По информации источника близкого к УЧН, в последнее время участились жалобы на "Автомобилистов" со стороны "старпёров" от Радио. Просьба ко Всем обладателям официальных лицензий - стараться работать на канале под своим официальным позывным. Обладателям цифровых позывных - при подходе на канал "чужого" лицензионного радиолюбителя, включаем режим молчания и даем возможность "официалам" провести QSO с этим корреспондентом, не вставляя в "длинные" паузы сообщения с дорог. Это минимальный набор, который прошу Всех выполнять. Если есть вопросы по теме работы на канале, отписываемся тут. 73!
Рекомендую Всем просмотреть реализацию идеи Автоканала Московскими коллегами. Мож чего и себе прикрутим. Хотя у нас лучше! имхо
Рекомендую Всем просмотреть реализацию идеи Автоканала Московскими коллегами. Мож чего и себе прикрутим. Хотя у нас лучше! имхо
У них все это напоминает АвтоУа два года назад. Зато читаешь - какая романтика. Народ ездит с рациями и пытается друг друга услышать на портативках, потом в форуме обсуждает кто где кого слышал Идет прям "охота на попугаев" куча попугаев каждый день появляется новых и исчезает , все ездят в пробках и сканят эфир - пытаются узнать что ваще поисходит и где чей попугай. Веселуха одним словом.
По информации источника близкого к УЧН, в последнее время участились жалобы на "Автомобилистов" со стороны "старпёров" от Радио. Просьба ко Всем обладателям официальных лицензий - стараться работать на канале под своим официальным позывным. Обладателям цифровых позывных - при подходе на канал "чужого" лицензионного радиолюбителя, включаем режим молчания и даем возможность "официалам" провести QSO с этим корреспондентом, не вставляя в "длинные" паузы сообщения с дорог. Это минимальный набор, который прошу Всех выполнять. Если есть вопросы по теме работы на канале, отписываемся тут. 73!
Ув Holms!
Подпишусь под каждым словом Работаю ч-з автоюашный репитер всего пару дней и поразился небрежному проведению связи, номера и т.п. вместо позывных
P.S. Я не "старпёр" от Радио.
P.P.S. Может стоит Вам создать тему и прилепить туда хотя-бы элементарные правила проведения QSO для чайников? Всё же польза будет может и нарканий поуменьшится.
С уважением UT4UEA
... жалобы на "Автомобилистов" со стороны "старпёров" от Радио
красиво сказано, среди нас и пешие есть и вело, и мото. Чем одна частота им так мешает? "Двойку" автомобилисты не трогают, на 70см и так активность только в час пик. Зачем наезды.... Благодаря АвтоЮа прибавилось много радиолюбителей и это в расцвете интернета. Эти "старпёры" или совсем глупые или хотят слышать пустой эфир вокруг себя, лет так через пять.
Работаю ч-з автоюашный репитер всего пару дней и поразился небрежному проведению связи, номера и т.п. вместо позывных
Забей! здесь много начинающих, журнал связей никто не ведет (шутка). Ну наступили, повтори и все. Важна ведь оперативная информация, и только. Сам 90% слушаю с 7утра и до ночи, хотя "живу" на другим репитере где нет всяких "нововведений", это я про автоответчик на автоюа. С такими темпами развития, скоро большинство автоюашников будет с позывными и проблем надуманых не будет. Всем Удачи!
Работаю ч-з автоюашный репитер всего пару дней и поразился небрежному проведению связи, номера и т.п. вместо позывных
Тут дело в том, что на репитере никто не проводит QSO, потому правила радиолюбительские тут не работают. Честно говоря вместе со сводкой с дорог радиолюбительский позывной звучит просто "дико". Возможно тем, кто начал свою радиожизнь с АвтоУа это не слышно. Но меня аж коробит и передергивает, когда в конце сводки идет радиолюбительский позывной. Настолько это неправильно и криво звучит. Поэтому в общем и считаю, что будим ли мы использовать официальные позывные или цифровые - суть от этого не меняется. А по сути - Репитер радиолюбительский, а вот пользуют его LPD-шники.... Вот такой вот симбиоз.
