странно, что в нишу влез тор с таким большим объемом
смущает, что Зенит - это поляки..ну и цена "итальянская"...хотя конечно в ГБО главное это настроить ИМХО..а вот мне на форуме кархэлпа до сих пор Артур не ответил :-(
вот-вот. Именно профессионализм мастера меня и подкупил на установку газа у него, даже по более высокой цене, а не у всеобщеизвестного мастера на этом форуме, который к тому же непотрудился ответить на все 5 раз, которые я ему звонил в течении 2х дней. И даже не перезвонил.
Пожалуйста выложите фото подкапотки, хочеться посмотреть насколько "продвинулся Артур" ставя Зенит за такие деньги.
195 65 15 ? странно, что в нишу влез тор с таким большим объемом
у меня ниша "хитрая". европейский форд фокус идет с нишой под докатку. Но у нас ставят туда полноразмерную запаску, поэтому пенопластом поднимают пол до уровня этого колеса, поскольку само колесо не помещается в нишу. вот так выглядит место под запаску в фокусе как у меня: У меня там лежала запаска 195/65/15. Но место в пенопласте несколько шире самой запаски. Поэтому учитывая тороидальность баллона, иго нижняя часть легла в нишу под докатку, а сама широкая часть (середина) расположилась в пенопластовом отсеке.
У меня нет сейчас фотика, чтобы выложить фотки, как заберу фотик - сразу сфоткаю и багажник и подкапотное.
Пожалуйста выложите фото подкапотки, хочеться посмотреть насколько "продвинулся Артур" ставя Зенит за такие деньги.
Будет фотик-выложу. А Вам я кстати и не дозвонился в течении 2х дней утром и вечером по указанным телефонам. Так что Артур "продвинулся" не только в установке, а и в элементарном сервисе в виде ответа секретаря на телефонные звонки.
195 65 15 ?
странно, что в нишу влез тор с таким большим объемом
А что тут странного? Берем в руки шинный калькулятор и узнаем, что наружный диамерт сего колесика 635 мм, т.е. баллон димаетром 630 мм становится. Ну и как правило нишка немного глубже 195 мм, ибо обычно расчитана и на 205. Итого 53л Стако, будет выступать в багажник максимум на 2 см, в реальности не больше одного.
195 65 15 ?
странно, что в нишу влез тор с таким большим объемом
А что тут странного? Берем в руки шинный калькулятор и узнаем, что наружный диамерт сего колесика 635 мм, т.е. баллон димаетром 630 мм становится. Ну и как правило нишка немного глубже 195 мм, ибо обычно расчитана и на 205. Итого 53л Стако, будет выступать в багажник максимум на 2 см, в реальности не больше одного.
STAKO 47л тороидальный 630х204 мм STAKO 53л тороидальный 630х225 мм
и где тут 57-58 литров?
195 65 15 ?
странно, что в нишу влез тор с таким большим объемом
А что тут странного? Берем в руки шинный калькулятор и узнаем, что наружный диамерт сего колесика 635 мм, т.е. баллон димаетром 630 мм становится. Ну и как правило нишка немного глубже 195 мм, ибо обычно расчитана и на 205. Итого 53л Стако, будет выступать в багажник максимум на 2 см, в реальности не больше одного.
STAKO 47л тороидальный 630х204 мм STAKO 53л тороидальный 630х225 мм
и где тут 57-58 литров?
А я не говорил что у меня stako. У меня какой-то турецкий баллон.
195 65 15 ?
странно, что в нишу влез тор с таким большим объемом
А что тут странного? Берем в руки шинный калькулятор и узнаем, что наружный диамерт сего колесика 635 мм, т.е. баллон димаетром 630 мм становится. Ну и как правило нишка немного глубже 195 мм, ибо обычно расчитана и на 205. Итого 53л Стако, будет выступать в багажник максимум на 2 см, в реальности не больше одного.
STAKO 47л тороидальный 630х204 мм STAKO 53л тороидальный 630х225 мм
и где тут 57-58 литров?
А я не говорил что у меня stako. У меня какой-то турецкий баллон.
просто Артур именно Стако рекомендует... :-) наверное поэтому так посчитали
195 65 15 ?
странно, что в нишу влез тор с таким большим объемом
А что тут странного? Берем в руки шинный калькулятор и узнаем, что наружный диамерт сего колесика 635 мм, т.е. баллон димаетром 630 мм становится. Ну и как правило нишка немного глубже 195 мм, ибо обычно расчитана и на 205. Итого 53л Стако, будет выступать в багажник максимум на 2 см, в реальности не больше одного.
