Да уж, читая эту тему, понимаешь, что не зря китйчегов в потоке отмечаешь, как неадекватных водителей. Видно желание доказать, что тарантайке не хуже, чем у других, провоцирует на разные глупости
Нифига не понял - где глупости? Ты бывал на дороге Харьков-Днепр? По две полосы в каждую сторону с широченной разделительной полосой и отбойниками. Ровная, как будто и не наши строили. Если поставить стакан с кофе на торпедо и ехать 170 то оно даже колыхаться не будет. Но там ограничение 130 (+19 безнаказанного превышения) = 149. Там скорость не ощущается абсолютно. Кто не заморачивается расходом - все быстро ездят, мну обганяют все кому не лень. Кстати жирный + китаёзам - во всём диапазоне скоростей показания спидометра и GPS полностью совпадают (диски и резина и меня штатные, давление - по мануалу)
Ну да, конечно. И скорость не ощущаетя (хотя обороты считай на максималке), и спидометор не врет (всех врет, а у китайцев - нет). Да ты наверное и не краснеешь вообще
А это у них и ЖПС китайский!! Ну а чё ж им одинаковокитайским врать-то??
Ну да, конечно. И скорость не ощущаетя (хотя обороты считай на максималке), и спидометор не врет (всех врет, а у китайцев - нет). Да ты наверное и не краснеешь вообще
А еще у него в этом режиме расход в два раза меньше городского. И в это мы тоже верим безоговорочно.
Вот это да, три тролля сразу... Но всё равно отвечу, движок выше 4500 не крутил ни разу, хотя красная зона начинается после 5600 - это раз. Навигатор может и китайский, не знаю, но покупался в Лос Анжелесе и называется Garmin Nuvi 205w - это два. Про расход в два раза ниже городского - я такого не писал, писал что существенно ниже - это три. И краснеть мне не с чего, в отличие от вас.
Про расход в два раза ниже городского - я такого не писал, писал что существенно ниже - это три. И краснеть мне не с чего, в отличие от вас.
А побоку что ты пишешь - это все сказки. И про расход и про обороты.
Дай свои параметры: размер колес, передаточные числа передач и ГП. Ну и посмотрим как у тебя может реально получаться
Режим движения у меня уже устоялся - от Харькова до Днепра 149 км\ч, когда забываю следить за скоростью иногда выхожу за 170 (последнее значение максимальной скорости на навигаторе 174км\ч). Шум при этом не сильно напрягает, но хотелось бы потише.
PS Тролль тут ты, а не мы.
Нифига не понял - где глупости?
Олег,да было бы на что отвечать, они позвездеть вышли или зашли.
Ровная, как будто и не наши строили. Если поставить стакан с кофе на торпедо и ехать 170 то оно даже колыхаться не будет
Там еще и машин меньше, чем на одесской. А кто строил уже видно, чьи там кривые рученки побывали, к сожаленью, а времени прошло с начала эксплуатации всего ничего. Есть и шифер и колейность (в харьковской области), правда пока немного и не сильно продавлено, но начало положено.
Привет троллям Четвертого в компанию примете? Почитал тут, как прАЦЦивно китаеводам в Ланосах ездить. Посочувствовал. Спорить не буду, просто вспомнил в тему данной ветки смешной эпизод. На прошлой неделе еду за автовозом, груженым рАскошными Истарами. Смотрю, а у одного Истара наверху аварийка включается самопроизвольно. Включится на ухабе или торможении, помигает немного и тухнет. На следующем перекрестке тоже включится и ешще немного помигает. Бизнес седан б/п А еще хочу облегчить душу признанием. В АИСе на каком-то китайце пытался на заднем подлокотнике выдвинуть не то пепельницу, не то подстаканник. А он ну никак , а потом внутри чего-то хрустнуло и фсьо Так и не узнал, что там внутри. А теперь говорят, что у АИСа финансовые трудности. Эх, если бы я им машину не поломал.....
Привет троллям Четвертого в компанию примете? Почитал тут, как прАЦЦивно китаеводам в Ланосах ездить. Посочувствовал.
Спасибо за сочувствие. Твоя история... всего лишь переставить названия. ну ты понел. Я легко в твоей машине могу сломать все что хочешь. Ну, так, что бы посмотреть, шотамтакое. Дело не в китайцах вообще, а в конкретных моделях.
Вообще, я даже плачУ иногда, что бы прокатиться в ланосе. Так что не перекручивайте.
Твоя история... всего лишь переставить названия. ну ты понел
Не-а, не понЕл Изо всех автомобилей только китайские оставляют ощущение самодельного автомобиля по комплексу качества материалов, дизайна, эргономики. При совдепии в условиях дефицита авто тема самоделок была очень популярна. Проходили часто выставки самодельных автомобилей. И классическая фраза, котору часто можно было услышать на такой выставке "А что, как для самоделки очень даже ничего" Вот так бы я охарактеризовал китаепром на нынешнем этапе. И завывание КПП у твоего "товарища по оружию" красноречиво свидетельствует именно об этом.
Я легко в твоей машине могу сломать все что хочешь. Ну, так, что бы посмотреть, шотамтакое. Дело не в китайцах вообще, а в конкретных моделях.
