Сегодня днём на пр. Комарова в третем ряду на скорости около 100 км/ч, на ровном участке дороги (без ям) у Хонды Аккорд лопает шаровая переднего левого колеса. Я в этот момент ехал метров 200 сзади услыхал удар,за ним свист резины и куча искр. Разглядел, транзитные номера у подбитого авто и сразу догадался, что знака аварийки у них нет. Остановился на тротуаре, достал свой знак и вручил растерянному водиле (он сказал, что продавать ехал)... Вот теперь думаю, вернут мне знак?
Вообщем не только на ВАЗовских классиках шаровые вылетают.
Поздравляю! Ты стал свидетелем уникального явления. Одна "лопнувная шаровая" Аккорда на миллиард жигулевских (если это была действительно шаровая, а не шина). Катастрофы типа юкатанского метеорита реже случаются...
настолько я знаю, шаровые вылетают только у "классики" - даже у девятки, что бы вылетела шаровая, её нужно довести до коматозного состояния. А если владелец авто - идиот, то он абсолютно любую авто до такой кондиции довести может.
В ответ на: настолько я знаю, шаровые вылетают только у "классики" - даже у девятки, что бы вылетела шаровая, её нужно довести до коматозного состояния. А если владелец авто - идиот, то он абсолютно любую авто до такой кондиции довести может.
Для того, чтобы и у "классики" шаровая выскочила, ее тоже надо до "коматозного" состояния довести... Да и вообще-то это довольно распространенное заблуждение, насчет "выскочила шаровая". Если говорить о "классике" жыгуляторской - тама чаще рычаг обрывает...
В ответ на: Поздравляю! Ты стал свидетелем уникального явления. Одна "лопнувная шаровая" Аккорда на миллиард жигулевских (если это была действительно шаровая, а не шина). Катастрофы типа юкатанского метеорита реже случаются...
На петровке в тот же день видел классику с лопнувшей шаровой на светофоре. Но у Аккорда она вылетела эффектно, я аж очконул!
В ответ на: Для того, чтобы и у "классики" шаровая выскочила, ее тоже надо до "коматозного" состояния довести... Да и вообще-то это довольно распространенное заблуждение, насчет "выскочила шаровая". Если говорить о "классике" жыгуляторской - тама чаще рычаг обрывает...
А вот и нет. Я когда-то словил таксо, новую вазовскую 7-ку (запах новой машины ни с чем не спутаешь). Так до дома не доехал пару километров - у него тоже разорвало шаровую. Так что...
В ответ на: Для того, чтобы и у "классики" шаровая выскочила, ее тоже надо до "коматозного" состояния довести... Да и вообще-то это довольно распространенное заблуждение, насчет "выскочила шаровая". Если говорить о "классике" жыгуляторской - тама чаще рычаг обрывает...
А вот и нет. Я когда-то словил таксо, новую вазовскую 7-ку (запах новой машины ни с чем не спутаешь). Так до дома не доехал пару километров - у него тоже разорвало шаровую. Так что...
на заводе не поджали гайки
класику с подбитым передним колесом видал и вижу не мало а ещё у них задние колеса нет, нет, отрываются
но это одна сторона медали
использовал пару лет класику в не щадящем режиме, по бездорожью ни одной поломки, повлекшей остановки автомобиля не было ну не считая пробитых колес
В ответ на: настолько я знаю, шаровые вылетают только у "классики" - даже у девятки, что бы вылетела шаровая, её нужно довести до коматозного состояния. А если владелец авто - идиот, то он абсолютно любую авто до такой кондиции довести может.
Шаровые обычно вылетают у задне приводных машин, т.е. там где по 2 шаровые на сторону. Вылетает обычно верхняя. У хонд (акорд, цивик, прелюд), особенно постарше, это распространенная проблема, т.к. у них хоть и передний привод, но тоже по 2 шеровые
В ответ на: Кто лопает шаровые ВАЗов? Они что, съедобные???
Ты ещё пошути про "классика, орал, анал", йумарызд
Upd Хотя... Может, ты действительно не в курсе - ща объясню.
Фишка тут в том, что в русском и украинском глагол "лопать(ся)" имеет разную форму: - в русском он возвратный: шарик лопается - в украинском невозвратный: кулька лопає Для тех, кто воспитан по-русски (вроде тебя и меня ) вторая форма выглядит просто дико безграмотно. Однако, если ты решил соклубников подколоть своей остроумной шуткой чтобы они задумались о правильности своей речи -- смею тебя заверить, для воспитанных по-украински словоформа "лопается" настолько же невообразима, как "лопає" для тебя. Т.е. твою подколку они попросту не поймут. Украинизмы даже в разговоре на русском языке в нашем обществе - дело привычное.
Если ты был не в курсе - привыкай, такая страна; если то, всё же, была подколка - ПРЕВЕД ПИТРОСЯНЧЕГ
Шаровые не "лопают", а вылетают. И в случае с Жигулями не потому что машина гуано, а потому что самое страшное последних лет двадцать у Жигулей - это запчасти. Их клепают все кому не лень - тело шаровой делают из мягкого металла - вот палец и вылетает иногда даже на первой сотне километров. У Аккорда скорей всего та же ситуация. Шаровая отдельно от рычага в оригинале не идет. Хозяин решил сэкономить - подобрали ему шаровую, запрессовали, да подобрали гуано.... Перепрессовывают часто, но важно какую запчасть подобрать и кто будет перепрессовывать...
В ответ на: Для того, чтобы и у "классики" шаровая выскочила, ее тоже надо до "коматозного" состояния довести...
+ 1000000
Не совсем согласен. Вот была у меня 2106. В принципе ездил часто и много, но подвеску регулярно диагностировал, даже чаще чем раз в 10 тык. Вот так однажды вечером садясь в машину и прогревая (зимой) обратил внимание на то что руль туговато идет. Покрутил его по сторонам, пошло нормально. Это сейчас я понимаю шо шарик чучуть начал высовываться а я "покрутив по сторонам нормально" только еще больше разогнул прессовку. Ну и километров через 5, на ЖПП, километрах на 70 в ямке она у меня красиво стрельнула. С искрами, визгом и всем что полагается.
Тут скорее важно качекчество наших запчастей чем уход за ними.