проблема: с наступлением холодов утром и вечером после продолжительного периода простоя после первого завода машина или глохнет или очень близка к этому. причем если в момент таких перепадов пропробовать тронуться с места то нифига не едет.
повторный завод или газ на нейтрали спасают ситуацию.
Вопрос: на кого грешить? машина или бензин? стоит ли пытатся напрягать гарантию и заставят сменить заправку и свечи?
выбирай: бензин бензонасос датчик холостого хода датчик положения дроссельной заслонки термодатчик двигателя
ясно поеду на столичку пусть они выбирают ток первый вариант надо б исключить - у них к нему склонность
На ВОГе заправлялся?
иашина как долго ездит от заправки к заправке?
заправляюсь ANP-95 между заправками 1 неделя обычно
У меня было такое в прошлом году, при заправках на ВОГе 95, сменил на АНП - прекратилось. Сейчас заметил что АНП-шный 95 премиум даж не дотягивает до ВОГовского 92-го, хотя машина заводиться с первого раза. Думаю вернуться обратно на ВОГ.
проблема: с наступлением холодов утром и вечером после продолжительного периода простоя после первого завода машина или глохнет или очень близка к этому. причем если в момент таких перепадов пропробовать тронуться с места то нифига не едет.
повторный завод или газ на нейтрали спасают ситуацию.
Вопрос: на кого грешить? машина или бензин? стоит ли пытатся напрягать гарантию и заставят сменить заправку и свечи?
Бензин нипричем. У малой тоже такая ситуация была. Фича, а не баг Скорее всего форсунки или свечи.
Свечи заменили на ТО-2 по моей просьбе, проблема не прошла. Форсунки проверил, тоже не они. Сменил заправку, проблема ушла...
проблема: с наступлением холодов утром и вечером после продолжительного периода простоя после первого завода машина или глохнет или очень близка к этому. причем если в момент таких перепадов пропробовать тронуться с места то нифига не едет.
повторный завод или газ на нейтрали спасают ситуацию.
Вопрос: на кого грешить? машина или бензин? стоит ли пытатся напрягать гарантию и заставят сменить заправку и свечи?
Греши на долгий простой. Лично я, если не езжу зимой по-любому прогреваю машину каждые 3-4 дня - и подобных проблем не случалось...
Греши на долгий простой. Лично я, если не езжу зимой по-любому прогреваю машину каждые 3-4 дня - и подобных проблем не случалось...
100% не оно, машина ездит практически каждый день. так что простой в основном ночь или максимум 1 день.
У меня на Vectra C похожая проблема: при сильных морозах машина глохнет на светофорах (не держит обороты). Были исключены: - свечи (заменил на всякий случай) - форсунки (почищены, хотя чистить было нечего) - бензин (WOG (проблемы начались на нем, хотя может быть это и простое совпадение) -> OKKO -> Укравто 95+)
Вердикт официалов - дроссель. Был заменен. Пока езжу тестирую. Проблема до конца не вылечилась, хотя возможно компу еще надо откалибровать свои мозги под новый дроссель (или наоборот) - официалы говорят что на это надо 300 км.
а у меня йопель вообще не заводился.... я пришел к выводу что или гореть нечему или не поджигается, так как вспышки были или редкие или вообще не было. свечи в норме (даже поменял). пошел по пути исключения факторов влил в бак бодягу для вытеснения влаги из топлива - стал заводится. хотя еще грешу на то, что акум слабенький, и хоть и крутит резво, но напруга в бортовой цепи сильно просаживается и возможно не хватает ее ебу и модулю зажигания Кстати хинт - один раз удалось завестись - поставил колеса ровно - вероятно электро усилитель на себя липиздричество брал....
Греши на долгий простой. Лично я, если не езжу зимой по-любому прогреваю машину каждые 3-4 дня - и подобных проблем не случалось...
100% не оно, машина ездит практически каждый день. так что простой в основном ночь или максимум 1 день.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
поеду на столичку пусть они выбирают 