Это старперы я так понял, которым тесновато стало на двойке для трендежа ниочем а именно о чем угодно только не о радиолюбительстве. Вот и понабирали они себе кваншенги двухдиаппазонные, ну, много рассписывать не буду, если они ужь такие умные, то коллективных радиостанций (замолчавших) валом и ждут своих начальников. Вот там пусть и работают обучая студентов и школьников. А на автоюа после 22:00 и до самого упора можно и поговорить всем нам о своих достижениях связях на кв и укв. Хотя создается такое впечатление, что они хотят репитор отобрать под свой треп, проверели, убедились, что лутшего репитора на 70-ке в Киеве нет. Узнаете позывные этих шпиенов, мне в личку, что нить придумаю без ущерба на качество. Ссори за ошибки, с больничной койки через мобильник вищаю. 433GROUP категория II
Ремонт охранных шлейфов сигнализации к ППК 228-6-229 -->
Ув Holms!
Подпишусь под каждым словом Работаю ч-з автоюашный репитер всего пару дней и поразился небрежному проведению связи, номера и т.п. вместо позывных
P.S. Я не "старпёр" от Радио.
P.P.S. Может стоит Вам создать тему и прилепить туда хотя-бы элементарные правила проведения QSO для чайников? Всё же польза будет может и нарканий поуменьшится.
С уважением UT4UEA
Сорри, что влажу. Помнится изначально идея репитера была как помощь/информация для автолюбителей, и сейчас довольно-таки серьезно раздражает, когда в час пик вместо информации с дорог, идет обсуждение антенн и их установки по полчаса, между двумя людьми с радиолюбительскими позывными, хочется проспонсировать пополнялку для мобильника. Если я неправ со своим видением назначения канала, то готов перестать выходить в эфир, т.к. позывной оформлять нет ни времени ни желания.
Михаил, не горячись, возможно это только проверка нашей бдительности. Если не уподобимся дальнобойщикам, то все будет хорошо, или очень плохо.
Помнится изначально идея репитера была как помощь/информация для автолюбителей, и сейчас довольно-таки серьезно раздражает, когда в час пик вместо информации с дорог, идет обсуждение антенн и их установки по полчаса, между двумя людьми с радиолюбительскими позывными
Согласен, есть такое, я обычно стараюсь разговор отложить и перезвонить при возможности. Исключение - когда есть проход, и нас зовут "дальние" корреспонденты. Думаю можно разрешить заинтересованным провести несколько связей. Через АвтоЮа связи дальние не провожу, считаю что это не спортивно. Использую канал по назначению.
P.P.S. Может стоит Вам создать тему и прилепить туда хотя-бы элементарные правила проведения QSO для чайников? Всё же польза будет может и нарканий поуменьшится.
С уважением UT4UEA
Я уже создал такую тему некоторое время назад.Многоуважаемая администрация даже не удосужилаь по моей просьбе закрепить её вверху и заблокировать для обсуждений хотя предварительно давала на это добро.В итоге тема ушла глубоко и никого не интересует.Так же в эфире присутствуют люди, которые откровенно игнорируют просьбы и рекомендации, звучащие неоднократно в эфире.В конечном итоге всё возвращается к тому, что ты слышиш в эфире.
Устное. Следующий спич пойдёт под 4.7. Ты не поленись и ссылкой на свой пост ткни, а то не помню такого.
... жалобы на "Автомобилистов" со стороны "старпёров" от Радио
красиво сказано, среди нас и пешие есть и вело, и мото. Чем одна частота им так мешает? "Двойку" автомобилисты не трогают, на 70см и так активность только в час пик. Зачем наезды.... Благодаря АвтоЮа прибавилось много радиолюбителей и это в расцвете интернета. Эти "старпёры" или совсем глупые или хотят слышать пустой эфир вокруг себя, лет так через пять.
Работаю ч-з автоюашный репитер всего пару дней и поразился небрежному проведению связи, номера и т.п. вместо позывных
Забей! здесь много начинающих, журнал связей никто не ведет (шутка). Ну наступили, повтори и все. Важна ведь оперативная информация, и только. Сам 90% слушаю с 7утра и до ночи, хотя "живу" на другим репитере где нет всяких "нововведений", это я про автоответчик на автоюа. С такими темпами развития, скоро большинство автоюашников будет с позывными и проблем надуманых не будет. Всем Удачи!
Да, Саша ты прав, я тоже так считаю что уж эту частоту на 70 можно уж и не трогать, сам благодаря АвтоЮа репитеру заинтересовался радио после чего и получил свой позывной. Пусть будет, хоть как то можно привлекать людей к радио пробуя себя здесь., и потом решив нужно оно или нет.
Выскажу и я свое мнение. Я на канале не так давно. И заметил что: - на канале работает много людей с созвучными радиолюбительскими позывными(UHE,UHY,UFO, UFA например). И иногда сложно понять кто работает в эфир(по голосам я еще всех не знаю ). Поэтому стараюсь дублировать свой цифорвой и радиолюбительский позвной.
