Скоро зима. Решил сменить зимнюю резину. До этого был Гиславед Евро фрост, но прошлой зимой стал плохо вести себя.
Выбираю между Nokian Hakkapeliitta R и Michelin X-Ice. Читал в инете, общался с знакомыми - мнения разделились. Прошу у вас совета.
Условия эксплуатации - езда, преимущественно, по городу. Иногда выезд на трассу (1-2 раза в месяц). Возле дома есть экстремальная горка - достаточно крутая, никто ее никогда не чистит и песочком не посыпает. По этой горке приходится ездить достаточно часто.
Что посоветуете?
Я на Мишлене X-Ice (причем российском) 2 сезона отъездил - все хорошо.
х
Аргументировать можете?
Nokian Hakkapeliitta R Что посоветуете?
я на этой резине отъездила всю прошлую зиму (авс в машине нет), могу только сказать что очень цепкая, и это не только мое мнение, ездила на доп занятия на феофании - плохо там получалось имитировать заносы - сносы, так вот, инструктор, сев за руль, сказал, что очень цепкая резина, тяжело ее вывести из равновесия но у меня производства - финляндия, говорят ща уже только россия
Россия, говорят тоже неплохо. Еще говорят, что она очень быстро стирается. Правда или нет?
Россия, говорят тоже неплохо. Еще говорят, что она очень быстро стирается. Правда или нет?
мне тоже такое говорили в магазине, когда я покупала, за счет того, что она мягкая. Но по ней не заметно визуально, я собираюсь ездить еще и эту зиму.. Как по мне лучше чаще менять резину, чем ездить как корова на льду, да и дешевле замена резины в машине, чем ее ремонт зима, если вы помните, была еще та, живу я за городом, работаю в Киеве, ни разу не пожалела о сделанном выборе.. хотя я не ездила на Michelin X-Ice, может она вообще супер
Что посоветуете?
R вроде ж мама Rsi? Отец отьездил сезон на задней оси ЗП с редуктором без блока (это пик непроходимости авто зимой), так хвалился что вылазил в мелком городке на крутейшие подьемы которые никто не чистит никогда в то время как ПП на простой зиме жгли. Износа визуального за сезон НЕТ вообще Передний Тойо сновпрокс 952 за это время визуально устал
С R-кой кажись понятно, а вот хотелось бы услышать подробней о X-Ice...
Насколько я понял, X-ICE уже не выпускается ещё с 2008года, на смену пришел X-ICE Xi2 ?
Проштудировал немного инет, дык 50% говорят что Bridgestone Blizzak WS 60 лучше чем X-ICE, другие же тесты говорят что X-ICE побеждает Blizzak WS 60. Но нигде не нашел тесты именно X-ICE Xi2.
Что за шина, Michelin X-ICE Xi2 ? Вот, задумываюсь взять себе на лансер 195\60\15, 70-80% планирую по городу ездить
Нашел вот review: Experts say the new Michelin X-Ice Xi2 is the best all-around winter tire. Testers find it sure-footed on any type of winter road -- icy, snowy, wet or dry -- and also say it's quieter than other snow tires. It offers a lower rolling resistance (and therefore better gas mileage) than most others, on par with the more expensive Nokian Hakkapeliitta R (*est. $135), which is specifically designed for low rolling resistance. The Michelin Xi2 accelerates better on ice and plows through deep snow just slightly better than another critical favorite snow tire, the Bridgestone Blizzak WS-60 (*est. $80). Тут клёво, типа X-ICE Xi2 лучше чем nokian и bridgestone.
И вот ещё пару ласковых: In the deep snow it was difficult to really feel much difference between the Bridgestone, Michelin or Nokian tires, but the Goodyear tire lagged the most. On the ice, the Goodyear again showed poor acceleration and braking, and in lateral transitions the tire was numb and gave way without warning. The other three tires were close in performance, with the Michelin and Nokian coming out on top in my testing. The X-Ice Xi2 certainly proved its capabilities on the hard packed course where speeds became a little higher. I felt more in control of the vehicle equipped with the Michelins and they were extremely confidence-inspiring. In all the tests, the X-Ice Xi2 felt on par or ahead of the competition, substantiating Michelin’s claims of having the best all around winter tire.
