Вчера ехал перестала печка работать. Первая мысля которая пришла в голову упал уровень тосола. После вскрытия крышки термостата мысля подтвердилась. Долил тосола приехал в гараж оставил на ночь. Сегодня с утреца глянул на это всё со смотровой ямы оказалось что течь дал сам блок в районе заглушки(которая стоит на случай замерзания ОЖ). Как эту беду устранить не снимая двигатель?
Смотря где заглушка стоит - возле какого цилиндра. Если заглушка возле 2...4 цилиндров, то можно перечеканить ее не снимая двигателя - только радиатор. Про 1-ый цилиндр возможны варианты...
В третьей заглушке дырка не детская(мм 3-4 в диаметре) Оглядев всё вокруг заметил также течь(даже лучше сказать сочится немного пока)во второй заглушке. Но это всё не со стороны радиатора а со стороны салона
Тогда для достижения хорошего результата ремонта надо снимать двигатель. Вполне возможно и разрушение стенки отверстия под пробку - без нормального доступа осмотр не сделаешь
хуже не будет, во всяком случае, если ты что то убил в движке, то это будет как мёртвому припарка, если же нет, то "холодная сварка" может быть выходом, с мин. потерями "гидности"
В конце концов залепил всё холодной сваркой . Класная штука оказывается даже очень. Единственное нарекание на неё это то что с алюминевым заглушкам не липнет, но с чучунному блоку на ура и вроди даже крепко уже больше месяца езжу вопросов никаких по этому поводу не возникает