Зададимся условиями, имея в распоряжении ~110 Килогрн, Какой выбор будет лучше? Lacetti в эту сумму будет новый. Octavia - будет естественно б/у, но с небольшим пробегом. В первую очередь интересует надёжность и неломучесть. Примаются советы...
Езжу периодически на октаве папы и на лацике зятя
Октава, даже б/у (есть с чем сравнить - рабочая прошла уже под 300 000)- намного лучше. Главное - кузов, двигло и коробку смотреть при покупке. Ходовая там песец. Ниубиваемая.
А по лацику могу сказать тока одно... С АКПП нифига не едет (это я честно сравниваю свой 1.6 АКПП (Hyundai Accent) и 1.8 Лацетти.. Еще и гремит. Хотя за машиной зять смотрит. Все чистенько/гламурненько. Но не доволен. Говорит, что еще тыщ 20-30 и будет продавать возык
З.Ы.: сугубо мое ИМХО - Октава таки лучше.
Я за Шкоду. Плюсы: универсальный кузов "лифтбек", более экономичный мотор, имхо метал крепче, ну и гены немецкого качества. К минусам: какой бы свежей машина не была, но у нее уже есть пробег, который приближает вас к замене расходников (колодки, ремни, ролики, жидкости, тормозные диски, и т.д.) ПС. Все выше написанное сугубо имхо. ППС. Сам предпочитаю свежее б/у при возможности нового но классом ниже.
Я б Лачетти брал. Октава - скушное, тесное ведро с багажником (единственное достоинство)
Я б Лачетти брал. Октава - скушное, тесное ведро с багажником (единственное достоинство)
А какие тада "+" лацыка?....
Не скушное, или не дающее скучать, ведро без багажника
Не скушное, или не дающее скучать, ведро без багажника
И не тесное!
Ежели октава в хорошем состоянии и от проверенных людей - берите. А новое оно и в африке новое. С этой точки зрения Лачик интереснее. Внутри оба скучные, но Октава - добротнее материалы. "-" октавы место сзади и двиг (а я так понял 1,6) совсем тугой, но зато беспроблемный в отличии от Лачиковских, особенно 1,6.
Ежели октава в хорошем состоянии и от проверенных людей - берите. А новое оно и в африке новое. С этой точки зрения Лачик интереснее. Внутри оба скучные, но Октава - добротнее материалы. "-" октавы место сзади и двиг (а я так понял 1,6) совсем тугой, но зато беспроблемный в отличии от Лачиковских, особенно 1,6.
Ээээ... У меня 1.6. Какие проблемы меня ожидают? А то я не в курсе...
Тоже не слышал о проблемах в двигателе лачей. Но вот кобылки в нем прожорливее ваговских
Тоже не слышал о проблемах в двигателе лачей. Но вот кобылки в нем прожорливее ваговских
Тут да... Но их там чуть-чуть больше
+2 - ни разу не слышал о проблемах с двигателем Единственный недостаток Лачика - повыше расход по сравнению с Шкодой
Сзади места поболе, но не намного. Новое. А вообще, две чисто рабочие лошадки, что Шкода просто угнетает интерьером
Как иво призвать к атвету? Интиресна ведь...
Тоже не слышал о проблемах в двигателе лачей. Но вот кобылки в нем прожорливее ваговских
Тут да... Но их там чуть-чуть больше
1.6 102 лысы до сих пор лучший(цена\качество) и в эластичности и лёгкости Ыксплуатации, новые 1.6 с 120+лысы совсем никак не могут с ним ровняться.
у лачика ззаду більше місця. і якщо брати 1.8 мех, то воно їде гарно.
С клапанами у 1.6 проблемы были, ходили до 15к и зависали. На российском лачетти-клубе есть длинная тема, разбитая на две части. Вообщем рекомендую брать новую Лачетти, поездить понять чего не хватает, а потом купить новую Шкоду А5
гы... клапанам моего Лачика расскажи про это (пробег 70 тык)... да и на нашем лачетти-клубе не слышал подобных жалоб
Если точнее, у Лачика 1,6 108,5 лысы
С клапанами у 1.6 проблемы были, ходили до 15к и зависали. На российском лачетти-клубе есть длинная тема, разбитая на две части. Вообщем рекомендую брать новую Лачетти, поездить понять чего не хватает, а потом купить новую Шкоду А5
Почему в Украине об этом не знают?
