Я наверное тупой, но справа (со стороны оператора) есть площадка, едь себе по ней и колею не провалишься..
А ты присмотрись к моменту когда нива проехала и я типа просто землю снимал. Справа, почти под ногами - ямка. Вот это я туда х-трэйлом только заехал и сразу провалился. Там трав + листья + мягкая земля. На видео не видно.
Когда тебя догоняет быстрее едущий экипаж - его необходимо пропустить. А ты же плелся как ни в чем не бывало. Если бы были факты - то тебя бы дисквалифицировали или за штрфовали. У меня не было времени тебя документировать, проще было на повороте обогнать. Но пара потеряных пару минут есть - если бы ты смотрел иногда в зеркала - то видел что иногда висел в 30 см от твоего бампера: это тебя ни ускорило, ни дало мне дороги. В следущий раз будь внимательнее, а то будеш потом обижаться сам на себя.
это ты наверное имеешь ввиду участок, где через бревно переезжали и потом два правых поворота (между ними довольно длинная прямая), во втором из которых мы ушли по более широкому радиусу? че-та мне припоминается, что догнал ты нас еще до бревна. перед бревном мы немного завтыкали - объезжай, не хочу. в первыйпосле бревна правый поворот мы вошли все-таки чуть впереди. а потом длинная прямая с деревьями по бокам. ну и с парой минут ты слегка преувеличил. ты за нами висел всего пару минут. хотя я могу и ошибаться. но в таком случае интересно, какой из пунктов правил Песочницы 09 мы нарушили? _http://www.jeeper.org.ua/forum/viewtopic.php?p=14401#14401 З.Ы. я штурманом был в этой Ниве
А ты присмотрись к моменту когда нива проехала и я типа просто землю снимал. Справа, почти под ногами - ямка. Вот это я туда х-трэйлом только заехал и сразу провалился. Там трав + листья + мягкая земля. На видео не видно.
Лёша, то они просто напрашиваются на экскурсию
З.Ы. да, парни, меня вы убедили - у вас больше
Когда тебя догоняет быстрее едущий экипаж - его необходимо пропустить. А ты же плелся как ни в чем не бывало. Если бы были факты - то тебя бы дисквалифицировали или за штрфовали. У меня не было времени тебя документировать, проще было на повороте обогнать. Но пара потеряных пару минут есть - если бы ты смотрел иногда в зеркала - то видел что иногда висел в 30 см от твоего бампера: это тебя ни ускорило, ни дало мне дороги. В следущий раз будь внимательнее, а то будеш потом обижаться сам на себя.
это ты наверное имеешь ввиду участок, где через бревно переезжали и потом два правых поворота (между ними довольно длинная прямая), во втором из которых мы ушли по более широкому радиусу? че-та мне припоминается, что догнал ты нас еще до бревна. перед бревном мы немного завтыкали - объезжай, не хочу. в первыйпосле бревна правый поворот мы вошли все-таки чуть впереди. а потом длинная прямая с деревьями по бокам. ну и с парой минут ты слегка преувеличил. ты за нами висел всего пару минут. хотя я могу и ошибаться. но в таком случае интересно, какой из пунктов правил Песочницы 09 мы нарушили? _http://www.jeeper.org.ua/forum/viewtopic.php?p=14401#14401 З.Ы. я штурманом был в этой Ниве
Вито, ты чуток перепутал, когда было "бревно" - за нами шел Zeleny07 на синей Шеви-Ниве, а ids нас нагнал наамного позже на серебристой/серой Шеви(вроде с цветом не ошибся), уже далеко за половиной дистанци (и мы его пропустил на повороте, остановившись ибо раньше не было возможности). Потом у нас на хвосте висел Мицык L200 (в итоге 2-е место в ТР-1), потом почти в конце Сузуки Витара (в итоге 1-е место в ТР-1), а в начале мы еще до 1-й точки пропустили Митсубиши Паджеро Вагон 2 Moon Day (который занял 2-е место). Короче всем мешали. Наверно ids мы "держали" дольше всего, его экипаж потерял ПАРУ минут и занял 5-е место (если бы ему защитали все 10 точек - разница с 3-м местом была бы 6 минут). Если где в цифрах ошибся - поправте.
Это кстати та нива, которая мне мешала на Киевской песочнице в этом году, и нарушая правила не давала мне ехать нормально, а тихонько тошнила себе.
