Ударился фаркопом об высокий бордюр, фаркоп загнулся вверх и погнул задний бампер (там где крепится номер). Заехал на яму, снял фаркоп, погнутым он не выглядит, зато бампер не выпрямился. Как оказалось, бампер погнул не фаркоп, а две защитные трубы по бокам от фаркопа, которые прикреплены к кронштейну фаркопа, который, в свою очередь, прикреплен к раме. В общем, подозреваю что мог погнуть раму. Где порекомендуете диагностировать и сколько это может стоить?
я бы не парился, анриал погнуть раму в твоем случае . Если сильно беспокоит то к правильным рихтощикам заехать, у которых есть лазерный измеритель геометрии кузова или как то так называетца
спасибо за ободрение, но париться перестать не могу а будут наводки на мастерскую в Киеве?
Раму на Рав-4? Оконную?
Да не парься ты, прокатись до Борисполя и обратно (или по любой другой хорошей дороге), если машинку не ведет, значит с рамой все ок. А вообще - на РАВ4 рамы нет, там несущий кузов
Да неважно: рама или лонжероны. Думается, что для того, чтобы погнуть лонжероны (а они имеют коробчатую форму), удар должен был быть достаточно сильным. И однозначно это б вылезло даже визуально не только на самих лонжеронах, но и на элементах кузова, примыкающих к ним: днище (пол), изменение геометрии стыковочных зазоров. Кажись, просто погнулись силовые элементы самого фаркопа, кувалду в руки и - усе будет гут!
спасибо за ободрение, но париться перестать не могу а будут наводки на мастерскую в Киеве?
Ну наверное "Пуше" могут посмотреть 521-15-95 Тверской тупик,4. Сотрудник у них рихтовался/красился а прошлой неделе
машину не ведет, но что-то явно не так - бампер прогнулся не слабо. Яма+Кувалда - посмотрим что выйдет.
Еще раз перечитал
Toyota RAV4
Ударился фаркопом об высокий бордюр, фаркоп загнулся вверх и погнул задний бампер (там где крепится номер). Заехал на яму, снял фаркоп, погнутым он не выглядит, зато бампер не выпрямился.
Снял фаркоп полностью или только сцепное устройство - просто не знаю, какая там у тебя конструкция?
Как оказалось, бампер погнул не фаркоп, а две защитные трубы по бокам от фаркопа, которые прикреплены к кронштейну фаркопа, который, в свою очередь, прикреплен к раме.
Трубы вполне могли погнуться, ибо задача их работать на растяжение, а не сжатие. Выпрямь их, придай первоначальную геометрию - и все будет нормально. По поводу вмятого бампера. Опять же не в курсе, какая там конструкция, но, как правило, под бампером идет усиливающая пластина (такой себе тоненький профильный швеллерочек) - его тоже можно попытаться поправить. Конечно, если мысль о поведенных лонжеронах засела сильно глубоко - то для собственного успокоения можно попробовать заехать на проверку геометрии, но ИМНО - не должно быть такого!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Если сильно беспокоит то к правильным рихтощикам заехать, у которых есть лазерный измеритель геометрии кузова или как то так называетца 