Тоже не слышал о проблемах в двигателе лачей. Но вот кобылки в нем прожорливее ваговских
Тут да... Но их там чуть-чуть больше
1.6 102 лысы до сих пор лучший(цена\качество) и в эластичности и лёгкости Ыксплуатации, новые 1.6 с 120+лысы совсем никак не могут с ним ровняться.
А как поределить цену двигателя?
у лачика ззаду більше місця. і якщо брати 1.8 мех, то воно їде гарно.
+ независимая задняя подвеска + во всех комплектациях дисковые задние тормоза
ЗЫ собирай на А5
А как поределить цену двигателя?
Наверное нужно сравнивать затраты на его эксплуатацию (свечи, фильтра, ремни итд) с конкурентами. Опять таки, у Лачика должно быть дешевле. Но расход горючки больше. 1:1 получается по двигателю.
Выбирал себе вагон... Так вот Шкода с 1.6 если её загрузить ИМХО маловато ей 106 лошадок, 1.8 турбо- 150 коняк самое оно! Но то уже другие деньги. Поэтому выбрал таки Лачик 1,8 122 коня. Считаю что непрогадал.
Почему в Украине об этом не знают?
Ну мне по чем знать у меня тоже движок "проблемный" и "одноразовый", но я об этом еще не знаю после 70 тыс. км
У 1,6 были неоднократные дефекты мотора. Проворачивается вал ГРМ - и потом требуется капремонт головки... В Клубе такая халва случалась минимум у 3 машин...
А лехко! Сравни стоимость свечей на Октавию и Ниссан\Тойоту. На окташу ставятся обычные по 30грн штука, на ипонцев от 250грн шт, и так каждые 30тык, тоже с фильтрами. У окташи 8кл. не привередлив к топливу, ремонтопригоден. З.Ы. Про лачик не говорю, ибо у него 1.6 от жопеля 80ых годов, притом не самый удачный))) ЗЗЫ у мну тот же 1.6 шо и у Вас.
ЗЗЗЫ Если бы такой выбор стоял передо мной, йап поискал таки Окташу.
Ну и я как владелец Лачетти SE 1.6 отпишусь На мой взгляд машинки очень похожи. За 40 тыков проблем ноль. Подвеска тоже неубиваемая. Гарантия 5 лет. А вот про багажник не соглашусь -багажник у меня в седане огромный - до задней стенки не достать да и кто то из журналистов писал что один из самых больший в классе. Хотя если выбирать авто по размеру багажника то тогда надо смотреть пирожок? В клубе лачиков есть нарекания только на расход именно CDX 1.8 в городских режимах. Лично мне не нравятся широкие передние стойки - но похоже это у всех уже новых авто такая безопасность.
Подвеска как раз убиваемая у Лачика - мне на 70 тыках пришлось аммики менять А до того - развал-схождение регулировать
За 40 тыков проблем ноль. Подвеска тоже неубиваемая. Гарантия 5 лет.
А на шо распространяется гарантия в течении 5-лет? И сколько лет гарантии на подвеску?
У меня уже на лачике 60т - передние амо надо менять, хотя езда но 90% по киеву и езжу спокойно...
Подвеска как раз убиваемая у Лачика - мне на 70 тыках пришлось аммики менять А до того - развал-схождение регулировать
Это ты типа пошутил - за 70 тык развал 1 раз отрегулировать? Аммики так примерно и ходят если картошку не возить....
Развал я чаще проверяю Я шутил насчет неубиваемости подвески Убивается она, хотя и не быстро
IMHO тупо бред. По эластичности, ну да, оно везде не едет. По легкости - блин, я вообще не понимаю, о чем это. По качеству - опять же, о чем это?
Сзади места поболе, но не намного. Новое. А вообще, две чисто рабочие лошадки, что Шкода просто угнетает интерьером
Катался в Лачах, ну не вижу чем там интерьер веселее, выглядит аляповато, как китайская дешевая игрушка. В Октаве он как-то более гармонично, что ли, смотрится.
