соизмеримый со стоимостью Прадо, думаю что в следующий раз ни у неё, ни у кого другого и в голову не придёт "протупить" - десять раз посмотрит, не мешает ли кому-либо его "консерва"!
P.S. Кстати - это в тему к посту выше про препятствование движению ОТ в "америках"...
По сути нечего сказать?
Предложений - их есть у нас! Если бы город выставил счёт этой курице соизмеримый со стоимостью Прадо, думаю что в следующий раз ни у неё, ни у кого другого и в голову не придёт "протупить" - десять раз посмотрит, не мешает ли кому-либо его "консерва"!
P.S. Кстати - это в тему к посту выше про препятствование движению ОТ в "америках"...
Я имел ввиду не предложения, как сделать плохо "курице", а как сделать хорошо пассажирам трамвая... Это ведь совсем 2 разные задачи, как в том анекдоте про декабристов
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так вот, что там, что здесь, проблема не совсем в "курице" (которая скорее всего просто протупила). Проблема в том, что соответствующие службы не смогли быстро и качественно освободить проезд, не причиняя никому неудобств. На то что-бы побить машину, или устроить драку - тут у народа пассионарности хватает. А на то что-бы освободить самому себе проезд - нехватает. Это и проблема. Ну и тут в теме тоже кстати, как требовать массовых расстрелов - то аж очередь собралась, а как предложить реальный выход из ситуации - так что-то я предложений не слышал 
