Очень ждали момента вхождения Швейцарии в Шенген. Шесть лет назад мне случайно удалось попасть в Цюрих, и вид города окруженного горами на берегу озера тянул и манил. И вот оно свершилось – Швейцария в Шенгене! Но почему-то жена не очень рада … в Италию хочет … летом, в жару… Ну да ладно, потихоньку готовлю маршрут – впереди полгода. Но случайно в доме появляется журнал с небольшой заметкой о Каринтии, фотографиями Клагенфурта и Вертер Зее. Интересно-интересно, а ведь это же практически по дороге! Да сюда еще можно недавнюю мечту присоединить – Гроссглекнерштрассе. Ух, ты! Да это уже маршрутик получается – мы едем по горам и озерам! Т.к. супруга последние полгода работала в Швеции, маршрут готовил один, критиковать было некому и что из этого получилось, читайте дальше.
11 июля наш "самыйлучшийвмиреваген" взял курс на Ужгород. За Житомиром ушли на Чуднов – Любарь – Грицив – Ямполь – Кременец – Почаев – Радивилов. Дорога узенькая, немножко трясет, но без ям, ГАИ и с минимальным трафиком. Перед Почаевом, с заправки, шикарный вид на Лавру.
В Радивилове выехали на Е40, по реверсу проехали ремонтируемый мост в Бродах и … вздохнули с облегчением. Наконец-то в Украине нормальная дорога. Еще не автобан, но вполне приличная ландсштрассе. И окружная Львова отремонтирована. Эх, нам бы все дороги такие. Перед Ужгородом у нас ночевка: отель-ранчо "Золотая гора". Очень симпатичное место – деревянные коттеджи вписаны в приятный пейзаж. Неплохое место для отдыха. Только с координатами на их сайте проблема – указанные 48.576210 и 22.356180 не могут быть введены в навигатор т.к. не может быть секунд больше 60. Хорошо на дороге есть указатели.
Раненько утром выдвигаемся к границе. В этот раз решили переходить в Чопе. На нашей стороне никого, переезжаем мост. У венгров работают 2 коридора, в каждом по 3-4 машины. Досматривают. Но не так усиленно как в Берегово. Медсправка не понадобилась. Переход обеих границ занял около 30 минут. Удивительно, но качество дорожного покрытия не изменилось. Т.е. подход к переходу Чоп-Захони уже вполне европейский. Быстренько добираемся до М3 и на въезде на автобан видим такую знакомую украинским водителям картину: белая Шкода Октавия в полицейской окраске, рядом на треноге венгерский "Визир". Контролируют скорость на съезде с автобана. Надо запомнить на обратную дорогу. Перед Будапештом заезжаем на заправку, случайно ей оказался Shell. - Полный бак, пожалуйста, V-Power95. Спасибо, до-свидания. - Подождите, пожалуйста! - Что-то не так? - Вы заправили больше 30 литров V-Power, а у нас сейчас акция. Вот подарок. И выдают красивый красно-белый кожаный футбольный мяч с логотипами V-Power. Как говорится, мелочь, а приятно. Что-то состояние дорог в венгерской столице стало сильно приближаться к качеству дорог киевских. Проехали Будапешт… И тут у нас возникли разногласия с "тетей". Я планировал ехать по М7 до Балатона, там локальными дорогами до границы с Австрией и через Грац выехать на Клагенфурт, а "тетя" настаивала ехать по М1 до Вены, а оттуда автобаном спускаться. Я был просто уверен, что мой вариант "прямее", но когда "тетя" наотрез отказалась пересчитывать маршрут и требовала развернуться, остановился, задал оба варианта маршрута … оказалось "тетя" права. Хорошо, что возвращаться пришлось километров шесть. Путешествуя по Европе, мы много раз проезжали мимо Клагенфурта по дороге туда или обратно. Этот город ассоциировался только с многократно повторяющимся указателем на А2: "Klagenfurt Flughafen". И вот наше первое открытие. Каринтия.
