Бюджетное путешествие по Европе - 2, 6000 км, 10 стран (много)
Уважаемые коллеги-путешественники, предлагаю вашему вниманию небольшой отчет о нашей последней (в смысле самой недавней) поездке по Европе. Эта поездка явилась логическим продолжением нашего прошлогоднего путешествия , правда вышла несколько менее бюджетной так как мы катались в самый сезон (15-30 августа) да и пробег в этот раз получился несколько больше. Хотя мы придерживались основных способов минимизировать расходы – использование пропан-бутана в качестве топлива, проживание у друзей, в недорогих отелях или кемпингах и т.д.
День первый. Итак 15 августа не очень рано утром мы видвинулись из Чернигова и планировали до ехать до села Дедово (возле Берегово) (около 920 км) где нас ждал ночлег у друзей. Ехать (по совету коллег с форума) было решено «нижней» дорогой, т.е. после Житомира через Ямполь, Любар, Кременец, Почаев до Львова, а там уже опять вернуться на дорогу Киев-Чоп. Так и было сделано. Эта дорога именно на оговоренном участке местами конечно довольно горбатая, но есть и плюсы – малая загруженность, да и сел и продавцов полосатых палочек также немного. Ехали довольно долго – около 15 часов, почему так, даже не знаю, ну никак у нас не получается доехать за время хотя бы приближенное к рассчитанному восьмой ИГО... Доехали нормально, без приключений, в Дедово нас уже ждали родители моей бывшей одногруппницы. Интересный факт, Дедово – довольно большое село в 2 км от венгерской границы и там всего несколько русских или украинских семей, все остальные – этнические венгры, как впрочем и наши радушные хозяева. У них практически все товары из венгрии, живут также по венгерскому времени, говорят конечно же тоже практически только по венгерски. Мы уже ночевали у них в прошлом году и теперь с удовольствием остановились у них еще раз.
Почаев
День второй. На следующее утро, особо не спеша где то в районе 11 часов утра мы подъехали к переходу в Лужанке. Машин было не много, но венгры шмонали всех на совесть, поэтому переход границы занял ровно 1,5 часа. Нас также попросили выгрузить машину и показать, что в сумках. Это, конечно, заняло некоторое время, так как мы везли с собой продукты, одежду, палатку, спальники, матрацы, раскладные кресла и столик, холодильник и т.д. Ситуация немного усугублялась еще и тем, что рядом стоял автобус и около трех десятков иностранных пенсионеров стояли рядом с ним и натурально пялились на все наши манипуляции с багажом. Толи дело было в прошлом году – венгерка просто глянула на заваленный до верху багажник и частично салон и махнула рукой – типа езжайте. Ну как бы то ни было, траницу мы прошли и помчались по хорошо знакомой дороге в Будапешт.
В Будапеште у нас было забронировано два отеля и еще в запасе был кемпинг практически в центре города. Мы остановились в первом же отеле, так как он нас вполне устроил. Он находился в Пеште, на холме Геллерт и из нашего окна было видно Королевский Дворец и приличную часть города. И цена порадовала – 32 евро за дабл (поэтому и было решено пока с кемпингами подождать, так как разница составляла всего 6 евро (кемпинг обошелся бы в 26 евро)), но так как нас трое, то дочке накачали матрац и положили ее на полу (у нас же с собой и постель была и номер был очень просторный). Вечером прогулялись по городу, зашли в гости к нашим друзьям, который собственно и помогают нам в визовом вопросе.
Немного фоток.
Будапешт как всегда красив и как всегда местами в ремонтах. Наблюдал интересную картину – метаморфозы на одной улице. В самый первый вечер на этой улице было односторонне движение, две полосы в одну сторону. На следующий день, там уже было двусторонее движение, по полосе в каждом направлении. И через полторы недели там опять было односторонее движение, но уже одну полосу отдали под общественный транспорт...
Третий день нашего путешествия мы провели в Будапеште. В последние два года Будапешт нам стал очень близким и практически родным городом. Я там прожил несколько месяцев, да и все последние поездки проходили транзитом именно через Будапешт. Итак, мы покатались на шестеренчатой железной дороге (после подобных дорог в Швейцарии, эта дорога конечно не особо впечатлила), которая ведет на один из холмов на которых раскинулся Пешт. Там поглазели на станцию детской железной дороги. Хотели прокатиться и на ней, но пришлось бы долго ждать поезда. Поэтому возвращились той же шестеренкой. Также прогулялись вдоль Дуная понаблюдав тренировки пилотов Red Bull Air Race.
Интереснейшее зрелище (оказывается оно проходит каждый год и приурочено к венгерскому Дню Независимости), только громкое очень.
Самолеты пролетают между надувными тканевыми конусами-воротами размещенными на водной поверхности, пролетают под мостами (могу себе представить какия фотографии можно сделать с этих мостов), делают разные петли и бочки...
Правда есть и неудобства – все выходы к Дунаю перекрыты да и навигация по реке днем закрыта.
После обеда у нас был запланирован визит в новый аквапарк Aquaworld (www.aqua-world.hu). В аквапарк с Площади Героев ходит бесплатный шатлбас, им мы и воспользовались.
Аквапарк нам очень понравился. На его веб-сайте написано, что это «Самый крупный в Центральной Европе крытый тематический водно-развлекательный комплекс», и в это охотно веришь оказавшись внутри. В нем 17 бассейнов и 11 горок, плюс наверное не меньше десятка саун разных видов. Там мы и проплескались до вечера. Переночевали мы в квартире (как раз на той самой улице, где постоянно менялось дорожное движение) наших друзей, которые как раз уехали из Будапешта.
Четвертый день. На этот день мы запланировали переезд в Прагу (520 км), где мы еще не были. Из Венгрии в Чехию можно проехать двумя путями – через Австрию или через Словакию. И там и там надо платить за дороги (покупать виньетки). Через Австрию я ездил уже много раз, а в Словакии был однажды и аж три года назад, поэтому поехали через Словакию. Вообще то той Словакии было всего лишь около 80 км, поэтому жаба конечно же давила при покупке минимальной виньетки, благо, что она не настолько дорога (4,90 евро) как например чешская (около 12 евро). Кстати за эти 12 евро (как здесь уже писали неоднократно) получаешь право ездить далеко по не самым лучшим автобанам (особенно правая полоса – ) . Но это я немного вперед забежал. В Словакии с автомагистралями вроде как все в порядке. Проехали Братиславу по объездной, немного захватив город. По дороге увидели несколько красивых замков, но времени на их осмотр не было, как говорится записали в память, на будущее. Еще по дороге видели следы какого то неслабого тайфуна или чего то в этом роде – поваленные деревья (некоторый с корнем, некоторые по середине) и бигборды... По дороге в Прагу мы заехали в Брно, немного посмотрели на город и погуляли по замку Шпильберг.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) . Но это я немного вперед забежал. В Словакии с автомагистралями вроде как все в порядке. Проехали Братиславу по объездной, немного захватив город. По дороге увидели несколько красивых замков, но времени на их осмотр не было, как говорится записали в память, на будущее. Еще по дороге видели следы какого то неслабого тайфуна или чего то в этом роде – поваленные деревья (некоторый с корнем, некоторые по середине) и бигборды...
