Что может быть причиной....???
Недавно менял тосол в системе, может воздушная пробка или еще что??
Вообще температура двигателя нормальная, тоесть система работает, но когда в пробке постоишь долго, она ясное дело ползет вверх, а на 90гр. должен включиться вентилятор...а он этого не делает!!
Какие будут мысли?
-->
Причины:
- датчик карлсона не работает
- ОЖ не достает до датчика
- проводка от датчика, до шо у тебя там, мож реле какое тада и его глянь
- врет указатель
- карлсон умер (скоро начнет плохо пахнуть) :))
- и самое смешное - предохранитель
все проверяется в элементе. с проводком в руке.
-------------
Виталий.
Edited by Waka on 16/01/02 02:38 PM.
" датчик карлсонане "
ЧТО ЭТО ЗА ЗВЕРЬ?
>
-->
>
>
-------------
Виталий.
И чего он делает? этот БОЛТ??
И вообще не слишком ли все сложно?? не может это быть из-за воздушной пробки?
-->
Перефразируя Бендера. :)
> ....не может это быть из-за воздушной пробки?
!!!! это и есть причина номер 2 в моем супер-списке неисправностей
.
кроме того в электронике (как и в электрике) всего две неисправности - наличие контакта там, где его не должно быть и отсутствие контакта там, где он быть должен. А вот найти этот глюк - то уже Творчество. Остальное - это частности и рутина.
Датчик температурный, замыкает контакты (включает вентилятор) по достижении ОЖ опред. температуры (на датчике же и выбито значение). Либо вкл. либо выкл.
можешь дополнительно тумблер принудительного включения вентилятора поставить. Летом помогает.
-------------
Виталий.
Edited by Waka on 16/01/02 03:02 PM.
>>> а на 90гр. должен включиться вентилятор...а он
ИХМО - нет. На 90 (может чуть ниже) должен начинать открываться термостат, Потом (где-то на 95 или чуть больше) уже включаться вентилятор.
У меня летом - чуть пробка - сразу температура до 95 и Карлсон зажурчал. А сейчас - редко когда до 90 поднимается, а что-б вентилятор зажурчал - надо 1) печку отключить, 2)минут 10 простоять на холостых. Зима все-же
Дмитрий и его Вектра.
> Что может быть причиной....???
ты наверное все тепло печкой отнял.
а вообще найди этот датчик и замкни его контакты на пару секунд (больно не будет). потом расскажешь что было, мы и посоветуем
С уважением, Вадим.
-->
Во-первых вентилятор должен включаться при 100 а не при 90 градусах.
Если при 100-105 не включается, то гандец датчику или он отключен. Вот так
Black_Hawk
У меня была такая. Оплавился один из контактов разъема на датчике. Датчик находится ни на каком не на бачке, а справа внизу на радиаторе, если смотреть по ходу движения. Его обычно выкручивают, чтобы слить тосол из радиатора, поскольку это самое нижнее отверстие. Кстати если ты менял тосол то наверняка имел с ним дело.... Может что-то не совсем так прикрутил или присоединил.....
Вообщем проверь контакт на датчике! Больше там ломаться нечему!
>... Датчик находится ни на каком не на бачке, а справа....
Радиатор, говоря языком конструктора - это не деталь, а сборочная единица или изделие.
деталей в нем там:
- бачок из пластмассы (часто не клеится ничем :()- 2шт.
- трубки алюминиевые - Nшт
- уплотнение трубок аллюминиевых резиновое - 2шт
- соты - много много шт
- обжимные хомуты - 2 шт
- кронштейны крепления вентилятора.
Так что датчик все таки НА БАЧКЕ радиатора, а та хреновина, которая с радиатором тонкой резиновой кишкой связана наз. расширительный бачок.
-------------
Виталий.
Или серьёзно обсуждаете эту проблему?
Если прикалываетесь то шутка затянулась, если же нет...
То тут два выхода или автосервис или АвтоШрот (там её ещё может примут)
Потому что лезть без знаний под капот???
Всё равно что консультировать новобрачных перед дверью в спальню (ИМХО)
или делятся.
Кто ездин на сервис, тому, возможно, не интересно что и почему происходит.
Но если человеку интересно, то по крайней мере букварь по своей машине он прочитать должен.
Иначе разговор на разных языках, ИМХО.
Я не спорю насчёт знаний, но если лезишь в машину, то как мин. надо знать чем отличается плюс от минуса.
Я конечно могу провести лик.без. но без пива трудно, а встречи как я понял не получаются
Проще всего поймать соседа в гараже за пол-часа всё тебе рассажет просто этот вопрос 3 класс, вторая четверть
а минусовый - коричневый )
в остальном - почему бы и нет
Ещё при союзе был у меня 2140. Проводку прокладывал я там сам. Просыпаемся утром, нет машины :-(((((((( "Пионеры" поработали. Вышли из дому и по следам за машиной. За углом стоит - вскрытая.
Пионеры прочитали Мануал угонщика от замка зажигания обрываются провода красный в сторону, остальные до купы.
А красный у меня был на катушку зажигания. Так что потом пришлось аккумулятор заряжать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
