Записываюсь на ТО-45 в донецкий Автогалс, озвучивают цену ТО - 1700 грн. Спрашиваю, что входит? Замена масла и масляного фильтра, проверка и замена воздушного фильтра, развал, комп. диагностика двигателя, диагностика ходовой. Говорю - оставьте только замену масла и фильтра, остальное - [*****] с пляжа Сервисмены спрашивают - вам ТО пройти или масло поменять надо?
Но это преамбула. В качестве попутной услуги они предложили сделать чистку инжектора. Почитав интернет, пришел к выводу, что не надо - вот когда будет 90-100 тыс., тогда и почистим. Может быть
А как часто это надо делать? И надо ли делать вообще?
Какая машинка-то? На гарантии ещё? Пробег?
чистить инжектор , когда глохнуть машинка будет ))
Какая машинка-то? На гарантии ещё? Пробег?
Авенсис 2007 г.в., пробег 45 тыс., на гарантии.
На хонде есть перечень обязательных процедур для ТО, а так же перечень рекомдуемых процедур. По чистке инжектора - не лезь, не мешай механизму работать. Я на авенсисе делал чистку на 75 тис, и то можно было не делать. И это при том, что у меня серая для европы была, а там в форсунках вместо 4 (для Украинского рынка) отверстий, было 12 более мелкого диаметра
Во, и я про то же. В перечень обязательных процедур такая чистка не входит, для ТО-45 тыс. только замена масла и масляного фильтра, диагностика ходовой, проверка воздушного фильтра и фильтра кондиционера. Все. По цене это выходит где-то 600-800 грн., в зависимости от дилера. Видать, Автогалс просто хочет бабла немного срубить, впаривая необязательные процедуры на оставшиеся 1000-1100 грн.
Впрочем, записался я на ТО в мариупольском Азовмоторе - до него всего 130 км и цена очень вкусная, даже с учетом бензина
Какая машинка-то? На гарантии ещё? Пробег?
Авенсис 2007 г.в., пробег 45 тыс., на гарантии.
А гарантия РЕАЛЬНО работает? Потому как на Субару после года надо очень напрячься, чтобы что-либо сделать по гарантии (сам опыта не имел, говорят знающие). Поэтому уже ТО-20 я проходил у "дяди Васи", правда "дядя Вася" - спец именно по Субарам. Инжектор мыть надо по потребности, а потребность может возникнуть непредсказуемо, как непредсказуем наш бензин... Некоторые говорят, что каждые 30 ткм, некоторые - 50... Если расход не увеличился и тяга не упала - не лезь, имхо.
А гарантия РЕАЛЬНО работает? Потому как на Субару после года надо очень напрячься, чтобы что-либо сделать по гарантии (сам опыта не имел, говорят знающие). Поэтому уже ТО-20 я проходил у "дяди Васи", правда "дядя Вася" - спец именно по Субарам.
пройдя ТО-30 на Логане и пообщавшись там с приемщиком по поводу гарантии понял, что следующее ТО я сделаю сам
Инжектор мыть надо по потребности, а потребность может возникнуть непредсказуемо, как непредсказуем наш бензин... Некоторые говорят, что каждые 30 ткм, некоторые - 50... Если расход не увеличился и тяга не упала - не лезь, имхо.
Да вроде не увеличился, тяга тоже не упала. Бывает, на 4-й передаче при 3000 оборотах давлю на педаль, а обороты не растут, и скорость еле-еле набирается - но это не из-за инжектора, это особенность тойотовского автомата в комбинации с двигателем 1zz-fe
Так что подождем еще тыщ 50
Инжектор мыть надо по потребности, а потребность может возникнуть непредсказуемо, как непредсказуем наш бензин... Некоторые говорят, что каждые 30 ткм, некоторые - 50... Если расход не увеличился и тяга не упала - не лезь, имхо.
Да вроде не увеличился, тяга тоже не упала. Бывает, на 4-й передаче при 3000 оборотах давлю на педаль, а обороты не растут, и скорость еле-еле набирается - но это не из-за инжектора, это особенность тойотовского автомата в комбинации с двигателем 1zz-fe
Так что подождем еще тыщ 50
50 - не 50, но тык через 20 уже наверное надо будет... Только ж ты, я надеюсь, в курсе, что промывать форсунки нужно ТОЛЬКО со снятием их с двигателя?
Инжектор мыть надо по потребности, а потребность может возникнуть непредсказуемо, как непредсказуем наш бензин... Некоторые говорят, что каждые 30 ткм, некоторые - 50... Если расход не увеличился и тяга не упала - не лезь, имхо.
Да вроде не увеличился, тяга тоже не упала. Бывает, на 4-й передаче при 3000 оборотах давлю на педаль, а обороты не растут, и скорость еле-еле набирается - но это не из-за инжектора, это особенность тойотовского автомата в комбинации с двигателем 1zz-fe
Так что подождем еще тыщ 50
50 - не 50, но тык через 20 уже наверное надо будет... Только ж ты, я надеюсь, в курсе, что промывать форсунки нужно ТОЛЬКО со снятием их с двигателя?
Ну, это очевидно
я на Форде на 53 000 поменял сразу - свечи, колодки тормозные первый раз, и почистил инжектор... Это типа ТО-3 было.
ТО-4 на 68 000 - делал сам, все фильтра, масло, топливный фильтр... Свечи поменяю на 100 000.
Инжектор мыть надо по потребности, а потребность может возникнуть непредсказуемо, как непредсказуем наш бензин... Некоторые говорят, что каждые 30 ткм, некоторые - 50...
мыл, два раза. со снятием, ультразвуком, моющими присадками.после первого раза хватило на неделю, после 2-го на день. мыли целый день оба раза. имхо - штопка презервативов.
Но это преамбула. В качестве попутной услуги они предложили сделать чистку инжектора. Почитав интернет, пришел к выводу, что не надо - вот когда будет 90-100 тыс., тогда и почистим. Может быть
А как часто это надо делать? И надо ли делать вообще?
На символе сделал на 85, после того как заглох один раз на холостом ходу
Записываюсь на ТО-45 в донецкий Автогалс, озвучивают цену ТО - 1700 грн. Спрашиваю, что входит? Замена масла и масляного фильтра, проверка и замена воздушного фильтра, развал, комп. диагностика двигателя, диагностика ходовой. Говорю - оставьте только замену масла и фильтра, остальное - [*****] с пляжа Сервисмены спрашивают - вам ТО пройти или масло поменять надо?
Но это преамбула. В качестве попутной услуги они предложили сделать чистку инжектора. Почитав интернет, пришел к выводу, что не надо - вот когда будет 90-100 тыс., тогда и почистим. Может быть
А как часто это надо делать? И надо ли делать вообще?
Так всегда и спрашиваем. А то потом выясняется, что называли они только масло, фильтра, а имели ввиду ТО.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Спрашиваю, что входит? Замена масла и масляного фильтра, проверка и замена воздушного фильтра, развал, комп. диагностика двигателя, диагностика ходовой. Говорю - оставьте только замену масла и фильтра, остальное - [*****] с пляжа 
Сервисмены спрашивают - вам ТО пройти или масло поменять надо? 
