На одометре 19тык км. В воскресенье прошел ТО2, купил сам оригинальные маслянный, воздушный и салонный(угольный) фильтра, к ОД поехал поменять все это. С работами и маслом все встало в 1200грн. Выявили одну неприятность, правая задняя внутренняя колодка как будто оборвана, если все получится то сегодня поеду менять задние колодки. Собственно эксплуатация безпроблем и сюрпризов.
И чуток добавлю, российский клубни с с3-picasso форума подогнали ништяк: дефлектор лобового стекла СТРЕЛКА. Теперь в дождь нету эффекта слез на боковых окнах пикассо.
И еще в начале лета, перед сезоном мух и пуха, вырезал и поставил себе сетку на радиаторную решетку, крепил на хомуты, сетку покупал на Перова, свою функцию выполняет.
Выявили одну неприятность, правая задняя внутренняя колодка как будто оборвана, если все получится то сегодня поеду менять задние колодки.
Вчера был у ОД, поменяли задние тормозные колодки. Подозрения на обрыв колодки не оправдались, на правой внутренней износ до 1мм остатка, на левой внутренней максимум 2-3мм остатка, видимо оригинальные колодки мягкие совсем. Притираем новые. По передним колодкам до следующего ТО хватит.
На 22й тыс. км. вздулось и начало облазить прорезиненное покрытие центральной консоли. Про подобные случаи читал отзывы в интернете, но не верил, что это может произойти со мной.
Я взгрустнул, подъехал в прошлую пятницу в СЦ АИС и потребовал исправить всё за счёт гарантии. Уже неделю они думают что делать, попросили показать машину представителю Ситроен - чувствую я, что они попытаются отморозиться.
Androids 24.08.2013 11:32 пишет: это у тебя на роботе дрызель? Возле джойстика КПП полезло?
на ручке там софт тача вроде нет, но он есть и в других местах...
Да, это рядом с джойстиком КПП. И да, таким же способом покрыты блоки управления боковыми стёклами на дверях и блок управления климатом во всех комплектациях кроме экслюзива
Чиж&Ко 13.02.2013 15:54 пишет: Ксара Пикассо, 2003 год, 1,8 бензинка, пробег почти 200 000 км. Апарат просто супер. Нужно ещё ручек доложить, но не всё сразу.
Ну что я теперь могу сказать? Теперь у меня 2,0 бензин, и АКПП. С пробег 130 000. После замены мотора и коробки, проехал уже 6000 км. От езды только кайф. Есть время в носу поковырятся. Расход топлива остался почти на том же уровне, что и при бывшем моторе и коробке.
Zombie44 12.09.2013 17:10 пишет: Раніше 1.6 був на ручці? Лише на 2 літри більше тепер?
Раньше был 1,8 с ручной КПП. Раход был 6,5 по трассе и 11,3 город. Сейчас 2,0 с АКПП. Расход по трассе те же 6,5 (на Белорусском 95-м вырос до 6,7). По городу пока что видел 11,6.
Последняя обновка в этом году. Появились наконец то на наше авто чехлы от МВ Бразерс. Я уже давно ищу что то стоящее. Сегодня целый день убил на самостоятельную установку
Pikula 02.12.2013 10:10 пишет: Оооо тема. сколько денег ? как устанавливаются ?
Покупал тут: mw-brothers.com.ua. Стоимость: 1200грн за все. Одеваются со скрипом, тоесть надо снимать сиденья и одевать. Салон разбираем так: Отключаем аккум, в мануале написано что после глушения двигателя не ранее чем через 3 минуты скидывайте клемы. Снятие передних сидений(водительское): 1. сиденье макс назад и вверх. 2. ныряем под сиденье спереди, видим черную коробочку и осбождаем ее спереди из под ковра, садимся назад и тут секас. Франзуцы зафиксировали ее двумя пластиковыми саморезами и чтобы их снять нужна приспособа (можно было просто на шурупы, снимать было бы проще). И вот первый секас, чтобы освободить эту крышку, убито минут 20. Скидываем разъемы и откручиваем 4 самореза, все. Теперь главное аккуратно достать. 3. Несем домой и смотрим на сидение сзади снизу, есть пластик, он частично прикручен саморезами, откручиваем их. Пластик где подогрев снимать не надо, маленький кусок пластика от тунеля, просто отщелкнуть. А вот пластик со стороны дверей я так и не смог снять. Дальше запускаем инструкцию на сайте производителя и одеваем сиденье. Ох и геморр потом под этот пластик заправить резинки, ну ничего заправил, пару часов потерял, плюс первые признаки работы появились на руках )))
Сиденье пассажира, все тоже самое но тут еще геморрнее, регулировки по высоте в нем у меня нету и там идет ниша, так вот заправить резинки в пластик на водительском сиденье это еще цветочки, опять пару часов ушло, руки опять покрываются новыми ссадинами.
Задние сиденья. С пассажирской стороны маленькое, все просто. Макс назад и откручиваем два самореза. Макс вперед и опять два самореза сзади, чтобы их найти надо полку с багажника вынуть. Несем домой одеваем, ничего сложного, пластика не много и заправить все резинки и натянуть без проблем. Кстати чехлы пошиты так что материал заправляется под пластик откидной ручки и все четко и красиво.
Двойное заднее. Тут тоже макс назад, впереди два самореза, макс вперёд и сзади три самореза и одна гайка. Ох и тяжелое оно, поэтому кто без физ подготовки надо напарника. Несем домой, тоже без проблем все одевается по инструкции, но если под все остальные кресла идут крючки, то под это крючков мне не хватило и пришлось брать бельевую веревку.