Сейчас в Пыже залито масло Total 5w40, как я понимаю, синтетика. Пора менять. На единственном сервисе, где продается у нас в городе настоящее масло, предложили либо Eneos, либо Castrol. Про Castrol вроде бы все понятно, но они еще хвалят это японское Eneos , говорят, оно клевое. Кто пользовал и может подтвердить?
Залил последний раз - тоже продавец масла уговорил, тем более что "фирменное Митсубиси". ХЗ... пробегу на нем меньше 2000 пока криминала не вижу, даже наоборот - раньше на тыщенку грам 100 доливал, теперь стоИт как вкопаное. Но я лил полусинтетику и дизельное.
В ответ на: Сейчас в Пыже залито масло Total 5w40, как я понимаю, синтетика. Пора менять. На единственном сервисе, где продается у нас в городе настоящее масло, предложили либо Eneos, либо Castrol. Про Castrol вроде бы все понятно, но они еще хвалят это японское Eneos , говорят, оно клевое. Кто пользовал и может подтвердить?
ИМХО, в европейскую машину лучше лить масло, соответствующее европейской классификации и имеющее допуски европейских производителей. Советую спросить в конфе "Масла и смазки" на auto.ru адреса представительств торговых марок у себя в городе. Поиском там же нашел представительство Texaco - ул. Киселева 16.
В ответ на: Залил последний раз - тоже продавец масла уговорил, тем более что "фирменное Митсубиси". ХЗ... пробегу на нем меньше 2000 пока криминала не вижу, даже наоборот - раньше на тыщенку грам 100 доливал, теперь стоИт как вкопаное. Но я лил полусинтетику и дизельное.
В ответ на: Залил последний раз - тоже продавец масла уговорил, тем более что "фирменное Митсубиси". ХЗ... пробегу на нем меньше 2000 пока криминала не вижу, даже наоборот - раньше на тыщенку грам 100 доливал, теперь стоИт как вкопаное. Но я лил полусинтетику и дизельное.
В ответ на: Период эксплуатации синтетики, на нашем топливе, при нашей экологии, и при манере вождения, до 10, 000км.
Высказывание, не подтверждённое ничем. У меня есть данные, что любое качественное масло (причём, не только синтетика, но и п/с) в условиях Украины выхаживает не менее 15 тыс. км (при условии исправного двигателя, конечно). На своей машине меняю раз в 13-15 тыс. км. И это только касательно бензиновых двигателей.
В ответ на: зы. ЕНЕОС - украинская ТМ. Во всяком случае зарегистрирована на Украине.
Бред. Потому как это японская ТМ. Если человек, видел сертификат соответствия УкрСЕПРО и сделал вывод, что это Украинская ТМ - это его проблема. Тыц
В ответ на: В России и у нас реализуется продукция компании корейской Michang. Не совсем ясно, насколько Michang относится к японскому Eneos. По поводу сертификатов Укрсепро - я уверен что их имеют и Azmol и Lukoil и ТНК.
Chevron, который произвродился для Европы, одно время разливался в Греции на заводе Хелас Каринф Рефинери. Отношения Компания к этому заводу также не имеет. Сертификаты соответствия имеют все ТМ, поскольку при его отсутвии невозможно расстаможиться - таможня требует копии сертификатов. Всё не читал - времени не было. Это так, что читая по диагонали увидел.
В ответ на: Залил последний раз - тоже продавец масла уговорил, тем более что "фирменное Митсубиси". ХЗ... пробегу на нем меньше 2000 пока криминала не вижу, даже наоборот - раньше на тыщенку грам 100 доливал, теперь стоИт как вкопаное. Но я лил полусинтетику и дизельное.
В какую машину влил?
В свою, а шо?
В бимер? Да просто мне на шару досталось две 4-хлитровые банки такого. Только 5W-50. ХЗ... лить его или не лить.
У нас в Луганск офицалы хюндая льют всем повсеместно Енеос, для тех кто побогаче Мотюль. В нового Тушкана уже два раза Енеос заливали на ТО, полет нормальный. Притензий не имею
В ответ на: Период эксплуатации синтетики, на нашем топливе, при нашей экологии, и при манере вождения, до 10, 000км.
Высказывание, не подтверждённое ничем. У меня есть данные, что любое качественное масло (причём, не только синтетика, но и п/с) в условиях Украины выхаживает не менее 15 тыс. км (при условии исправного двигателя, конечно). На своей машине меняю раз в 13-15 тыс. км. И это только касательно бензиновых двигателей.
В ответ на: зы. ЕНЕОС - украинская ТМ. Во всяком случае зарегистрирована на Украине.
Бред. Потому как это японская ТМ. Если человек, видел сертификат соответствия УкрСЕПРО и сделал вывод, что это Украинская ТМ - это его проблема. Тыц
В ответ на: В России и у нас реализуется продукция компании корейской Michang. Не совсем ясно, насколько Michang относится к японскому Eneos. По поводу сертификатов Укрсепро - я уверен что их имеют и Azmol и Lukoil и ТНК.
Chevron, который произвродился для Европы, одно время разливался в Греции на заводе Хелас Каринф Рефинери. Отношения Компания к этому заводу также не имеет. Сертификаты соответствия имеют все ТМ, поскольку при его отсутвии невозможно расстаможиться - таможня требует копии сертификатов. Всё не читал - времени не было. Это так, что читая по диагонали увидел.
Ты лучше на форум Хонды зайди по ссылке с митсу форума. Там намного инетересней про Энеос почитать и есть у кого уточнить всё.
Ты лучше на форум Хонды зайди по ссылке с митсу форума. Там намного инетересней про Энеос почитать и есть у кого уточнить всё.
Честно? Нет времени ходить и всё читать. Вы уж извините. По-поводу Енеоса могу сказать одно: продукт качественный, вопросов не вызывающий. Нарекания могут быть на любой продукт, при неправильном применении. У нас каждый второй лучше инженера-конструктора знает, какое масло нужно заливать в машину. А потом вопят, масло левое-правое, угорает-чернеет... А причина на поверхности лежит.
Лил в Ровер 600 еще когда оно наз Мицубиши, потом Енео (где то со средины 2006 года переименовали каж.) Накатал тыщ 70 на нем. Менял на 8-9-ти тысячах пробега. Ничего плохого сказать не могу. Мотор практически масло не кушал.