В ответ на: Музчина, который раз просю - проштудируйте педеде исчо несколько раз, до просветления. В чястности езь такой пункт 4.10 4.10. Перед виходом на проїзну частину з-за транспортних засобів, що стоять, та будь-яких об'єктів, що обмежують оглядовість, пішоходи повинні впевнитись у відсутності транспортних засобів, що наближаються.
вай-вей, покажите ка пальчиком, что там мешало оглядовости
В ответ на: А исчо ез пункт 4.14 4.14. Пішоходам забороняється:
* а) виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху; * б) раптово виходити, вибігати на проїзну частину, в тому числі на пішохідний перехід;
обсасывали со всех сторон , и опять перечитать по А - убедился, опасности нет - никакого землетрясения или аварии. да, авто есть, едет себе с достаточной скоростью, чтоб остановиться по Б - я кому слово `внезапно` разжевал? покажите ка мне еще раз пальчиком, где там внезапно
вот и получается что подавляющее большинство пользователей злосчастного перехода - это работники/посетители КС...
В фонд соцстраха (который сидит по этому же адресу), куда отчеты сдают ходит намного больше людей, чем в КС. И машин привозящих бухгалтеров стоит там тоже до фига, особенно в отчетные дни... Но во всем ясен пень, виноват Киевстар...
В ответ на: Да что, по восприятию им дорожной обстановки непонятно, что это за водитель?
поподробней нет, я, конечно, непрерывно 10 лет не накатывал но, все равно, пока ни одно животное от меня не пострадало больше я нашугался разных умников
В ответ на: вай-вей, покажите ка пальчиком, что там мешало оглядовости
Пальчеком нипалучеццо, но магу напесать, правда есть сомнения, что ты четаешь. Мешали припаркованые вдоль дороги автамабильчеги.
В ответ на: обсасывали со всех сторон , и опять перечитать
Дадада, перечитывать до полного просветления!
В ответ на: * а) виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху;
В ответ на: по А - убедился, опасности нет - никакого землетрясения или аварии. да, авто есть, едет себе с достаточной скоростью, чтоб остановиться
нихрена не убедился, а выбежал на дорогу, аки сайгак, каковым и являлся.
Отдельной ремаркой выделю вот это:
В ответ на: с достаточной скоростью, чтоб остановиться
Какая скорость достаточна, чтобы остановиться , когда остановиться и где остановиться. Никогда не лопался тормозной шланг, в момент, когда сайгак выскакивает на дорогу? Если нет, то радуйся, но не зарекайся. У мну такое было, причем на скорости около 30-35 км/ч. Сайгаку дико повезло, что я успел затормозить ручником. А уж видео с сайгаком и автобусом из Перми не видел только ленивый.
В ответ на: Правила требуют тормозить в строго определённых случаях. А не при каждом подъезде к пустому переходу...
о, профессионал вернулся ну, пойдем издалека пустой переход разным бывает - может, видны подходы к нему, а может и нет если все просматривается и никого нет, едь, дядя, не плач а иначе права у водителя есть? да - значит он знает, что такое пешеходный переход и для чего он предназначен у водителя справка от психиатра есть? да - значит с объективным восприятием реальности у него все ok переход есть, а ничего не видно по пунктикам любите? - возьмите 12.3
В ответ на: ... правда есть сомнения, что ты четаешь. Мешали припаркованые вдоль дороги автамабильчеги.
точно? сам читаешь то?
В ответ на: Только что переходил дорогу напротив офиса Киевстар в Киеве, на Дегтяревской 53, в одном ряду машины остановились начал переходить
где был пешеход, а где летчик и кто там ему обзор загородил? пункт правил, который ясно говорит, что делать гонщику, сам найдешь?
В ответ на: нихрена не убедился, а выбежал на дорогу, аки сайгак, каковым и являлся. Отдельной ремаркой выделю вот это:
В ответ на: с достаточной скоростью, чтоб остановиться
Какая скорость достаточна, чтобы остановиться , когда остановиться и где остановиться. Никогда не лопался тормозной шланг, в момент, когда сайгак выскакивает на дорогу? Если нет, то радуйся, но не зарекайся. У мну такое было, причем на скорости около 30-35 км/ч. Сайгаку дико повезло, что я успел затормозить ручником. А уж видео с сайгаком и автобусом из Перми не видел только ленивый.
Ну это конечно да, не убедился пешеход в том, что тормозной шланг исправен Факты, которые доступны на момент оценки ситуации вполне указывают на безопасную обстановку
В ответ на:
В ответ на: по Б - я кому слово внезапно разжевал? покажите ка мне еще раз пальчиком, где там внезапно
Хреново жевал, возми педеде пожуй, можэт поможэт.
Та уже вижу, что хреново, если не дошло. Пожуй ка еще раз, там ясно написано, что нет никакой внезапности
В ответ на: А без пешеходов НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ обойтись можно! И не делать этих переходов через многорядные дороги в мыслимых и немыслимых местах, что вызывает пробки в итоге... И безопасности не прибавляет, а только позволяет происходящие ДТП проще "вешать" на водителей.