Какие проблемы у Лачика 1.6? Или это абы ляпнуть?
Подвеска как раз убиваемая у Лачика - мне на 70 тыках пришлось аммики менять А до того - развал-схождение регулировать
Имеем как раз 70 ткм. Предстоит поменять пару сайлентов, а так ездим дальше.
Ну мне по чем знать у меня тоже движок "проблемный" и "одноразовый", но я об этом еще не знаю после 70 тыс. км
Ты особо не радуйся по поводу "всего-лишь" 70 тыс.-на форуме шкода-клуба есть целая ветка,посвящённая проблемности этого 1,2 двигателя... Там у одного камрада на 60 тысячах клапан потрескался,упала компрессия и тп,в итоге попал на 600-700 баксов,брал в салоне новую... ПС у меня такая машина с таким же движком,89 тыс пробега и уже появляются признаки скорой амбы...
Если не стоит задача возить сзади рослых седаков, бери Октавию. Более добротное авто по сравнению с клячей, это ощущается по салону. Более удобный багажник. Лучшая ликвидность на вторичке, посмотри на авториа. Подвеска неубиваемая.
Узнай стоимость ТО обеих.
Ну Лачетти тоже не верх совершенства и даже близко к этому не подошел. Но Октава - просто мрак, в прямом и переносном смысле
Хотя то такое, может кому и нравится
Какие проблемы у Лачика 1.6? Или это абы ляпнуть?
На Лачиках 1,6 по сути почти то же двигло что и на Ланосах. У тех опосля ста штук начинается жор масла, тосол уходит вникуда. У Октавы такого ничего.
На Лачиках 1,6 по сути почти то же двигло что и на Ланосах. У тех опосля ста штук начинается жор масла, тосол уходит вникуда. У Октавы такого ничего.
а ланосоводы в курсе? Ато я как-то не слышал такого о своем прошлом ланосе. Правда продал его на 105 тыс. Жор бензина эт да, но про масло не слыхал.
Ну Лачетти тоже не верх совершенства и даже близко к этому не подошел. Но Октава - просто мрак, в прямом и переносном смысле
Хотя то такое, может кому и нравится
Ты будешь удивлён,но нравится многим!
Скорее причастность к немецкому автопрому
У Октавы такого ничего.
У Октавы 1.6 тупо «вечный», первые двигатели на этом блоке начали ставить AFAIR в 1983 году, с тех пор его «вылизали» до безотказности.
На Лачиках 1,6 по сути почти то же двигло что и на Ланосах. У тех опосля ста штук начинается жор масла, тосол уходит вникуда. У Октавы такого ничего.
а ланосоводы в курсе? Ато я как-то не слышал такого о своем прошлом ланосе. Правда продал его на 105 тыс. Жор бензина эт да, но про масло не слыхал.
Те что на полторашных ездят может и не знают. А вот владельцы SXовых со стажем и механики их обсуживающие - знают не по наслышке )
Какие проблемы у Лачика 1.6? Или это абы ляпнуть?
На Лачиках 1,6 по сути почти то же двигло что и на Ланосах. У тех опосля ста штук начинается жор масла, тосол уходит вникуда. У Октавы такого ничего.
По сути такое же или такое же? Насчёт ланосов не знаю, но про проблемы с двиглами у лачиков не слышал.
Ты особо не радуйся по поводу "всего-лишь" 70 тыс.-на форуме шкода-клуба есть целая ветка,посвящённая проблемности этого 1,2 двигателя... Там у одного камрада на 60 тысячах клапан потрескался,упала компрессия и тп,в итоге попал на 600-700 баксов,брал в салоне новую... ПС у меня такая машина с таким же движком,89 тыс пробега и уже появляются признаки скорой амбы...
Мне особо переживать нечего, я в основном на УкрАвто заправляюсь 95+. Движок ведет себя нормально. А в той теме была названа причина бензин, масло Шелл, низкие обороты при эксплуатации, кроме того оказалось что движки 1.2 ремонтируются и запчасти есть у официалов и не только. Но тема не об этом . Я вообще когда выбирал машину, по цене(15К) та-же Лацетти влазила. Рад, что не повелся на дешевизну.
