Кордон України - Ніредьгаза Nyiregyhaza-М3 до Будапешта-М0 (об'їзна)-М7 на Балатон-Летенє Letenye, не звертати на Загреб, а їхати прямо-Марібор-Любляна-Постойна-напрямок на море-Трієст-А4 на Венецію-далі куди потрібно. Можна і через Хорватію. через Загреб швидше, через Рієку - цікавіше.
Километров 50 серпантинчика с фурами и ограничением скорости 40 км/ч. А с той стороны границы в Италии - 50 км. однорядной дороги до автобана. Ездил месяц назад, плевался с той Словении
не пониму куда это вы заехали - все там есть, и в италии четырех рядка - ответвление автострады, правда там ограничения 80, но вы ж на укр. номерах вам по барабану должно быть, да и радаров там не замечено
В ответ на: Значит еще в Словении надо ехать не по направлению на Триест а по направлению на Венецию ?
Это одно и тоже направление. В Словении, не доезжая до Диваца автобан расходится: прямо на Копер идет А1, на право А3 на Триест/Венеция.
(Сразу за бывшим погран переходом Словения-Италия будьте внимательны, имеется большая неровность полотна. Зимой машину аж повело. Потом ее, видимо, подлотали, но в конце июля она опять намечалась.)
И дальше по знакам на Венецию, Триест остается с лево.
В ответ на: Значит еще в Словении надо ехать не по направлению на Триест а по направлению на Венецию ?
Это одно и тоже направление. В Словении, не доезжая до Диваца автобан расходится: прямо на Копер идет А1, на право А3 на Триест/Венеция.
(Сразу за бывшим погран переходом Словения-Италия будьте внимательны, имеется большая неровность полотна. Зимой машину аж повело. Потом ее, видимо, подлотали, но в конце июля она опять намечалась.)
И дальше по знакам на Венецию, Триест остается с лево.
Триест и Венеция - одно и тоже направление. В Словении это А3, но как только пересекаете итальянскую границу эта же дорога становится итальянской А4 (разная нумерация в разных странах).
Но в Словении сразу после Постойны есть еще указатели на Ajdovscina, Novo Gorica, Italia. Этот вариант минует триест и выходит на ту же самую итальянскую А4 до Венеции и далее до Милана.
Я предпочитаю второй вариант по 3-м причинам: 1. менее загружен 2. меньше платить в Италии 3. чуть короче
но на итальянском участке там ограничения 80 км/ч, но радаров нет
В ответ на: Но есть сплошная и поток фур, которых фиг обгонишь.
какая сплошная? там по две полосы в каждую сторону, как и на любой автостраде, или мы про разные дороги говорим?
Что есть Горичаны? ГорИция что ли? (Gorizia по итальянски, Gorica по словенски) Про него речь идет? Это один город разделенный надвое, но вновь соединенный шенгеном.
В ответ на: Но есть сплошная и поток фур, которых фиг обгонишь.
какая сплошная? там по две полосы в каждую сторону, как и на любой автостраде, или мы про разные дороги говорим?
Говорим об одной дороге. Помнится мне, что по две полосы там далеко не по всей длине и загружено фурами было настолько, что я задолбался их обгонять, тошнил до словенской границы.
В ответ на: Что есть Горичаны? ГорИция что ли? (Gorizia по итальянски, Gorica по словенски) Про него речь идет? Это один город разделенный надвое, но вновь соединенный шенгеном.
Пардон, перепутал словенскую и хорватскую границы Горица.
В ответ на: Но есть сплошная и поток фур, которых фиг обгонишь.
какая сплошная? там по две полосы в каждую сторону, как и на любой автостраде, или мы про разные дороги говорим?
Говорим об одной дороге. Помнится мне, что по две полосы там далеко не по всей длине и загружено фурами было настолько, что я задолбался их обгонять, тошнил до словенской границы.
Все таки мы по разным дорогам ездили. Я вот по этой: