В ответ на: Московскую площадь будут строить круглый год
С наступлением холодов столичное строительство не остановится - были бы деньги
Реконструкция Московской площади в Киеве будет продолжаться и в зимний период.
“Этот объект мы реконструировали достаточно мощными темпами. Но в этом году нам впервые не выделили на Московскую площадь субвенции из государственного бюджета. В прошлом году эта сумма составляла 100 миллионов гривен - ее успешно освоили - и еще 32 миллиона гривен из городского бюджета. В 2009 году все работы финансирует лишь город”, - говорит генеральный директор коммунальной корпорации “Киевавтодор” Георгий Глинский.
У меня кум в питере такую развязку строил за 4 месяца
В ответ на: — Які дорожні об’єкти робітники “Київавтодору” мають розпочати чи завершити до кінця нинішнього року? — Попри фінансові труднощі, ремонт доріг не припиниться, зокрема і на проспекті Леся Курбаса. Облаштовано проїзд з вулиці Бориса Грінченка до провулку Шевченка. Працюємо над транспортною розв’язкою в районі мосту Патона. Вона сполучить Дніпровську набережну з проспектом Возз’єднання. Роботи тут тривають у цілодобовому режимі з випередженням нормативного терміну.
В ответ на: В прошлом году эта сумма составляла 100 миллионов гривен - ее успешно освоили - и еще 32 миллиона гривен из городского бюджета. В 2009 году все работы финансирует лишь город”, - говорит генеральный директор коммунальной корпорации “Киевавтодор” Георгий Глинский.
Они бы в Китай отрядили кого-то, поучиться как СТРОИТЬ, а не ОСВАИВАТЬ...
В ответ на: В 2009 году все работы финансирует лишь город”
А город финансировать не может, потому как Космос уже освоил бюджет а вы, товарищи автомобилисты, осваивайте медитативную практику на Московской площади в часы-пик
В ноябре запустят транспортную развязку на мосту Патона Сообщили "Фактам" в пресс-службе Укравтодора. Сейчас здесь завершаются работы - тоннель-прокол в насыпи моста готов наполовину, подъездные пути к мосту и съезды с него - 100%. Если финансирование будет обеспечено в полном объеме, то за строителями-автодороджниками дело не станет (работы финансируются из Госбюджета В Киев автодоре намеревались завершить реконстуркцию в сентябре, но не успели (Хто бы сомневалси После ее введения пропускная способность возрастет в 1,5 раза. В 2010 г. мост Патона предполагается ЗАКРЫТЬ на реконструкцию (С) Факты. Пляць, если закрывать Патона в 2010 г, на фига было пыжится с этой развязкой сегодня. Нет чтобы Московскую уже закончить
В ответ на: В ноябре запустят транспортную развязку на мосту Патона
IMHO не успеют.
В ответ на: тоннель-прокол в насыпи моста готов наполовину
Ага, «наполовину» — они его ещё не прорыли до конца…
В ответ на: подъездные пути к мосту и съезды с него - 100%
А тут прямое враньё - половины съездов вообще НЕТ. Ни сантиметра. Причём самых критичных - с моста на набережную и с Русановки на мост.
В ответ на: После ее введения пропускная способность возрастет в 1,5 раза.
Разве что теоретически. Уже сейчас пропускная способность упирается не только в эту развязку, а и в развязву на другом конце моста - а там никто ничего делать не собирается.
В ответ на: В 2010 г. мост Патона предполагается ЗАКРЫТЬ на реконструкцию (С) Факты. Пляць, если закрывать Патона в 2010 г, на фига было пыжится с этой развязкой сегодня.
А тут можно не беспокоится - Патона ни в 2010, ни в 2011 не закроют, разве что из-за совсем аварийного состояния. Ибо для того, чтобы нормально закрыть Патона на реконструкцию, надо ввести автомобильную часть моста Кирпы — но там «конь не валялся», а даже для нормальных мировых темпов строительства там работы на годик, не меньше.
В ответ на: Ремонт-ремонтом, но пора опять просить поставить пару экипажей на заезд с Набережной и предшествующий перекресток.
Да некого просить - Полковника вытурили в область…
В ответ на: Сегодня насчитал девять (!!!) рядов, которые пытались заехать под мост с Набережной
«Эту страну спасёт любовь и массовые расстрелы.» Там надо отбойник из БТР, особо «хитросделанных» — выводить из машины, машину расстреливать. Нет, конечно, может просто поставить десять человек с Визирами и за одно утро выполнить городской месячных план по фотосъёмке, но наши почему-то так не умеют…
В ответ на: Ремонт-ремонтом, но пора опять просить поставить пару экипажей на заезд с Набережной и предшествующий перекресток.
Сегодня насчитал девять (!!!) рядов, которые пытались заехать под мост с Набережной
Я заезжал на мост минут 15-20.Какого они светофоры повыключали для меня загадка? На прошлой неделе с работающими светофорами максимум 7-10 минут(или 1-2цикла светофора) и я уже выехал на мост.
В ответ на: Ремонт-ремонтом, но пора опять просить поставить пару экипажей на заезд с Набережной и предшествующий перекресток.
Сегодня насчитал девять (!!!) рядов, которые пытались заехать под мост с Набережной
Я заезжал на мост минут 15-20.Какого они светофоры повыключали для меня загадка? На прошлой неделе с работающими светофорами максимум 7-10 минут(или 1-2цикла светофора) и я уже выехал на мост.
для экономии электричества - "Кризис в стране!" - вот ответ от всех бед. и чтоб статистику улучшить: мол, пока развязку не построили, заезжали на мост 20 минут, а теперь 19,59!
Лично мне на прошлой неделе пришлось постоя несколько раз в пробке от Березняковской и до выезда на мост минут по 40. Особенно интересно то, что строиться он только днем, ночью вся техника стоит, хотя, казалось бы, самое время работать никому не мешая. Да и большой вопрос как этот, наспех сделанный, туннель, повлияет на дорожное полотно проспекта Воссоединения... Видимо в скором времени увидим его, туннеля, ремонт "з частковим обмеженням руху"
как-будто в логическое продолжение и извинение аварии на мосту Патона мэрия решила ( ) убрать "реверсивку" "целью ликвидации реверсивного движения на мосту Патона мэрия называет уменьшение аварийности транспорта" взято отсюда