Дело было так.После зимы климанул один из задний тормозной цилиндров. До дома как-то еще доехал, хотя вонь стояла дикая, барабан довольно сильно накалился.На следующий день поехал в таком же положении дел к знакомому мастеру на замену задних тормозных колодок, цилиндриков, жидкости. Колодки и цилиндрики - оригинальные российские, из простых - самые дорогие которые были на тот момент на рынке. Так вот, после замены всех этих элементов появилось достаточно сильное биение по педали тормоза + отдавало по всему кузову. Думал проеду пару тыс. - пройдет. Время шло, ничего не менялось. Решил, что все дело в перегретом барабане, возможно он деформировался от воздействия температур.Поехал на бул. Перова, купил новые оригинальные вазовские барабаны. Ставил уже сам так как работы на 15 мин. Выехал - офигел, биение по педали увеличилось в разы.120 км/час остновить машину практически нереально. Зато пропала вибрация по кузову. Сейчас катаюсь на старых барабанах, новые снял. Так проехал тысяч 15. По киеву особо не критично,т.к. биение проявляется после 60. НО сделать хочется. Что посоветуете? Может колодки бракованные с перекосом и их болтает влево вправо,может еще что-то или все-таки дело в барабанах? Где их в Киеве нормально можно проточить или проверить геометрию? За ремонт особо браться мастера не хотят, типа тазик, и так нормально что тормозит ( катайся дальше)... Может что-то посоветуете?!.. Манера езды иногда довольно агрессивная, надо что-бы все с тормозами было четко.
Дело было так.После зимы климанул один из задний тормозной цилиндров. До дома как-то еще доехал, хотя вонь стояла дикая, барабан довольно сильно накалился.На следующий день поехал в таком же положении дел к знакомому мастеру на замену задних тормозных колодок, цилиндриков, жидкости. Колодки и цилиндрики - оригинальные российские, из простых - самые дорогие которые были на тот момент на рынке. Так вот, после замены всех этих элементов появилось достаточно сильное биение по педали тормоза + отдавало по всему кузову. Думал проеду пару тыс. - пройдет. Время шло, ничего не менялось. Решил, что все дело в перегретом барабане, возможно он деформировался от воздействия температур.Поехал на бул. Перова, купил новые оригинальные вазовские барабаны. Ставил уже сам так как работы на 15 мин. Выехал - офигел, биение по педали увеличилось в разы.120 км/час остновить машину практически нереально. Зато пропала вибрация по кузову. Сейчас катаюсь на старых барабанах, новые снял. Так проехал тысяч 15. По киеву особо не критично,т.к. биение проявляется после 60. НО сделать хочется. Что посоветуете? Может колодки бракованные с перекосом и их болтает влево вправо,может еще что-то или все-таки дело в барабанах? Где их в Киеве нормально можно проточить или проверить геометрию? За ремонт особо браться мастера не хотят, типа тазик, и так нормально что тормозит ( катайся дальше)... Может что-то посоветуете?!.. Передок смотрел??? Манера езды иногда довольно агрессивная, надо что-бы все с тормозами было четко.
А Вы уверены что дело именно в задних барабанах?У меня на 8-ке задний левый барабан дал трещену и приобрёл форму яйца,биения в педаль не было,колдун работал стопудово-сам регулировал.Заметил когда по Победы ехал вдоль отбойника и то по звуку-чиргиканье постороннее появилось.Пробег у машинки какой?В руль отдаёт?Я почти уверен что у Вас проблема с передними тормозными дисками.Около месяца назад была аналогичная проблема на Шкоде,все Ваши симптомы точь в точь,колбасило так шо зубы клацали-ситуацию спасла незапланированная замена дисков+колодок-теперь всё ОК
Проблему пофиксил. Два новых оригинальных барабана с Перова- оба бракованные. Что забавно, взял простую линейку- померял внутренний диаметр: один барабан 19.6см, второй 20.5см. Отвез токарю, оказалось в одном биение 0.7 мм, во втором 25 микрон (с его слов). Поточили оба в 20.6 см. Теперь все идеально.
Проблему пофиксил. Два новых оригинальных барабана с Перова- оба бракованные. Что забавно, взял простую линейку- померял внутренний диаметр: один барабан 19.6см, второй 20.5см. Отвез токарю, оказалось в одном биение 0.7 мм, во втором 25 микрон (с его слов). Поточили оба в 20.6 см. Теперь все идеально.
Поздравляю! Как приятно когда страданиям приходит конец, и проблема-полтергейст пропадает)))
Проблему пофиксил. Два новых оригинальных барабана с Перова- оба бракованные. Что забавно, взял простую линейку- померял внутренний диаметр: один барабан 19.6см, второй 20.5см. Отвез токарю, оказалось в одном биение 0.7 мм, во втором 25 микрон (с его слов). Поточили оба в 20.6 см. Теперь все идеально.
Продавцу нужно было вернуть. Я брал отцу на 2115 белмаг балансированные - всё ок.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
