Есть такая практика на некоторых СТО: запрещать присутствие клиента в ремзоне, внося это дело в свои внутрение правила и мотивируя "техникой безопасности". Рисуют всяческие "желтые линии" и прочие безобразия.
Надыбал законодательство, напрямую запрещающее такие ограничения:
Стаття 30. Права замовника за договором про технічне обслуговування і ремонт автомобільного транспортного засобу
Замовник за договором про технічне обслуговування і ремонт автомобільного транспортного засобу має право:
одержувати достовірну інформацію про предмет договору та його виконавця;
спостерігати особисто (через уповноважену ним особу) за виконанням робіт за договором;
на відшкодування збитків, завданих у результаті невиконання або неналежного виконання виконавцем договору, а також на безплатне усунення ним недоліків у період гарантійного терміну.
На моем автомобиле производят сварочные работы днища. Автомобиль на подъемнике. Закон грит, шо могу "особисто спостерегати" за ходом ремонта. Подозреваю, что по ТБ меня врядли пустят под машину на подъемнике да еще и со сваркой... Но закон про соблюдение ТБ ничего не говорит, ведь так? Что тогда первично? Ведь на СТО могут любую работу объявить небезопасной для наблюдаещего, ссылаясь на ТБ. Как быть?
-->
Менять СТО. На нормальных не запрещают, просто вежливо абисняют мол не создавай нам и себе проблем со здоровьем А вот йопнется машина тебе на голову, СТО за мастера отдуваться надо а тут еще и за клиента.
но можно наблюдать за процессом ремонта с комнаты отдыха на втором этаже сверху из-за стекла, попивая кофе, правда был я там давно, не знаю как сейчас у них...сервис у них знатный и славится соответственно у Фордовладельцев:))
Право заказчика наблюдать еще не есть обязанность исполнителя "содействовать" ему в этом А вот обязанность исполнителя по обеспечению безопасности клиента предусмотрена Правилами предоставления услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобильных транспортных средств.
В ответ на: 54. Исполнитель обязан: ... обеспечивать безопасность Заказчика во время его нахождения на предприятии с проведением инструктажа;
Так нормочас - 60 грн. А если просто наблюдаешь - 120 грн. А если наблюдаешь и даёшь советы, то 200 грн. И вывесили бооольшой прейскурант, на полстены. Т.е. любой каприз - за твои деньги. А по поводу запрета, был случай в начале 80-х, кажется на СТО-3 (теперь Ниссан) - дедок умер от инфаркта, когда увидел как кувалдометром снимали ему крыло кажется с любимого горбатого (заказ-наряд был на замену, а старое приросло).
В ответ на: Так нормочас - 60 грн. А если просто наблюдаешь - 120 грн. А если наблюдаешь и даёшь советы, то 200 грн. И вывесили бооольшой прейскурант, на полстены. Т.е. любой каприз - за твои деньги. А по поводу запрета, был случай в начале 80-х, кажется на СТО-3 (теперь Ниссан) - дедок умер от инфаркта, когда увидел как кувалдометром снимали ему крыло кажется с любимого горбатого (заказ-наряд был на замену, а старое приросло).
Наблюдать можешь через стекло, если нужно подойти к машинке - можно с представителем сто, который отвечает за тебя, как работник фирмы. Правда, разного уровня есть СТО.
что бы наверняка обезопасить....
вообщем лично я считаю что СТО не имеет права препятствовать вполне законному желанию клиента наблюдать за процессом....
В ответ на: вообщем лично я считаю что СТО не имеет права препятствовать вполне законному желанию клиента наблюдать за процессом....
Разве посты в этой ветке Вас еще не убедили о законном желании руководителя СТО оградить себя от уголовной ответственности? Простая аналогия: стройка многоэтажки, по которой Вы являетесь заказчиком. Зачем (даже если пустят строители на стройку) на Вас одевают каску? Чтоб мозги не выпирали от умных советов по строительству стен Вашей квартиры или все же для безопасности Вашей жизни?
Кстати, при мне лет 7 назад произошел такой казус: я зашел на СТО, на подъемнике поднимали новую Волгу на антикор. Не смотрел я на сам процесс подъема, только услышал крик "Бл..." и Волга лежала вся в смятку на полу. Хорошо, хоть никого не придавило.
проводим 2-х часовой инструктаж по ТБ ( если не больше ), потом экзамен на знание ТБ и запись в журнале с росписью
получившего инструктаж ... после этого пожалуйста ...
доступайся в ремзону в этом случае
ответственность с исполнителя снята почти, но т.к. вы не являетесь работником СТО , то не снята совсем ...
так что , имеют полное право недопускать .
Вот одни знакомые так и сделали ... в прескуранте поставили
доступ в ремзону 3 нормочаса
И имхо правильно делают ибо случаи бывают разные, люди в ямы смотровые падают шеи ломают и т.д. и т.п.
а в законе сказано , что он имеет право получать достоверную информацию и наблюдать лично, но не находиться в ремзоне ....
с вариантом ремонт 60, под наблюдением 120 с советами 200
согласен полностью ... хочешь давать советы , собирайся с соседями по гаражу и советуйтесь ...
и последнее , зачем ездить туда, где надо стоять над головой или давать советы
живой пример ... заехав на хаммер ( не реклама ! ) , у меня почемуто были только вопросы , а вот когда сигналку ставил в наших 12вольт , то только советы