Где это я правила нарушал? Подкрепи-ка фактами свои обвинения
Когда тебя догоняет быстрее едущий экипаж - его необходимо пропустить. А ты же плелся как ни в чем не бывало. Если бы были факты - то тебя бы дисквалифицировали или за штрфовали. У меня не было времени тебя документировать, проще было на повороте обогнать. Но пара потеряных пару минут есть - если бы ты смотрел иногда в зеркала - то видел что иногда висел в 30 см от твоего бампера: это тебя ни ускорило, ни дало мне дороги. В следущий раз будь внимательнее, а то будеш потом обижаться сам на себя.
Иван - твои обвинения безосновательны Смотри пост выше.
Когда тебя догоняет быстрее едущий экипаж - его необходимо пропустить. А ты же плелся как ни в чем не бывало. Если бы были факты - то тебя бы дисквалифицировали или за штрфовали. У меня не было времени тебя документировать, проще было на повороте обогнать. Но пара потеряных пару минут есть - если бы ты смотрел иногда в зеркала - то видел что иногда висел в 30 см от твоего бампера: это тебя ни ускорило, ни дало мне дороги. В следущий раз будь внимательнее, а то будеш потом обижаться сам на себя.
это ты наверное имеешь ввиду участок, где через бревно переезжали и потом два правых поворота (между ними довольно длинная прямая), во втором из которых мы ушли по более широкому радиусу? че-та мне припоминается, что догнал ты нас еще до бревна. перед бревном мы немного завтыкали - объезжай, не хочу. в первыйпосле бревна правый поворот мы вошли все-таки чуть впереди. а потом длинная прямая с деревьями по бокам. ну и с парой минут ты слегка преувеличил. ты за нами висел всего пару минут. хотя я могу и ошибаться. но в таком случае интересно, какой из пунктов правил Песочницы 09 мы нарушили? _http://www.jeeper.org.ua/forum/viewtopic.php?p=14401#14401 З.Ы. я штурманом был в этой Ниве
Вито, ты чуток перепутал, когда было "бревно" - за нами шел Zeleny07 на синей Шеви-Ниве, а ids нас нагнал наамного позже на серебристой/серой Шеви(вроде с цветом не ошибся), уже далеко за половиной дистанци (и мы его пропустил на повороте, остановившись ибо раньше не было возможности). Потом у нас на хвосте висел Мицык L200 (в итоге 2-е место в ТР-1), потом почти в конце Сузуки Витара (в итоге 1-е место в ТР-1), а в начале мы еще до 1-й точки пропустили Митсубиши Паджеро Вагон 2 Moon Day (который занял 2-е место). Короче всем мешали. Наверно ids мы "держали" дольше всего, его экипаж потерял ПАРУ минут и занял 5-е место (если бы ему защитали все 10 точек - разница с 3-м местом была бы 6 минут). Если где в цифрах ошибся - поправте.
Если бы не пролетели одну точку - были бы на первом месте. В любом случае - если по лыжне тебя догоняют - освободить лыжню необходимо.
Если бы не пролетели одну точку - были бы на первом месте. В любом случае - если по лыжне тебя догоняют - освободить лыжню необходимо.
А если некуда? Я там каталси - в некоторых местах просто откровенно некуда свалить было.
но в таком случае интересно, какой из пунктов правил Песочницы 09 мы нарушили? _http://www.jeeper.org.ua/forum/viewtopic.php?p=14401#14401 З.Ы. я штурманом был в этой Ниве
Да тут, собственно, вопрос не столько "юридический", сколько "этический". Не уступить дорогу экипажу который едет явно быстрее - элементарно некрасиво. Я не буду судить о данной конкретной ситуации, ибо я ее не наблюдал, это так, теоретические размышления.
Да тут, собственно, вопрос не столько "юридический", сколько "этический". Не уступить дорогу экипажу который едет явно быстрее - элементарно некрасиво. Я не буду судить о данной конкретной ситуации, ибо я ее не наблюдал, это так, теоретические размышления.
ну, собственно по возможности мы так и делали - уступали дорогу более быстрому экипажу. просто Иван писал:
Если бы были факты - то тебя бы дисквалифицировали или за штрфовали... В следущий раз будь внимательнее, а то будеш потом обижаться сам на себя.
поэтому я и поинтересовался у него по поводу правил. Ведь штрафуют или дисквалифицируют именно на основании правил. а это уже вопрос "юридический" но Иван его не заметил или проигнорировал.