Заказывая гостиницу, я очень хотел заказать именно ту, которую видел на фотографии в журнале. И вроде все как бы совпадало и Клагенфурт, и на берегу Вертер Зее и schlosshotel … но как-то не так. На фотографии отель стоит прямо на берегу озера, а тут между отелем и озером автомобильная и железная дороги. Архитектура вроде похожа, но на фотографии отель выглядел как-то поновее, посвежее … Ладно, будем осматриваться. Во всяком случае, вид с балкона на озеро великолепный!
Настоящий курорт. Ухоженная набережная с парком. Причалы туристических теплоходов, яхтенные стоянки, небольшой пляж и кафешки на берегу. Вода в озере совершенно прозрачная. А вокруг горы.
Вдоль аллеи, идущей по берегу, стоят небольшие аккуратные домики – видимо дачи под съем отдыхающими. Красота! При всей моей нелюбви к пляжному отдыху, здесь действительно хотелось отдыхать.
Много лет здесь проводится церемония: весной, когда сходит снег и лед, мэр Клагенфурта зачерпывает кружку воды и выпивает ее, демонстрируя, что вода в озере по-прежнему чистая и пригодна для питья.
Но, инстинкты автопутешественников берут свое, и утром мы выдвигаемся на обзор "новых земель". В начале пути опять "не договорились" с "тетей": для полноты впечатлений я хотел ехать локальными дорогами и поэтому убрал флажок "Платные дороги". Через 100 м от отеля "тетя" бодро скомандовала "вправо!", мы свернули в частный сектор. Проехали по узкой дорожке вдоль домов. Вправо! Опять скомандовала "тетя". Но позвольте, там же проезд между загонами для лошадей, в который машина протиснется с трудом, хотя и асфальтированный. Нет-нет. Мы не экстремалы. Флажок "Платные дороги" опять установлен и мы, наконец, едем нормальными дорогами. Замок Хохостервиц. Виден издалека парящим на высокой вершине. Немудрено, что ни разу за свою историю он не был захвачен и потому прекрасно сохранился. Крутой спиральный подъем на вершину закрыт мощными стенами от самого низа. После каждого поворота башня с подвесными воротами. На каждом повороте башня с бойницами или площадка для боевого отряда. Никто не мог помешать обитателям замка.
Сейчас в замок можно попасть либо поднимаясь этим крутым путем либо на своеобразном лифте за 5 Евро с человека. В это утро мы оказались единственными пассажирами лифта. Европейские граждане, пыхтя и обливаясь потом, поднимались пешком, экономя деньги, а мы проделали этот путь в обратном направлении, т.е. вниз.
Кстати, господа рыцари тоже пользовались лифтом. Только более простой конструкции:
Недалеко от замковой горы расположился маленький тихий и очень уютный городок Мария-Зааль, а рядом с ним прямо возле дороги под стеклянным колпаком каменный Герцогский стул. На этом стуле когда-то принимались важные государственные решения. Давным-давно нет тех, кто имел право вершить людские судьбы, сидя на этом стуле, а он до сих пор стоит на том же месте.
Оттуда мы направляемся вдоль Вертер Зее в направлении Вилаха и Анненхайма, стоящего на окруженном горами озере Осиахер Зее.
Над дорогой высится еще один "горный замок" – Шлосбервег. К сожалению, этот замок внутри не сохранился, поэтому есть смысл полюбоваться им только с дороги.
Озеро Осиахер Зее не менее красивое, чем Вертер Зее. Яхты, катера, парапланы. А какие горы вокруг!
В центре Анненхейма трехярусная парковка от которой берет начало подъем на гору Герлитцен, на высоту более 1500 м. Сначала в кабинке поднимаемся на промежуточную площадку на высоту 1100 м.
