Вчера вечером, двигаясь от моста Патона в направлении моста Метро, наблюдал регулировщика на перекрестке с Днепровским спуском. И серьезно так призадумался над тем, какую позу он должен принять, что бы а/м со спуска могли спускаться, а мы (я) не могли повернуть налево на спуск? Я из оговоренных в ПДД вариантов не смог ничего подобрать кроме как "...и совершать другие движения, понятные участникам дорожного движения..." А какие движения он должен совершать в данном случае?
PS Табло с "кирпичом" в начале не канает - регулировщик круче всех знаков и разметок вместе взятых.
Регулировщик не круче всех знаков!Мож я не понял суть вопроса,кароче таг нас учили. Представляем СЛЕВА от себя воображаемого трамвайчега и етот трамвайчег движется только по рукавам регулировщега.Мы с етим трамвачеГом не должны пересекаться в любом случае никак.
И серьезно так призадумался над тем, какую позу он должен принять
Раком пусть станет!
Табло с "кирпичом" в начале не канает - регулировщик круче всех знаков и разметок вместе взятых.
Ты, случайно, не путаешь сигналы регулировщика с его требованиями? Имхо, регулировщик круче кирпича, тока если он "иншими зрозумилыми сигналами" говорит, шо-нить вроде "а ты, вася, вали не куда-либо, а именно на кирпич, там как раз душевный камаз навстречу едед", т.е. требует чего-либо прямо противоречащего знакам/разметке. Во всех остальных случаях регулировщик круче тока светофора и знаков приоритета, Стоя лицом к тебе с вытянутой вперед правой рукой он же ж не требует шоб ты обязательно неизбежно и немедленно поворачивал направо, у тебя есть еще как минимум вариант постоять подождать следующего сигнала. Т.е. такая его поза не противоречит висящему справа "кирпичу".
Вчера вечером, двигаясь от моста Патона в направлении моста Метро, наблюдал регулировщика на перекрестке с Днепровским спуском. И серьезно так призадумался над тем, какую позу он должен принять, что бы а/м со спуска могли спускаться, а мы (я) не могли повернуть налево на спуск? Я из оговоренных в ПДД вариантов не смог ничего подобрать кроме как "...и совершать другие движения, понятные участникам дорожного движения..."
Во-первых, кирпич таки годицца. А во-вторых, гаец может стать лицом к спуску и вытянуть правую руку вперед. Таким образом он разрешит машинам со спуска поворачивать направо, т.е. на Набережную, а на спуск уже никто не заедет, потому что он будет стоять к ним спиной. Или я плохо ориентируюсь в тамошней географии?
гаец может стать лицом к спуску и вытянуть правую руку вперед.
... и пусть так с вытянутой рукой замрет и не шевелится!
гаец может стать лицом к спуску и вытянуть правую руку вперед.
... и пусть так с вытянутой рукой замрет и не шевелится!
Не, ну если фигню написала, ты объясни, а не хихикай
Та не! Просто мне весело - сколько он, бедный, с вытянутой рукой простоит!
Та не! Просто мне весело - сколько он, бедный, с вытянутой рукой простоит!
Ну если там поток со спуска плавно вливается в основной по набережной и больше никаких приколов нет, то не совсем понятно нафига там вообще ставить регулятора. (Повторяю сразу - я там сама не ездила, а пассажиром внимание не сильно обращала )
Там, вроде как (тож давно там не спускался) направление движения по времени суток переключается на противоположное. А раверс в наших краях... Не только ГАЙца, а пулеметчика ставить надо...
Табло с "кирпичом" в начале не канает - регулировщик круче всех знаков и разметок вместе взятых.
Ты, случайно, не путаешь сигналы регулировщика с его требованиями? Имхо, регулировщик круче кирпича, тока если он "иншими зрозумилыми сигналами" говорит, шо-нить вроде "а ты, вася, вали не куда-либо, а именно на кирпич, там как раз душевный камаз навстречу едед", т.е. требует чего-либо прямо противоречащего знакам/разметке. Во всех остальных случаях регулировщик круче тока светофора и знаков приоритета, Стоя лицом к тебе с вытянутой вперед правой рукой он же ж не требует шоб ты обязательно неизбежно и немедленно поворачивал направо, у тебя есть еще как минимум вариант постоять подождать следующего сигнала. Т.е. такая его поза не противоречит висящему справа "кирпичу".
8.3. Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів та вимогами дорожніх знаків пріоритету і є обов'язковими для виконання.
Сигнали світлофорів, крім жовтого миготливого, мають перевагу перед дорожніми знаками пріоритету.
Водії та пішоходи повинні виконувати додаткові вимоги регулювальника, навіть якщо вони суперечать сигналам світлофорів, вимогам дорожніх знаків і розмітки.
Ты прав. Но почему ссылка не дал?
И серьезно так призадумался над тем, какую позу он должен принять
Раком пусть станет!
"Стойте так, мы все устроим!"?
палочка в ЛЕВОЙ руке палочка в правой руке, левая рука открытой поднятой вверх ладонью показывает остановиться если это все непонятно останавливается первая машина едущая не в том направлении и за ней стоят остальные
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А какие движения он должен совершать в данном случае?
Имхо, регулировщик круче кирпича, тока если он "иншими зрозумилыми сигналами" говорит, шо-нить вроде "а ты, вася, вали не куда-либо, а именно на кирпич, там как раз душевный камаз навстречу едед", т.е. требует чего-либо прямо противоречащего знакам/разметке. Во всех остальных случаях регулировщик круче тока светофора и знаков приоритета, Стоя лицом к тебе с вытянутой вперед правой рукой он же ж не требует шоб ты обязательно неизбежно и немедленно поворачивал направо, у тебя есть еще как минимум вариант постоять подождать следующего сигнала. Т.е. такая его поза не противоречит висящему справа "кирпичу".
Просто мне весело - сколько он, бедный, с вытянутой рукой простоит! 
)