Вито, ты чуток перепутал, когда было "бревно" - за нами шел Zeleny07 на синей Шеви-Ниве, а ids нас нагнал наамного позже на серебристой/серой Шеви(вроде с цветом не ошибся), уже далеко за половиной дистанци (и мы его пропустил на повороте, остановившись ибо раньше не было возможности). Потом у нас на хвосте висел Мицык L200 (в итоге 2-е место в ТР-1), потом почти в конце Сузуки Витара (в итоге 1-е место в ТР-1), а в начале мы еще до 1-й точки пропустили Митсубиши Паджеро Вагон 2 Moon Day (который занял 2-е место). Короче всем мешали. Наверно ids мы "держали" дольше всего, его экипаж потерял ПАРУ минут и занял 5-е место (если бы ему защитали все 10 точек - разница с 3-м местом была бы 6 минут). Если где в цифрах ошибся - поправте.
Ничего себе. Как вы все это помните? Или это только я кроме экрана навигатора обычно ничего вокруг не вижу Убей не помню, ни про "бревно" ни про "за нами шел Zeleny07 на синей Шеви-Ниве":GRIN:
ну так первый опыт он подразумевает яркие впечатления. вот и помним. кроме того, тут на навигаторе только расстояния смотреть, которые более-менее предсказуемые, а еще легенду нужно было читать, сравнивая с местностью. в общем и получилось "верти головой на 360"
Блин, парни, шо вы как бабы даже в такой нейтральной теме склоки развели... Пропустил, не пропустил, ну как тетки, ей богу. Причем тетки в худшем смысле слова. Вот iiiiaaaa хоть и барышня, и то ваших разборок не понимает
Блин, парни, шо вы как бабы даже в такой нейтральной теме склоки развели... Пропустил, не пропустил, ну как тетки, ей богу. Причем тетки в худшем смысле слова. Вот iiiiaaaa хоть и барышня, и то ваших разборок не понимает
ну, не мы это начали хотя ты прав. это злостный оффтоп. давай продолжим лошить пацанов, шо не в такой грязи и не так ездили
Когда тебя догоняет быстрее едущий экипаж - его необходимо пропустить. А ты же плелся как ни в чем не бывало. Если бы были факты - то тебя бы дисквалифицировали или за штрфовали. У меня не было времени тебя документировать, проще было на повороте обогнать. Но пара потеряных пару минут есть - если бы ты смотрел иногда в зеркала - то видел что иногда висел в 30 см от твоего бампера: это тебя ни ускорило, ни дало мне дороги. В следущий раз будь внимательнее, а то будеш потом обижаться сам на себя.
это ты наверное имеешь ввиду участок, где через бревно переезжали и потом два правых поворота (между ними довольно длинная прямая), во втором из которых мы ушли по более широкому радиусу? че-та мне припоминается, что догнал ты нас еще до бревна. перед бревном мы немного завтыкали - объезжай, не хочу. в первыйпосле бревна правый поворот мы вошли все-таки чуть впереди. а потом длинная прямая с деревьями по бокам. ну и с парой минут ты слегка преувеличил. ты за нами висел всего пару минут. хотя я могу и ошибаться. но в таком случае интересно, какой из пунктов правил Песочницы 09 мы нарушили? _http://www.jeeper.org.ua/forum/viewtopic.php?p=14401#14401 З.Ы. я штурманом был в этой Ниве
Вито, ты чуток перепутал, когда было "бревно" - за нами шел Zeleny07 на синей Шеви-Ниве, а ids нас нагнал наамного позже на серебристой/серой Шеви(вроде с цветом не ошибся), уже далеко за половиной дистанци (и мы его пропустил на повороте, остановившись ибо раньше не было возможности). Потом у нас на хвосте висел Мицык L200 (в итоге 2-е место в ТР-1), потом почти в конце Сузуки Витара (в итоге 1-е место в ТР-1), а в начале мы еще до 1-й точки пропустили Митсубиши Паджеро Вагон 2 Moon Day (который занял 2-е место). Короче всем мешали. Наверно ids мы "держали" дольше всего, его экипаж потерял ПАРУ минут и занял 5-е место (если бы ему защитали все 10 точек - разница с 3-м местом была бы 6 минут). Если где в цифрах ошибся - поправте.
Если бы не пролетели одну точку - были бы на первом месте. В любом случае - если по лыжне тебя догоняют - освободить лыжню необходимо.