я в основном на УкрАвто заправляюсь 95+.
... мажер, блин )
Наверное на разницу в цене бензинуса можно было уже 1.4 взять
Да кому нужна эта лапша на уши? Новое авто и так отъездит, и у следующего хозяина тоже. А при впаривании 15-ти летного ведра какому-то лоху конечно без макаронных изделий на уши никак не обойтись.
У Октавы такого ничего.
У Октавы 1.6 тупо «вечный», первые двигатели на этом блоке начали ставить AFAIR в 1983 году, с тех пор его «вылизали» до безотказности.
Во-во, вместо того, чтоб сделать что-то новое, помощней и поэкономичней (атмосферное), они вылизывают старье 83 года, ну а среди новых моторов надежность и безотказность у 95% независимо от производителя.
Из этих двух выбрал бы Октавию, она конечно даже в автосалоне кажется б/у, модели 15 лет в субботу будет , но если сравнивать с Лачетти, то вроде и ниче так...
а если не из этих двух, то искал бы что-то третье
Да кому нужна эта лапша на уши? Новое авто и так отъездит, и у следующего хозяина тоже.
Да это смотря как ездить. Я в год проезжаю 40 тыс.
А при впаривании 15-ти летного ведра какому-то лоху конечно без макаронных изделий на уши никак не обойтись.
А это здесь причём? Не верите мне - спросите ваговодов про надежность двигателя 1.6.
Ты особо не радуйся по поводу "всего-лишь" 70 тыс.-на форуме шкода-клуба есть целая ветка,посвящённая проблемности этого 1,2 двигателя... Там у одного камрада на 60 тысячах клапан потрескался,упала компрессия и тп,в итоге попал на 600-700 баксов,брал в салоне новую... ПС у меня такая машина с таким же движком,89 тыс пробега и уже появляются признаки скорой амбы...
Мне особо переживать нечего, я в основном на УкрАвто заправляюсь 95+. Движок ведет себя нормально. А в той теме была названа причина бензин, масло Шелл, низкие обороты при эксплуатации, кроме того оказалось что движки 1.2 ремонтируются и запчасти есть у официалов и не только. Но тема не об этом . Я вообще когда выбирал машину, по цене(15К) та-же Лацетти влазила. Рад, что не повелся на дешевизну.
95+ это хорошо,но может быть мало) насчёт активной манеры езды-на моём движке изначальная особенность-как только начинаешь крутить до 4-5 тыщ об. масло начинает жрать нипадецки... не замечал у себя такого? лачик мне тоже показался пресноватым)))
а если не из этих двух, то искал бы что-то третье
Что?
Что?
Кед? Фокус? Меган?...
А на кой, сказки обычно детям рассказывают. А надежное двигло такого объема у большинства автопроизводителей. Просто некоторые думают, что это только им так повезло
+1 за октавию недавно мотались по делам на разъездном экземпляре который откатал больше 450к - никаких замечаний, ничего не гремит, не шумит, отлично и экономично волочит. желательно брать 1.8т т.к. 1.6 ездит скучновато, "без огонька".
+2 Бета-версия "Фольксвагена" получше, чем "Дэу", замаскированный под "Чеви".
При примерных прочих равных,заглядываюсь на Максиму КуИкс. Чисто из-за места сзади и наворотов, расход в учет не беру... Если найти неубитый вариант, года на 3-4 хватит, потом можно продать ненамного (на 2-2,5 тыс) дешевле...
+1 за октавию недавно мотались по делам на разъездном экземпляре который откатал больше 450к - никаких замечаний, ничего не гремит, не шумит, отлично и экономично волочит.
вы точно на октавии ехали?
зрение до сих пор не подводило. если вам так нравится этот смайлик - порадую еще:
зрение до сих пор не подводило.