STAKO 47л тороидальный 630х204 мм STAKO 53л тороидальный 630х225 мм
и где тут 57-58 литров?
А я не говорил что у меня stako. У меня какой-то турецкий баллон.
турецкие балоны SA-KA 630х200 мм 48л. 630х220 мм 53л.
ну вряд ли влез 630х240 мм который 59л
и где тут 57-58 литров?
Есть еще 630*250 или турция 630*240. Ну и учитывая, что там пенопласт, а не железо, то и 650 вполне может влезть.
вот-вот. скорее всего последний влез. мастер замерил глубину, говорил мне что там что-то типа 24-26 см. давайте я сегодня вечером посмотрю и отпишусь.
Пожалуйста выложите фото подкапотки, хочеться посмотреть насколько "продвинулся Артур" ставя Зенит за такие деньги.
Игорь, а чем плоха цена? Мне переделка + перенастройка обошлись еще дороже. Считаю ее нормальной за "тут и сейчас" качественный сервис.
Игорь, а чем плоха цена? Мне переделка + перенастройка обошлись еще дороже. Считаю ее нормальной за "тут и сейчас" качественный сервис.
Относительно переделки и перенастройки, меня тоже предупреждали, поэтому я и искал человека, которому я верю и доверяю. Мне кажется, что гарантия в 1 год без ограничения пробега довольно показательна.
Очень дорого Вы заплатили, просто нереально дорого! Зенит одно из самых дешевых установок 4го поколения. Товарищ месяц назад ставил такое же на тииду - цена вопроса 6000 грн. А так поздравляю с установкой
Надо было руки покрутить. Ставил то же (Zenit+KME+Matrix) 4500 железо+800 работа.
Очень дорого Вы заплатили, просто нереально дорого! Зенит одно из самых дешевых установок 4го поколения. Товарищ месяц назад ставил такое же на тииду - цена вопроса 6000 грн. А так поздравляю с установкой
Надо было руки покрутить. Ставил то же (Zenit+KME+Matrix) 4500 железо+800 работа.
Так. Давайте писать в долларах, а то месяц назад курс был 8, сейчас уже 9. Также на цену влияют баллон, качество проводки проводов (просто стянуты или уложены в гофру), сами форсунки и редуктор, мультиклапан, а также адекватность мастера, который умеет не только поставить, а еще и настроить так, чтобы не надо было переделывать.
Игорь, а чем плоха цена? Мне переделка + перенастройка обошлись еще дороже. Считаю ее нормальной за "тут и сейчас" качественный сервис.
Евгений, это твое право, Я всего лишь попросил выложить фото подкапотки за 8300 грн. (Воопщето 950 долларов! ). Хочу посмотреть на это "здесь и сейчас"!
Игорь, а чем плоха цена? Мне переделка + перенастройка обошлись еще дороже. Считаю ее нормальной за "тут и сейчас" качественный сервис.
Евгений, это твое право, Я всего лишь попросил выложить фото подкапотки за 8300 грн. (Воопщето 950 долларов! ). Хочу посмотреть на это "здесь и сейчас"!
А что ты там увидишь под капотом? Скорее всего будет все аккуратно смонтировано. Но главное, вдохнуть в железо то, что позволит ему корректно работать, а именно протестировать и правильно настроить работу ЭБУ.. ИМХО
Кстати, можно узнать сколько у вас будет стоить установка на мою машину (Митцубиши Аутлендер 2л, бензиновый двигатель 4G63 с электронным впрыском, не(!) MIVEC) системы BRC Plug & Drive? Много ли уже подобных систем вы установили? Спрашиваю поскольку на вашем сайте найти эту информацию не удалось, только акционная установка Зенита.
Очень дорого Вы заплатили, просто нереально дорого! Зенит одно из самых дешевых установок 4го поколения. Товарищ месяц назад ставил такое же на тииду - цена вопроса 6000 грн. А так поздравляю с установкой
Надо было руки покрутить. Ставил то же (Zenit+KME+Matrix) 4500 железо+800 работа.
Да, хотелось бы узнать когда ставилось ГБО..какой тогда был курс, какая "культура" установки..ну и координаты установщиков :-)
Евгений, это твое право, Я всего лишь попросил выложить фото подкапотки за 8300 грн. (Воопщето 950 долларов! ). Хочу посмотреть на это "здесь и сейчас"!
После просто-газа мною переделана далеко не одна машина. Жаль что тогда не фотографировал "шедевры гуру гбо". Так что твой сарказм тут мягко говоря неуместен. Начни борьбу с бракоделами с себя...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.jpg)
).