Здесь ресторанчик, детские аттракционы и еще один небольшой подъемничек, метров на 100, не больше, который везет к началу спуска по деревянному серпантину на мини-машинке. Я сначала подумал, что очередной аттракцион для детей, но потом увидел, что спускаются довольно солидные дяди и тети. Эх, в любом возрасте в нас все-таки сидит ребенок! Наверх! Управление очень простое – один руль. Руль вниз – торможение, руль вверх – отпустить тормоз. Поеха-а-а-ли! Ветер в ушах, тормоза прихватывают задние колеса, позволяя ставить машинку в небольшой занос. Лучшее время дня! Можно выпить пива и подниматься дальше.
Оставшаяся часть подъема на креселке и вот мы на вершине Герлитцена. Большое плато летом царство парапланеристов. Их тут не много, а очень много! Возле небольшого столика щит с надписью "параплан-такси". За какую-ту сумму тебя могут пристегнуть к парапланеристу-инструктору и в "связке" можно полетать над горами и красивейшим озером Осиахер Зее.
Курортно-развлекательный центр на Вертер Зее, город Велден. Отели и рестораны, кабриолеты и яхты, пляжи и магазины с курортными товарами. А что это за здание? Да это же отель с фотографии из журнала! А может и хорошо, что мы ошиблись. Возле нашего отеля намного тише и уютней. Да и на парковке перед этим отелем 3 Феррари и 4 Бентли.
Продолжаем объезд Вертер Зее. На горе Пирамиденкогель (высота 851 м) установлена обзорная башня. Башенный лифт почему-то окрашен в цвета украинского флага. С обзорной площадки открывается великолепный вид на Вертер Зее. Наверное, это единственное место откуда можно увидеть все озеро. А внизу, на маленьком полуострове, связанным с берегом тонюсеньким перешейком, расположился маленький городок Мария Верт. Наблюдая панораму с башни, мы с высоты птичьего полета высмотрели симпатичный ресторанчик в этом городке и спустились туда.
Подкрепившись, отправляемся к последней экскурсионной точке дня – столице Каринтии Клагенфурту. Клагенфурт славится своими многочисленными фонтанами. Самый известный фонтан Линдвурма (фонтан Дракон) — расположен в центре города на Новой площади, которая, несмотря на свое название, существует с 1518 г. Этот фонтан считается символом города. Фонтан напоминает о древней легенде, которая гласит, что много лет назад в водах Вертер Зее жил прожорливый дракон. Он очень любил на обед есть жителей города. Но однажды нашелся богатырь — слуга герцога — который убил дракона, тем самым он спас жителей города от смерти. С 1287г. изображение Дракона имеется на печати Клагенфурта.
Утром мы покидаем гостеприимную красавицу Каринтию и отправляемся осуществлять мечту – мы едем на Гроссглекнерштрассе. Пейзажи за окном автомобиля непередаваемы – горы, водопады, симпатичные альпийские деревушки.
Когда, по моим расчетам, оставалось совсем недалеко до начала Гроссглекнерштрассе, "тетя" вдруг командует: "вправо!" и мы сворачиваем в небольшой поселочек. Следуя указаниям "тети" узкими извилистыми улочками быстро проезжаем его и начинаем подниматься в гору. И тут приходит осознание – мы в западне. Узкая дорога, двум машинам не разъехаться. С одной стороны скала, с другой обрыв. Развернуться негде. Раз выбора нет, продолжаем двигаться вперед. А какие вокруг виды! А какой крутой серпантин! И самое удивительное, что на этой Богом забытой козьей тропе великолепный асфальт без ямки, без трещинки. Нам повезло, никто так и не появился навстречу и спустя какое-то время мы выехали … на ту дорогу, с которой свернули, но практически перед кассой Гроссглекнерштрассе. Самое обидное, что перед нами стояли машины, которые мы обогнали минут за десять до того, как свернули.
Отличный отчет, и на удивление знакомый маршрут Мы путешествовали по Каринтии прошлым летом, а про Швейцарию я как раз собираюсь писать. Сравним впечатления!