а слух? шучу
просто неоднократно приходилось ездить на октавиях с пробегом около 100 тысяч, так я вам скажу, по сравнению с ними Лада-калина нифига не тарахтит
хз, возможно нам по разному везет на шкоды, может дело в сборке. но в случае с разъездной октавией(450к) факт остается фактом - пока я не глянул на одометр думал что машина близкая к новой.
Ездил я на Лачетти)))))))) Гремит (новая), жрет бензин, картонная совсем тоненькая!! да еще и не красивая, страшно подойти, брать нужно ШКОДУ!!!!
Гремит что то, что другое придостаточно и не надо тут петь песни За эти деньги гремят все машины по определению. Шкода чуток качественнее по кузову+каплю по салону.
Гремит что то, что другое придостаточно и не надо тут петь песни За эти деньги гремят все машины по определению. Шкода чуток качественнее по кузову+каплю по салону.
Вот я и говорю нужно ШКОДУ брать! Да ЛАЧЕТТИ вообще машина из прошлого. Обе машины времени. В салон ЛАЧЕТТИ садишься и чувствуешь себя так в году 1990, в шкоде лет на 8 конечно отправляешься назад но это на 8 а не на все 20.
Ездил я на Лачетти)))))))) Гремит (новая), жрет бензин, картонная совсем тоненькая!! да еще и не красивая, страшно подойти, брать нужно ШКОДУ!!!!
А чё страшна падайти? Укусить может?
Вот я и говорю нужно ШКОДУ брать! Да ЛАЧЕТТИ вообще машина из прошлого. Обе машины времени. В салон ЛАЧЕТТИ садишься и чувствуешь себя так в году 1990, в шкоде лет на 8 конечно отправляешься назад но это на 8 а не на все 20.
Сижел я в разных машинах... А шо нада внутри шоп не на 20 лет? приборную панель как у сивика?
Вот я и говорю нужно ШКОДУ брать! Да ЛАЧЕТТИ вообще машина из прошлого. Обе машины времени. В салон ЛАЧЕТТИ садишься и чувствуешь себя так в году 1990, в шкоде лет на 8 конечно отправляешься назад но это на 8 а не на все 20.
Все оно старое на сегодня, но Тур старее факт. Вообще на цену надобно ориентироваться, летом брали в семью Лач так разница в цене с туром была в 25-30% стоимости авто, тут Шкода со своими небольшими плюсами осталась в стороне
Вот я и говорю нужно ШКОДУ брать! Да ЛАЧЕТТИ вообще машина из прошлого. Обе машины времени. В салон ЛАЧЕТТИ садишься и чувствуешь себя так в году 1990, в шкоде лет на 8 конечно отправляешься назад но это на 8 а не на все 20.
Сижел я в разных машинах... А шо нада внутри шоп не на 20 лет? приборную панель как у сивика?
Хорошо не на 20, но на 15 точно! Сейчас ведь 2009 год, а мотор не едет и жрет 10-15 литров на сотню, да слава богу хоть кондер есть, поймите 5.0 кушает 13-16 на сотню! А какая шумоизоляцция ))) вроде в карете по городу передвигаешься! Шкода как ни как тест версия Volkswagen.
Вот я и говорю нужно ШКОДУ брать! Да ЛАЧЕТТИ вообще машина из прошлого. Обе машины времени. В салон ЛАЧЕТТИ садишься и чувствуешь себя так в году 1990, в шкоде лет на 8 конечно отправляешься назад но это на 8 а не на все 20.
Все оно старое на сегодня, но Тур старее факт. Вообще на цену надобно ориентироваться, летом брали в семью Лач так разница в цене с туром была в 25-30% стоимости авто, тут Шкода со своими небольшими плюсами осталась в стороне
То что все оно старое согласен!!!! Но Шумки в Лачике нет!! А решают конечно деньги, 25-30% разница в цене УВЕСИСТЫЙ аргумент. Но не забывайте про расход, через пару лет вы в бензин вложите 25-30% той самой разницы.
Хорошо не на 20, но на 15 точно! Сейчас ведь 2009 год, а мотор не едет и жрет 10-15 литров на сотню, да слава богу хоть кондер есть, поймите 5.0 кушает 13-16 на сотню! А какая шумоизоляцция ))) вроде в карете по городу передвигаешься! Шкода как ни как тест версия Volkswagen.