Да мы так и делали - лыжню старались освободить, если спринтер сзади, но в сугроб нырять... поймите правильно таки в цифрах ошибся , если бы вам 10 точек защитали - были бы вы на 1-м месте (а если бы нам 10 точек засчитали - мы были бы на 7-м, вместо 13-го хотя и плелись как ни в чем не бывало - для дебюта приятно было бы ) П.С. еще кое-что напишу ниже
Блин, парни, шо вы как бабы даже в такой нейтральной теме склоки развели... Пропустил, не пропустил, ну как тетки, ей богу. Причем тетки в худшем смысле слова. Вот iiiiaaaa хоть и барышня, и то ваших разборок не понимает
+100% сам тему отслеживал (как соучасник ), но как-то так, когда не по делу..., в эфире..., молчать не буду..., но читатели, думаю, все сами поняли п.с. тему Песочницы в вышеупомянутом аспекте хотел бы закрыть остался еще один момент, по которому не успел отписаться
В воскресенье катались на Десне. Нашли совсем чуть чуть грязюки. Но интересной
Хто там сомневался что x-trail проходимец? Он разве что чуть чуть болел в детстве
Доброй ночи, вот нашлось времячко кое-чего написать/предложить да и сразу в одном сообщении ответить читателям 1. повторю слова автора поста и свои тоже - видео не дает реального представление о том небольшом "грязном" участке. 2.для Нивы там ничего сложного нет; для Х-Трейла, думаю тоже, да еще при наличии А/Т-ной резины, ну и естественно "прокладка" играет ключевую роль. 3. жЫгули (имеется ввиду недопривод), да и любой другой иномарочный недопривод - там по-мокрому НЕ ПРОЕДЕТ, даже с ящиком яблок и с разгончику (мое ИМХО, дальше смотри ниже). Но читатель другого мнения, потому... 4.теперь по сути: предлагаю всем писателям, ну и читателям тоже, имеющим доступ к авто с колесной формулой 2х4 следующее: съездить в Новоселки (за Вышгород, около 25 -30 км) и проехать то место на недоприводе, любом (как Х-Трейл и Нива на видео)). Там чтоб доехать до "злополучного" места еще бродик есть симпатичный(это так, для затравки), ну а чтоб интерес был, проехавшему «засадное» место - Ящик ПИВА , ну или мож какие другие пожелания будут. Предлагайте, обсудим
П.С. предполагаю что желающих гробить свой недопривод найдется немного, потому есть еще один момент для обсуждения. В тех же Новоселках при выезде к Десне обнаружили свежий участок, явно подготовленый бульдозерами и залитый водой с многочисленными следами джипов по периметру (мы с друзьями там постоянно все лето отдыхаем с палатками, лодками и т.п., на конец августа там такого не было). Уже темнело да и забродов не было, чтоб проверить глубину и плотность дна - потому уехали, отложив исследование места для другого удобного случая (мож кто знает, что там было и кто подготовил этот учсток и для чего). Мож как-то организовать в те места выезд, если дожди/снег пойдут - там места интесные для покатушек найдутся
П.С. предполагаю что желающих гробить свой недопривод найдется немного, потому есть еще один момент для обсуждения. В тех же Новоселках при выезде к Десне обнаружили свежий участок, явно подготовленый бульдозерами и залитый водой с многочисленными следами джипов по периметру (мы с друзьями там постоянно все лето отдыхаем с палатками, лодками и т.п., на конец августа там такого не было). Уже темнело да и забродов не было, чтоб проверить глубину и плотность дна - потому уехали, отложив исследование места для другого удобного случая (мож кто знает, что там было и кто подготовил этот учсток и для чего). Мож как-то организовать в те места выезд, если дожди/снег пойдут - там места интесные для покатушек найдутся
Можно в январе там покатуху устроить, если не позамерзает болото
4.теперь по сути: предлагаю всем писателям, ну и читателям тоже, имеющим доступ к авто с колесной формулой 2х4 следующее: съездить в Новоселки (за Вышгород, около 25 -30 км) и проехать то место на недоприводе, любом (как Х-Трейл и Нива на видео)). Там чтоб доехать до "злополучного" места еще бродик есть симпатичный(это так, для затравки), ну а чтоб интерес был, проехавшему «засадное» место - Ящик ПИВА , ну или мож какие другие пожелания будут. Предлагайте, обсудим
Из пяти машин есть только одно недоприводное - Форд Мандео универсал. Оно там точно не проедет. Аааа! Шо делать? Памагите! Пива хочу
Тут нада жигули или космичь - те точно пройдут
А есле с маево бобика передний кардан снять - то так будет считаться?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я наверное тупой, но справа (со стороны оператора) есть площадка, едь себе по ней и колею не провалишься.. 
Подкрепи-ка фактами свои обвинения 
Я не буду судить о данной конкретной ситуации, ибо я ее не наблюдал, это так, теоретические размышления. 
, если бы вам 10 точек защитали - были бы вы на 1-м месте (а если бы нам 10 точек засчитали - мы были бы на 7-м, вместо 13-го хотя и плелись как ни в чем не бывало - для дебюта приятно было бы 
Из пяти машин есть только одно недоприводное - Форд Мандео универсал. Оно там точно не проедет. 
