I'm back Купил на днях в компанию к Черате ВАЗ 2108. Тоже красный, очень похож на мою первую машину. Себе поковыряться да любимой жене накатать опыт в вождении.
Наткнулся на следующую проблему - не работает аварийка. Т.к. повороты подрулевым переключателем включаются нормально, мигают с правильной частотой, возникла мысль, что кнопка отработала свое. Купил новую, поставил.
Ситуация немного поменялась (если ничего не путаю) - на приборке индикатор загорается (не мигает), в фонарях указатели поворотов не горят, реле не щелкает.
Никто не сталкивался ? Схема в общем там простая, может, реле подустало да нагрузку в количестве левых и правых поворотов уже не тянет ?
смотри кнопру!
Реле там электронное (простой прерыватель), ИМХО, скоре всего дело или в кнопке, или в контакте на клеммнике кнопки. Еще, может, стоит посмотреть, одинаковые ли лампы стоят.
Кнопку менял - это первое, что я сделал. Ничего не изменилось. 12-й (или какой там) предохранитель в ЧЯ живой. Вчера читая интернет наткнулся на описание подобной фигни. URL не помню, но там предположение такое:
на кнопку идет постоянный плюс, что логично - аварийка должна работать и без ключа в замке. Так вот, вследствие дребезга контактов в ЧЯ отслаивается дорожка на этой цепи. Решений два - замена ЧЯ (что я и буду делать, видимо, он у меня старого образца) либо запитать кнопку отдельным проводом от нормального источника.
URL найду (в закладках на ноутбуке, лень доставать), там хороший сайт с причинно-следственными связями неисправностей из мира переднеприводных ВАЗов.
О, нашел по ключевым словам "ваз", "мазохизм" и "аварийка".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