А 15 почему? 10-15 литров на сотню? Эта, прасцице, где такое? То есть весь плюс шкоды - что это пашти ваольксваген. Не, ну крута. Базару нема...
Приборная панель в лацике - лучшее из того что я встречал. И по расположению-читамости, и по цвету подсветки.
Хорошо не на 20, но на 15 точно! Сейчас ведь 2009 год, а мотор не едет и жрет 10-15 литров на сотню, да слава богу хоть кондер есть, поймите 5.0 кушает 13-16 на сотню! А какая шумоизоляцция ))) вроде в карете по городу передвигаешься! Шкода как ни как тест версия Volkswagen.
А 15 почему? 10-15 литров на сотню? Эта, прасцице, где такое? То есть весь плюс шкоды - что это пашти ваольксваген. Не, ну крута. Базару нема...
Так у меня ел сей аппарат 10 выходило без кондиционера, с кондером от 12 и выше. А какое сидение))) под копчиком спрятали каркас или что там, сидеть не возможно! Я на работу купил ЛАЧЕТТИ, у меня водитель на ней ездит, когда он мне сказал что летом с кондером по городу уходит 14 литров я думал уволить его! Сел решил сам попробовать, вышло 16, списал все на обкатку, но и через год расход не уменьшился! Сажусь иногда сам, в эту карету с диким для 1.6 расходом. А вот шкода явно тише! Что главное в машине тишина, маленький расход, удобный салон, ну ни как Лачетти не подходит под это описание!!!
Так у меня ел сей аппарат 10 выходило без кондиционера, с кондером от 12 и выше. А какое сидение))) под копчиком спрятали каркас или что там, сидеть не возможно! Я на работу купил ЛАЧЕТТИ, у меня водитель на ней ездит, когда он мне сказал что летом с кондером по городу уходит 14 литров я думал уволить его! Сел решил сам попробовать, вышло 16, списал все на обкатку, но и через год расход не уменьшился! Сажусь иногда сам, в эту карету с диким для 1.6 расходом. А вот шкода явно тише! Что главное в машине тишина, маленький расход, удобный салон, ну ни как Лачетти не подходит под это описание!!!
Эмоций чёта дофига У меня 1.6. Летом чиста па гораду дисятачка (9 с гаком, но округлим в бОльшую сторону). Па пробкам. Па трассе 7-8. В зависимости от скорасти. Рекорд - 6.5 по Одесской. 100-110 шёл. Порожняком. Но там условие слишком идеальные были. Выше среднего, но не ужасающие 10-15. А чем салон неудобен-то?
Шота у миня падазрение шо ктота выкручивал в лацике двигло дета в 4-5 тыщ. Атсюда и расход, и шум в салоне
Так у меня ел сей аппарат 10 выходило без кондиционера, с кондером от 12 и выше. А какое сидение))) под копчиком спрятали каркас или что там, сидеть не возможно! Я на работу купил ЛАЧЕТТИ, у меня водитель на ней ездит, когда он мне сказал что летом с кондером по городу уходит 14 литров я думал уволить его! Сел решил сам попробовать, вышло 16, списал все на обкатку, но и через год расход не уменьшился! Сажусь иногда сам, в эту карету с диким для 1.6 расходом. А вот шкода явно тише! Что главное в машине тишина, маленький расход, удобный салон, ну ни как Лачетти не подходит под это описание!!!
А как расход засекался-то на лацике?
Вот я и говорю нужно ШКОДУ брать! Да ЛАЧЕТТИ вообще машина из прошлого. Обе машины времени. В салон ЛАЧЕТТИ садишься и чувствуешь себя так в году 1990, в шкоде лет на 8 конечно отправляешься назад но это на 8 а не на все 20.
Сижел я в разных машинах... А шо нада внутри шоп не на 20 лет? приборную панель как у сивика?
Хорошо не на 20, но на 15 точно! Сейчас ведь 2009 год, а мотор не едет и жрет 10-15 литров на сотню, да слава богу хоть кондер есть, поймите 5.0 кушает 13-16 на сотню! А какая шумоизоляцция ))) вроде в карете по городу передвигаешься! Шкода как ни как тест версия Volkswagen.