Для города и для Ланцера пойдет, индекс скорости у неё во всех размерах Т-190км/ч
про резину врядли скажу - эти модельки не щупал
Возле дома есть экстремальная горка - достаточно крутая, никто ее никогда не чистит и песочком не посыпает. По этой горке приходится ездить достаточно часто. Что посоветуете?
посоветую кинуть в багажник две пачки поваренной соли по 1,5 кг (там шота порядка 3 грн стоит) и в случае надобности помочь самому себе - поинтереснее простого песка действует. и главное с выбором резины уже проще. сам вожу и комплект цепей, и пару пачек соли зимой - и как назло пару раз цепи использовал. а соль не пришлось - выезжал и так.
посоветую кинуть в багажник две пачки поваренной соли по 1,5 кг (там шота порядка 3 грн стоит) и в случае надобности помочь самому себе - поинтереснее простого песка действует. и главное с выбором резины уже проще. сам вожу и комплект цепей, и пару пачек соли зимой - и как назло пару раз цепи использовал. а соль не пришлось - выезжал и так.
Был случай, когда на этой горке, при подъеме, машина начала сунутся вниз, а за мной - машина. Слава Богу все обошлось, но порцию адреналина получил приличную. И это все на полном приводе.
посоветую кинуть в багажник две пачки поваренной соли по 1,5 кг (там шота порядка 3 грн стоит) и в случае надобности помочь самому себе - поинтереснее простого песка действует. и главное с выбором резины уже проще. сам вожу и комплект цепей, и пару пачек соли зимой - и как назло пару раз цепи использовал. а соль не пришлось - выезжал и так.
Был случай, когда на этой горке, при подъеме, машина начала сунутся вниз, а за мной - машина. Слава Богу все обошлось, но порцию адреналина получил приличную. И это все на полном приводе.
у меня въезд во двор тож с горкой - зимой жду пока народ выпреться наверх и отъдет - чтоб самому с ходу забраться и останавливаться уже наверху (там дальше надо маневрировать). соль на ход уконечно не кинешь.. но если сползаешь - выйти и "засеять", спокойно спрятать остатки соли, сесть в машину и неспеша уже вырулишь - кристалики соли делают ледяную поверхность шершавой - если не отжигать - въезжается в принципе уверенно.
Доктор! меня игнорируют!...
Или не заморачиватся и взять Bridgestone Blizzak WS60? У бриджа боковина покрепче всё же будет.
Доктор! меня игнорируют!...
Или не заморачиватся и взять Bridgestone Blizzak WS60? У бриджа боковина покрепче всё же будет.
поедь куда нибудь где есть интересующие тебя модели, поставь рядом, и выбирай.
но у меня производства - финляндия, говорят ща уже только россия
Если Нокия уже российская, то скажите как отличить от настоящей?
ЗЫ Российское не покупаю принципиально никогда ни прикаких условиях, по религиозно-политическим соображениям.
и взять Bridgestone Blizzak WS60? У бриджа боковина покрепче всё же будет.
поедь куда нибудь где есть интересующие тебя модели, поставь рядом, и выбирай.
мда. ну и что мне даст что я их рядом поставлю? во-первых визуально я и так уже рассмотрел, ну а во-вторых, если бы так было легко определить, даже специалистам, по рисунку протектора какая шина лучше... думаю не строили бы заводов, размером с маленькое государство, с кучей тестов и т.п. что бы делать хорошие шины.
но у меня производства - финляндия, говорят ща уже только россия
Если Нокия уже российская, то скажите как отличить от настоящей?
ЗЫ Российское не покупаю принципиально никогда ни прикаких условиях, по религиозно-политическим соображениям.
на самой шине написано мейд ин...
но у меня производства - финляндия, говорят ща уже только россия
Если Нокия уже российская, то скажите как отличить от настоящей?
ЗЫ Российское не покупаю принципиально никогда ни прикаких условиях, по религиозно-политическим соображениям.
Делают сейчас Нокиан под Питером во Всеволжске. Завод новый, и по идее на начальной стадии качество под контролем и должно соответствовать, а потом... Правда цена сейчас не совсем адекватная.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
