Фактически ремонт идет от Житомира и до Бродов. Ехать можно, но не быстро. Проблемы на окружной Ровно, и от Дубно до Бродов тоже - куча однополосных реверсных участков.
Ездил на прошлой недели в Ужгород(выезд с Киева в 23-00, выезд с Ужгорода в 08-00) через Житомир, Ровно. Житомир-Ровно - авто не много. Можно держать 140 и более. Ровно-Броды - авто не много. Более 120-140 не получится. Ровно лучше проехать через город - 7 мин ночью и 12 мин. днем. Ровно-Броды - 7-8 участков реверса, из них половина регулируемых. 2 раза стоял по 5-7 мин. Итого до Ужгорода - около 9,5ч.
В ответ на: Фактически ремонт идет от Житомира и до Бродов. Ехать можно, но не быстро. Проблемы на окружной Ровно, и от Дубно до Бродов тоже - куча однополосных реверсных участков.
Тимошенко вчера была в Ровно и как будто торжественно открыла какой-то отремонтированный участок дороги. Не знаю, какой именно, надо поехать посмотреть
В ответ на: Хорошее состояние покрытия объездной дороги Житомира объясняется недавней реконструкцией этого участка турецкой компанией.
Только создается впечатление, при езде по даному участку, что у тебя спустило колесо(-а). Турки экономные - положили тонкий слой асфальта на бетонные плиты.
Ремонтируют. Едь через Ровно - в городе мало авто и отсутствуют заторы. Мы ехали 2-мя машинами - я поехал через Ровно, а кум - по окружно. В итоге я его, на Млынивском КП, 20 мин. ждал.
В ответ на: А что же Ю.Тимошенко открывала позавчера ?
В ответ на: Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко приняла участие в открытии участка международной автомобильной дороги М-06 Киев – Чоп от с. Грушвица до города Дубно(участок между 348-375км).
В ответ на: А как обстоят дела от Бродов и до Ужгорода ?
тебе будет трудно поверить чтодороги такого качества в украине существуют. в горах осторожнее - знаки ограничений частенько очень близки к реально допустимой скорости в повороте, а при хорошем покрытии хочется ввинчиваться пошустрее.
регулярно езжу на ужгород - пользую киев-житомир-любар-ямполь-лановцы-тернополь-бережаны-стрый и далее по "македонке" - выходит 8-8,5 часов. правда на прадо - так что мож и не всем понравиться.
Вчера проехал Киев-Житомир-Ровно-Луцк-Устилуг. Самый тяжёлый участок - когда с окружной Житомира выезжаешь снова на трассу в сторону Чопа, непрерывный ремонт который заканчивается перед самым Новоград-Волынским. До Ровно - всё не так плохо, в сравнении с тем участком...
В ответ на: А как обстоят дела от Бродов и до Ужгорода ?
тебе будет трудно поверить чтодороги такого качества в украине существуют. в горах осторожнее - знаки ограничений частенько очень близки к реально допустимой скорости в повороте, а при хорошем покрытии хочется ввинчиваться пошустрее.
регулярно езжу на ужгород - пользую киев-житомир-любар-ямполь-лановцы-тернополь-бережаны-стрый и далее по "македонке" - выходит 8-8,5 часов. правда на прадо - так что мож и не всем понравиться.
А киев-житомир-любар-ямполь-кременец-броды не будет ли лучше ? Тернополь-Стрый по качеству дорожного покрытия - полный отстой
В ответ на: А киев-житомир-любар-ямполь-кременец-броды не будет ли лучше ? Тернополь-Стрый по качеству дорожного покрытия - полный отстой
В районе Кременца (между Кременцом и Почаевым AFAIR) есть ~10 км полного п... и быстрее 30 км/ч просто не успеваешь от ям уворачиваться. Если интересует качество покрытия то лучше ехать по ремонтируемой трассе Киев-Чоп, а если скорость прохождения то тогда уж Житомир-Чуднов-Любар-Ямполь-Кременец-Броды.
В ответ на: А киев-житомир-любар-ямполь-кременец-броды не будет ли лучше ? Тернополь-Стрый по качеству дорожного покрытия - полный отстой
ну вопервых - на прадо не так и заметно, во вторых - маршрут покороче - то етсь можно не так гнать и приехать вовремя. например на поляну перестал ездить через сваляву по македонке, а стал на нижних воротах сворачивать на старую дорогу и напрямую (20 км вместо 40, хоть скорость поменьше, но время всё равно 20 минут против почти 40, ну и красивше - это как пример)