Шкода никак не тест версия фольцвагена, потому что шкода вышла после гольфа, на базе которого она выпускается. Это эконом-версия фольцвагена, также как и Авео - улучшеный вариант ланоса. Лачетти однозначно отстаёт от Шкоды по качеству деталей. То, что она дешевле - это играет роль разве что если вы её кому-то дарите, а не покупаете себе. Когда покупаешь себе, то 20% цены - это не слишком много. А вообще лучше ещё подождать и купить 1.8T, вот тогда вообще про лачетти думать не будете!
Лачетти однозначно отстаёт от Шкоды по качеству деталей. То, что она дешевле - это играет роль разве что если вы её кому-то дарите, а не покупаете себе. Когда покупаешь себе, то 20% цены - это не слишком много. А вообще лучше ещё подождать и купить 1.8T, вот тогда вообще про лачетти думать не будете!
Эх не хочется опять рвать баян
Хоть и являюсь обладателем Лача, но проголосую наверно за Шкоду. У жены рабочая машинка Тур 1,8 с пробегом 215 тыков и гремит она поменьше, чем мой Лач на 25 тыках...расход опять же, мой 1,8 жрет 13, а то и больше иногда, Шкода мне кажется в 10-11 укладывается. И надо помнить, что у Лача очень жесткая подвеска, я за 2 с копейками года так и не привык к этому.
Когда покупаешь себе, то 20% цены - это не слишком много.
Та о чем вы говорите! Возьмете калькулятор и посчитайте, сколько это будет литров бензина. И сколько тыс. км можно проехать практически на шару! Разница в расходе (даже в 2 литра) отобьется через мульйон км?
Когда покупаешь себе, то 20% цены - это не слишком много.
если берёшь в кредит, то таки да... но за нал, тут уже другие критерии, ибо итак уже выкладываешь всё что есть а тут ещё надо нарыть 20%
Хоть и являюсь обладателем Лача, но проголосую наверно за Шкоду. У жены рабочая машинка Тур 1,8 с пробегом 215 тыков и гремит она поменьше, чем мой Лач на 25 тыках...расход опять же, мой 1,8 жрет 13, а то и больше иногда, Шкода мне кажется в 10-11 укладывается. И надо помнить, что у Лача очень жесткая подвеска, я за 2 с копейками года так и не привык к этому.
Каждая лягушка хвалит своё болото,но чтобы так? Однозначно октавия с 1,8Т!
...
И надо помнить, что у Лача очень жесткая подвеска
Камрад, ты что-то попутал. У Лачетти через чур МЯГКАЯ подвеска, - холодец. Тур в сравнении с Лачетти просто табуретка. И здесь нет однозначного вывода, какая подвеска лучше. Как говориться, кому что. Я считаю, что для водилы, Тур интереснее. Для пассажиров, без вариантов, только Лачетти, - больше места, мягче, т.е. комфортнее. Шкода, однозначно качественнее собрана. Но Тур, как уже говорили выше, уж очень тосклив, что снаружи, что внутри. При таком выборе, новый Лачетти или б\у Тур, я бы склонился в сторону Лачетти. Но это скорее всего из-за провинциальных страхов по-поводу б\у.
Да что мне путать, я на Лач с Сенса пересел, и там где раньше при проезде все съедалось подвеской, теперь отбивается на моей заднице и ушах Если бы у меня сегодня был выбор между этими машинами, то я бы однозначно выбрал Шкоду. Самому в голову постоянно лезут мысли поменять машину, но приходится ездить, потому как просто жалко продавать и терять почти половину от заплаченной 2 года назад стоимости
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Интиресна ведь...
а ланосоводы в курсе? Ато я как-то не слышал такого о своем прошлом ланосе. Правда продал его на 105 тыс. Жор бензина эт да, но про масло не слыхал.
. Я вообще когда выбирал машину, по цене(15К) та-же Лацетти влазила. Рад, что не повелся на дешевизну.
Однозначно октавия с 1,8Т!