а при чем здесь пешеход, который переходит дорогу по переходу?
Я то да, а вот ты, гляжу, ужэ потерялся абканчательно. Ежели тебе так охота подискутировать по поводу случая топикстартера, то по нему-бы и дискутировал. А паскольку ты начал со мной спорить, кстати крайне невежливо начал, про мой личный случай, то стрелки тебе перевести не удасцо. Сливай воду, зощитано.
В ответ на: Факты, которые доступны на момент оценки ситуации вполне указывают на безопасную обстановку
Факт - в данной ситуации, в том, что сайгак неправильно оценил дорожную обстановку, чем поставил свою и, что немаловажно чужую жизнь в опасность. Засим откланиваюсь, Вы, вьюноша, мне более неинтересны, ибо, судя по написаному Вами опыта вождения у Вас явно нет, ПДД Вы не знаете, зато есть активная жызненная позиция.
В ответ на: Качать права пешеходу против тонны железа - это кагбе не столько ума признак, сколько нервов расшатанных...
плюс стопицот, если имеется ввиду подлезать под колеса поэтому качать надо после, всеми возможными способами - плеваться на форуме, писать в , бить морды и тд, зависит от обстоятельств
А просто стоя на переходе выбрать благоприятный момент для перехода не пробовали? Оно говорят иногда помогает... Плеваться-же за линию горизонта на форумах, и уж тем более пытаться морды бить малознакомым людям неизвестного уровня физподготовки, это кагбе к дождю... То бишь примета верная
Даже если исходить из п.12.3, то и тогда момент возникновения опасности не может быть раньше, чем водитель эту опасность могт выявить. То есть в нашем случае до появления пешехода в поле зрения. А применительно к переходам действует специальная норма - п.18.1, в котором указано, что снижать скорость надо, если при подъезде к переходу НА НЁМ в данный момент НАХОДЯТСЯ пешеходы. По поводу того, что даже остановившись перед переходом, нельзя дать гарантию, что как только тронешься, в метре от капота не выскочит пешеход, уже говорилось выше. Так что получается, если исходить из Вашей трактовки, то проехать по ПДД вообще нельзя.
Я то да, а вот ты, гляжу, ужэ потерялся абканчательно. Ежели тебе так охота подискутировать по поводу случая топикстартера, то по нему-бы и дискутировал. А паскольку ты начал со мной спорить, кстати крайне невежливо начал, про мой личный случай, то стрелки тебе перевести не удасцо. Сливай воду, зощитано.
В ответ на: Факты, которые доступны на момент оценки ситуации вполне указывают на безопасную обстановку
Факт - в данной ситуации, в том, что сайгак неправильно оценил дорожную обстановку, чем поставил свою и, что немаловажно чужую жизнь в опасность. Засим откланиваюсь, Вы, вьюноша, мне более неинтересны, ибо, судя по написаному Вами опыта вождения у Вас явно нет, ПДД Вы не знаете, зато есть активная жызненная позиция.
ой, не уходите, дедушка у вас то ситуация еще проще видел, как чувак не меняя скорости пошел с тротуара не переход, и развонялся
В ответ на: видел, как чувак не меняя скорости пошел с тротуара не переход
Што-ж ты не остановил сайгака? Не проявил т.с. свою активную жызненную позицыю?
В ответ на: и развонялся
Дадада, зочем ты воздух испортил, пережывал за сайгака так, что в штаны наложыл, аль бежал за ним и испужался чего? Так не пережывай, медвежья болезнь лечиццо. А если через дороги не бегать, а ходить, то можэт внешние симтомы у тебя не будут так чясто проявляццо. Засим откланиваюсь окончательно.
В ответ на: Ну вот и не надо его расширительно толковать.
Товарищ Пельше сам себя не узнаёт (с)
В ответ на: Даже если исходить из п.12.3, то и тогда момент возникновения опасности не может быть раньше, чем водитель эту опасность могт выявить. То есть в нашем случае до появления пешехода в поле зрения.
В ответ на: Даже если исходить из п.12.3, то и тогда момент возникновения опасности не может быть раньше, чем водитель эту опасность могт выявить. То есть в нашем случае до появления пешехода в поле зрения. А применительно к переходам действует специальная норма - п.18.1, в котором указано, что снижать скорость надо, если при подъезде к переходу НА НЁМ в данный момент НАХОДЯТСЯ пешеходы.
наличие перехода с закрытым обзором вполне объективно можно считать опасностью - кто тут недавно вспоминал про "контролировать дорожную обстановку"? и как она там контролируется?
В ответ на: По поводу того, что даже остановившись перед переходом, нельзя дать гарантию, что как только тронешься, в метре от капота не выскочит пешеход, уже говорилось выше. Так что получается, если исходить из Вашей трактовки, то проехать по ПДД вообще нельзя.
можно, если сам не сможешь, помощью чьей-то воспользуйся