Да нет, все кто хочет посмотреть, что там такое - нормально вывдвигают задвигают ящички, пепельницы, подстаканники, как в моей нынешней машине, так и в прошлом Ланосе
При совдепии в условиях дефицита авто тема самоделок была очень популярна. Проходили часто выставки самодельных автомобилей. И классическая фраза, котору часто можно было услышать на такой выставке "А что, как для самоделки очень даже ничего" Вот так бы я охарактеризовал китаепром на нынешнем этапе. И завывание КПП у твоего "товарища по оружию" красноречиво свидетельствует именно об этом.
Завывание - это его личная проблема. У него совсем другая машина, джили, насколько я понял из соседней ветке. И там же опытный тавровод утверждает, что это брак, и случается такое у многих производителей. Ты можешь считать как тебе нравится. А я просто буду продолжать ездить. Так же, как все остальные. Год ездил и не парился вообще. Надеюсь, и дальше будет все ок. Про ланосы не переубедишь. Уйобищный дизайн и противно внутри.
ЗЫ Вообще, надеюсь, в скором будущем мы встретимся на встрече клуба кто-нибудь мне покажет, что такого плохого в КИМО. Кроме маленького багажника. Машину за все время не трогал, только чехлы одел и динавики поменял. Там трогать нечего, забебали.
Про ланосы не переубедишь. Уйобищный дизайн и противно внутри
Матюки гнут обычно тогда, когда абессильны доказать логически. Я ж так понимаю, что конкретно по дизайну и эргономике Ланоса сказать нечего. Тем более, что любой нормальный человек всегда осознает разницу между плохим дизайном и просто намозолившем глаза из-за большого кол-ва на улицах.
К слову, настораживает еще что по городу не видно китайцев с мелкими повреждениями кузова (тех же ланосов с потертыми бамперами полно). А у китайцев либо пол машины залеплено скотчем, либо как новые а-ля с салона. Собственно о кузовах и из чего их делают, видать чуть притер и все разлетается.
зы: для ланоса хотя бы не воровали дизайн а заказывали у известной конторы.
зы: для ланоса хотя бы не воровали дизайн а заказывали у известной конторы.
Тебя это волнует? Меня нисколько.
И завывание КПП у твоего "товарища по оружию" красноречиво свидетельствует именно об этом.
А о чем свидетельствуют подвывания КПП у цератов, меганов и прочая?
>йобищный дизайн и противно внутри.
А в чем конкретно "нехороший" дизайн, и что именно вызывает такую реакцию, когда ты находишься внутри?
>Вообще, надеюсь, в скором будущем мы встретимся на встрече клуба кто-нибудь мне покажет, что такого плохого в КИМО
Т.е. можно что-нибуть сломать и мне за это ничего не будет?
К слову, настораживает еще что по городу не видно китайцев с мелкими повреждениями кузова (тех же ланосов с потертыми бамперами полно). А у китайцев либо пол машины залеплено скотчем, либо как новые а-ля с салона. Собственно о кузовах и из чего их делают, видать чуть притер и все разлетается.
зы: для ланоса хотя бы не воровали дизайн а заказывали у известной конторы.
КИМО дизайнили Bertone. Мы ж о КИМО говорим, да?
Скотчи и прочее. Я просто оставлю это здесь. Личный опыт.
А в чем конкретно "нехороший" дизайн, и что именно вызывает такую реакцию, когда ты находишься внутри?
Т.е. можно что-нибуть сломать и мне за это ничего не будет?
Годами такси. Пора выпускать только желтого цвета. Можешь и сломать, думаю, с тем же усилием и я в твоей что-то сломаю.
К слову, настораживает еще что по городу не видно китайцев с мелкими повреждениями кузова (тех же ланосов с потертыми бамперами полно). А у китайцев либо пол машины залеплено скотчем, либо как новые а-ля с салона. Собственно о кузовах и из чего их делают, видать чуть притер и все разлетается.
зы: для ланоса хотя бы не воровали дизайн а заказывали у известной конторы.
КИМО дизайнили Bertone. Мы ж о КИМО говорим, да?
Скотчи и прочее. Я просто оставлю это здесь. Личный опыт.
Ну это хорошо что у бертоне и хорошо что копируют уже только через одну модель. Всякие чери куку и пр. оставим на совести как говориться.
Про скотчи, это то что ездит на дорогах, исключения есть везде. Вообще не думаю что по нкапу это кимо хотя бы на три звезды разобьют.
Так что, теперь все машины, которые есть в такси считать уродскими? Кстати - мерсы тоже кое-где в такси активно используются. И что?
Я понимаю, что Китайского гамна всех цветов и форм у нас относительно много, но оно все разное, потому такого отторжения у особо чувствительных натур не вызывает
>Можешь и сломать, думаю, с тем же усилием и я в твоей что-то сломаю.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И в это мы тоже верим безоговорочно. 
Истарами. Смотрю, а у одного Истара наверху аварийка включается самопроизвольно. Включится на ухабе или торможении, помигает немного и тухнет. На следующем перекрестке тоже включится и ешще немного помигает. Бизнес седан б/п 
, а потом внутри чего-то хрустнуло и фсьо 