-когда находишся за рулем, не всегда удобно общаться. Поэтому чем быстрее отработал в эфир, тем безопаснее твое движение(иногда работаю когда стою на светофоре).
-те 60 секунд, которые записывает репитер, вполне достаточно для сводки о дорожной обстановке. Но если начинать проводить QSO по всем правилам, то львиную долю времени будет уходить на проговаривание позывного. А если учесть, что длительность передачи редко превышает 30 секунд, то полезная информация на канале будет составлять около 50%.
Все сугубо мое ИМХО.
-те 60 секунд, которые записывает репитер, вполне достаточно для сводки о дорожной обстановке. Но если начинать проводить QSO по всем правилам, то львиную долю времени будет уходить на проговаривание позывного. А если учесть, что длительность передачи редко превышает 30 секунд, то полезная информация на канале будет составлять около 50%.
Абсолютно согласен!!! Если я слышу, что где-то пробка, то мне совершенно фиолетово, кто эту информацию озвучил. У таксистов вон два позывных: "база" и "номер борта" и общаются очень быстро и внятно. Некогда мне на дороге карточками обмениваться - ехать нужно.
Это Вам наверно фиолетово потому, что Вам не нужно отбиваться от УЧН. Коротко о себе- сколько рпитеров подняли, через какие репитера работаете, в каком городе организовали радио-авто движение, сколько корреспондентов в сети..?
А как УЧН борется с помехами в виде радионаушников возле цирка??? С радиосигнализацией возле караваевки??? Им ведь письма писали.
А как УЧН борется с помехами в виде радионаушников возле цирка??? С радиосигнализацией возле караваевки??? Им ведь письма писали.
вы чего? за этож бабла нельзя срубить, чего с ними бороться? вот до репки докопаться, это да - можно поиметь чтото, а там - полный бесперспективняк
Ув Holms!
Подпишусь под каждым словом Работаю ч-з автоюашный репитер всего пару дней и поразился небрежному проведению связи, номера и т.п. вместо позывных
P.S. Я не "старпёр" от Радио.
P.P.S. Может стоит Вам создать тему и прилепить туда хотя-бы элементарные правила проведения QSO для чайников? Всё же польза будет может и нарканий поуменьшится.
С уважением UT4UEA
Приветствую Вас на канале!
Репитер AutoUA - кузница Радиолюбителей! Это его основное предназначение и поэтому столь долго, к нам более и менее лояльно относятся компетентные органы. К тому же живая информация с дорог интересна всем, в т.ч. и "старпёрам" и таксистам и т.д. На счёт культуры общения на канале, абсолютно согласен - ещё работать и работать. Что не может, не радовать - количество лицензионных радиолюбителей, подходящих на канал с дорожной информацией за последний год возросло на порядок, что безусловно вносит качественные изменения в формат тематики сообщений на репитере и является примером для нелицензионных корреспондентов. По поводу элементарных правил проведения QSO - эта информация давно выписана и прекреплена в FAQ из нажитого в двух разделах Частоты, позывные, рации, правила связи и FAQ для новичков .
73!
Никак! И Вам это известно. Но когда дело касается незарегистрированного репитера в дело могут вступить другие механизмы. Когда человек ставит репитер он принимает на себя некоторую ответственность, отсюда и эта ветка. Открою небольшую тайну, письма(с приложенными аудиофайлами) про этот репитер пишутся не первый раз и не первый год. Пока удавалось все решать на стадии поступления письма. Но так может быть не всегда.
на канале работает много людей с созвучными радиолюбительскими позывными(UHE,UHY,UFO, UFA например).
Это и есть официальные радиолюбительские позывные, только последние 3 знака. Люди давно знают друг друга и сокращают свой позывной, что при езде за рулем имеет таки значение. Да и вряд ли здесь встретятся 2 радиолюбителя с одинаковыми суффиксами.
Это и есть официальные радиолюбительские позывные, только последние 3 знака. Люди давно знают друг друга и сокращают свой позывной, что при езде за рулем имеет таки значение. Да и вряд ли здесь встретятся 2 радиолюбителя с одинаковыми суффиксами.
Я знаю что это такое, пишу это к тому, что в эфире UHE/UHI/UHY(как пример, но их намного больше) звучит очень cхоже. А при сильной QRM иногда вообще нельзя понять кто отработал в эфир. Поэтому и написал, что мне проще ориентироваться в цифровых позывных. Возможно со временем я буду по голосам различать коллег. А для того чтобы ко мне небыло притензий, я выдаю в эфир сразу два позывных.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
