Остановился на выборе фольксваген Б6 2.0 механика с пробегом до 60 тыщ.км. Подскажите плз на что обратить внимание при покупке данного аппарата.
Обрати внимание на то что у Краева можно купить В6 2.0 турбо на автомате дешевле Слышал что 2.0 FSI не очень удачный вариант.
Остановился на выборе фольксваген Б6 2.0 механика с пробегом до 60 тыщ.км. Подскажите плз на что обратить внимание при покупке данного аппарата.
на гарантию и где обслуживался. Плюс чтобы не был из первых партий... во время рестайлинга менялся двигатель и прошивка под 95-й
Обрати внимание на то что у Краева можно купить В6 2.0 турбо на автомате дешевле Слышал что 2.0 FSI не очень удачный вариант.
имеется в виду 2.0 TSI - 200 л.с или все же 1,8TSI - 160 л.с (который сейчас базовый?)
как по мне атмосферник 2.0 хороший движок. эластичный и приятный. Мне нравится. А нарекания были на первую партию, которая была заточена под 98-й и послойное смешание топлива...
Остановился на выборе фольксваген Б6 2.0 механика с пробегом до 60 тыщ.км. Подскажите плз на что обратить внимание при покупке данного аппарата.
еще слышал, что на 2.0ФСИ в районе 60 тысяч может порваться ремень со всеми вытекающеми, при том что по регламенту замена ремня на 90 тысячах
п.с. я бы если и брал пассат, то только 1.8TSI или 2.0TDI
как по мне атмосферник 2.0 хороший движок. эластичный и приятный. Мне нравится. А нарекания были на первую партию, которая была заточена под 98-й и послойное смешание топлива...
Только шумный он.
Что-то у меня чуйка, что в итоге будет куплена Тоёта. ИМХО!
А какая машина по стоимости обслуживания и какой реальный расход в городе???
не тойота нет. Рассматривался как вариант еще Опель Зафира в базе новый движок 1.8 что скажете?
Зачем за такие деньги брать машину с пробегом? Может что-то по проще, да новое?
Например??? Советуйте!!! Это моя первая машина.
Зачем за такие деньги брать машину с пробегом? Может что-то по проще, да новое?
А почему бы не взять чуть с пробегом, но поярче машинку?
не тойота нет. Рассматривался как вариант еще Опель Зафира в базе новый движок 1.8 что скажете?
Если тебе нужен именно компактвен, то Zafira очень даже и ничего. Тем более он и стоит 192 тысячи в самой полной комплектации. Уж две штуки найдешь как-нибудь к означенным 190.
Например??? Советуйте!!! Это моя первая машина.
Не бери новое авто, щас можно 2-3х летку взять с хорошим дисконтом. Если для тебя не критичен автомат, то можно смотреть как вариант: - Октавия - Суперб - Авенсис - Аккорд - Джетту - Кэмри Все машинки 2006-2008 г.в. с пробегом до 100К помещаются в твой бюджет. Кстати щас на ВАГе акция, там можно новую джетту или гольф взять примерно за 170К гривен.
еще слышал, что на 2.0ФСИ в районе 60 тысяч может порваться ремень со всеми вытекающеми, при том что по регламенту замена ремня на 90 тысячах
п.с. я бы если и брал пассат, то только 1.8TSI или 2.0TDI
ни у кого из моих знакомых ремень не рвался... ни на 60 ни вообще... тем более что 60 000 это обычно гарантийная машина...
оба движка которые вы назвали хорошие, но не идеальные... в обоих стоит турбина, которая дает свои плюсы, но и имеет минусы. не стоит об этом забывать... и решение с турботаймером тоже не самый лучший вариант. Поэтому для размеренной езды, без резких ускорений, мне например атмосферник нравится больше...
как по мне атмосферник 2.0 хороший движок. эластичный и приятный.
Только шумный он.
шумный... особенно поначалу, кажется что дизель (хотя дизель в В6 тише), а потом привыкаешь к спортивному рокоту, даже приятно и азарт... и еще шум двигателя слышен только при езде в городе... на скоростях 20-40 км
А какая машина по стоимости обслуживания и какой реальный расход в городе???
вы видели наш город??? пробка на пробке... у меня по компу за длительный пробег по городу расход от 10 до 12... На трассе при соблюдении правил от 7 до 8,8... Ну а остальное - как давить газ... Стоимость обслуживания - были только ТО. Цены точно не помню, но ИМХО адекватные 700 - 1000 грн.
Зачем за такие деньги брать машину с пробегом? Может что-то по проще, да новое?
сегодня совсем нет смысла брать что то похуже, но новое... очень много машин продается в очень хорошем состоянии в возрасте 1-3 года. А брать какой то пустой обмылок абы новый и жалеть???
еще слышал, что на 2.0ФСИ в районе 60 тысяч может порваться ремень со всеми вытекающеми, при том что по регламенту замена ремня на 90 тысячах
п.с. я бы если и брал пассат, то только 1.8TSI или 2.0TDI
ни у кого из моих знакомых ремень не рвался... ни на 60 ни вообще... тем более что 60 000 это обычно гарантийная машина...
оба движка которые вы назвали хорошие, но не идеальные... в обоих стоит турбина, которая дает свои плюсы, но и имеет минусы. не стоит об этом забывать... и решение с турботаймером тоже не самый лучший вариант. Поэтому для размеренной езды, без резких ускорений, мне например атмосферник нравится больше...
Если турбины целенаправленно не убивать, то 150-200т км. ходят аж бегом...
зы и без турботаймера...
Если турбины целенаправленно не убивать, то 150-200т км. ходят аж бегом...
зы и без турботаймера...
а кто говорил что не ходят??? Ходят и больше, но накладываются особенности эксплуатации двигателя с турбиной. В городе обычно режим езды старт/стоп. Едешь 10 - 20 минут, и после этого еще пару минут мослать на холостых как то неудобно... оставлять движок включенным под управлением турботаймера с обойденным иммобилайзером тоже как то неудобно... Хотя плюс от турбины очень приятный...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тем более он и стоит 192 тысячи в самой полной комплектации. 