Отличный отчёт!!! МОЛОДЦЫ!!!
Обалденный отчет ))))
п.с. а нейтральный светофильтр надо бы прикупить для гор и озер
Только с координатами на их сайте проблема – указанные 48.576210 и 22.356180 не могут быть введены в навигатор т.к. не может быть секунд больше 60.
Все у них нормально с координатами . Просто даны они в градусах и их долях, а не в привычных минутах, секундах. iGO позиционирует как точку в 1км от трассы поворот в селе Барвинок перед Ужгородом.
To Djamka, ViktorVB, Eller, ЧелUA и другим.
Друзья, спасибо. Но это еще не все! Мы только в 3-м дне пути . К сожалению, смогу продолжить только вечером, но надеюсь уже до конца.
нейтральный светофильтр
Я после этой поездки понял, что вообще надо обновлять фототехнику. Задушить мерзкое зеленое и решиться сделать следующий шаг от ультразума.
Подожди, подожди. Я ввожу в iGO градусы, минуты, секунды и доли секунд. Т.е. тут другой формат ввода? Тогда они большие оригиналы. В эту поездку довольно часто приходилось "выходить на объект" по координатам, но все они были в приведенном выше формате.
Обычный путь по Гроссглекнерштрассе от Фаша в направлении Хейлигенблута. Тогда все красоты дороги идут по нарастающей. Наш же маршрут был в обратном направлении. Поэтому пиковой точки (2600 м) достигли очень быстро. Что можно сказать … об этой дороге стоило мечтать. Восемьдесят километров гор, снежных вершин, альпийских лугов, водопадов, озер и серпантина. Если есть Рай, то в нем должна быть Гроссглекнерштрассе! Вверх и вниз снуют яркие стайки мотоциклистов, на заснеженных пологих склонах люди катаются, на чем придется. Даже на "пятой" точке. А вот сам Гроссглекнер мы, к сожалению, из-за туч не увидели, но то что мы видели, впечатлило очень сильно.
Дорога, как и все хорошее, закончилась. Но! Вот оно преимущество автотуризма – удовольствие можно продолжить, и мы сворачиваем в направлении Герлосальпенштрассе. Еще одна панорамная дорога. Покороче (13 км), пониже (1600 м), но такая же красивая. После Герлосальпештрассе едем еще километров 50 локальными тирольскими дорогами через живописнейшие альпийские деревушки в направлении автобана на Инсбрук. Вообще у нас сложилось впечатление, что любую тирольскую дорогу можно смело называть панорамной. В одной из деревушек решили пообедать. Впереди симпатичное шале с отелем и рестораном, а перед ним заправка. Подъезжаем, выходим. Представьте наше изумление, когда мы прочитали надпись на щите, выставленном на заправке возле входа в ресторан: Уважаемые дамы и господа! Приносим свои глубочайшие извинения за то, что ресторан сегодня не работает до вечера. Сегодня вечером, у нас состоится концерт скрипичной музыки и нам необходимо подготовится. Будем рады видеть Вас вечером на концерте, а пока Вы можете воспользоваться услугами бара. Нет, вы представляете себе? У них концерт скрипичной музыки в горном селе на заправке! Ну что ж, едем дальше. Вскоре нам встречается не менее симпатичное шале и тоже ресторан и отель. Здесь все работает, но посетителей нет. Девушка-официантка в национальном костюме быстро накормила нас очень вкусной тирольской едой. В качестве презента мы подарили ей нашу гривню. Она была очень обрадована, сказала, что никогда не видела украинских денег и надеется, что эта гривна будет первым шагом к ее благополучию. Ну а мы в свою очередь, выразили надежду, что она станет владелицей не менее красивого ресторана. Кстати, в этом ресторане тоже было объявление о концерте. Только в программе аккордеон.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Мы путешествовали по Каринтии прошлым летом, а про Швейцарию я как раз собираюсь писать. Сравним впечатления! 
