Почитай цитаты владельцев, приведенные на 2 поста выше. Это устойчивая тенденция. а не один случай на миллион. У форей ХТ 08+ брак шатунных вкладышей. Хозяин тут не причём.
Это не тенденция. Была партия бракованных моторов, продавались в 08 году, продавались они примерно до средины осени.
То есть тенденция продавать машины с бракованными моторами - это не тенденция?
А где тенденция??? То что сторонний производитель запчастей подвел?? Проблемы далеко не на каждом двигателе, а лишь на части ( или такого у других производителей не бывает? ). Или в том что они признают это и при проблемах меняют двигатель в сборе с навесным?
Я лишь вижу тенденцию в том, что машин таких все больше и проблем с ними все меньше. Детские болезни решены - вот это для меня показательно.
проблемы с двигателем на уже проданной клиенту машине показывают серьезные проблемы производителя с контролем качества, как результат - теряется доверие клиентов а с ним и будущие продажи.
сотрудник форика своего нового образца 2,0 литра 2008 года поменял с доплатой в 3000 уе на аккорда 2008 года с 2 раза меньшим пробегом и безумно счастлив, начиная с того что хонда ест в 2 раза меньше топлива...
сотрудник форика своего нового образца 2,0 литра 2008 года поменял с доплатой в 3000 уе на аккорда 2008 года с 2 раза меньшим пробегом и безумно счастлив, начиная с того что хонда ест в 2 раза меньше топлива...
За полный привод, свободу передвижений по говнам, обледенелым и заснеженным дорогам и направлениям,снег по колено на даче, за клиренс 225 см в конце-концов ( это к тому, что мне не надо прикидывать угол выезда из вот этой вот ямки во дворе, чтобы что-нить не оторвать) я готов мириться с расходом в 12 литров по городу и 9 литров по трассе. Про 7.1 сек до ста ( 7.9 сек. с АКПП) я уж и вовсе умолчу.
за клиренс 225 см в конце-концов ( это к тому, что мне не надо прикидывать угол выезда из вот этой вот ямки во дворе, чтобы что-нить не оторвать) я готов
у супергрузовиков такого клиренса нет
я готов мириться с расходом в 12 литров по городу и 9 литров по трассе.
Что та мне говорит что для такого расхода педальку газа надо не нажимать а нежно касаться
Очень слабо верится в 12 литров по городу у 2,5 турбо. Или вы всё время 60 км/ч ездите? 9 по трассе - еще могу поверить. Вот официальные характеристики: http://www.subaru.ua/wwwua/subaru.nsf/0/17C0634AB8FC5097C225725200249A41 Город - 14.4 (МТ), 14.5 (АТ). У меня Легаси 2,5 атмосферник был 2004 года - тот действительно кушал 12 по городу и 9 по трассе.
В этой ситуации, думается, действительно пробой по качеству у Субару получился (что на эту марку слабо похоже).
Очень слабо верится в 12 литров по городу у 2,5 турбо. Или вы всё время 60 км/ч ездите? 9 по трассе - еще могу поверить. Вот официальные характеристики: http://www.subaru.ua/wwwua/subaru.nsf/0/17C0634AB8FC5097C225725200249A41 Город - 14.4 (МТ), 14.5 (АТ). У меня Легаси 2,5 атмосферник был 2004 года - тот действительно кушал 12 по городу и 9 по трассе.
лично использую 2,5Т АТ в Киеве - летом 12л на сотню, зимой 13-14л... вроде не фафакают и не обгоняют... что я делаю не так? П.С.: знаю людей у которых летом ниже моего расхода... правда так же знаю у которых круглый год 20л на сотню - боюсь это все сугубо индивидуально для водителя.
Очень слабо верится в 12 литров по городу у 2,5 турбо. Или вы всё время 60 км/ч ездите? 9 по трассе - еще могу поверить. Вот официальные характеристики: http://www.subaru.ua/wwwua/subaru.nsf/0/17C0634AB8FC5097C225725200249A41 Город - 14.4 (МТ), 14.5 (АТ). У меня Легаси 2,5 атмосферник был 2004 года - тот действительно кушал 12 по городу и 9 по трассе.
Открою ма-а-аленький секрет..Даже два, если уж пошел такой "наезд" 1. Надо бензин хороший лить ( тот который "зеленый", "плюс" " мустанг" и пр. - на разных заправках. Тогда моторчик - шепчет просто и нет необходимости его "крутить"
2. Куды цифры округляюцца? - Пральна - так вот если у меня летом 12.4 - 12.6 по городу - то мне говорить , шо 13?!...А так..Если обнулить бортовой комп , поднимаясь по "парковой", да еще и на гашетку нажать, то там и 20.5 литров показать может сразу - так и что?!
за клиренс 225 см в конце-концов ( это к тому, что мне не надо прикидывать угол выезда из вот этой вот ямки во дворе, чтобы что-нить не оторвать) я готов
у супергрузовиков такого клиренса нет
Ты меня -таки "спалил" , Сергега
за клиренс 225 см в конце-концов ( это к тому, что мне не надо прикидывать угол выезда из вот этой вот ямки во дворе, чтобы что-нить не оторвать) я готов
у супергрузовиков такого клиренса нет
да и про расход насмешил
Очень слабо верится в 12 литров по городу у 2,5 турбо. Или вы всё время 60 км/ч ездите? 9 по трассе - еще могу поверить. Вот официальные характеристики: http://www.subaru.ua/wwwua/subaru.nsf/0/17C0634AB8FC5097C225725200249A41 Город - 14.4 (МТ), 14.5 (АТ). У меня Легаси 2,5 атмосферник был 2004 года - тот действительно кушал 12 по городу и 9 по трассе.
у 2.0+АКП такой расход, а у 2,5Т всяко поболее будет
Очень слабо верится в 12 литров по городу у 2,5 турбо. Или вы всё время 60 км/ч ездите? 9 по трассе - еще могу поверить. Вот официальные характеристики: http://www.subaru.ua/wwwua/subaru.nsf/0/17C0634AB8FC5097C225725200249A41 Город - 14.4 (МТ), 14.5 (АТ). У меня Легаси 2,5 атмосферник был 2004 года - тот действительно кушал 12 по городу и 9 по трассе.
у 2.0+АКП такой расход, а у 2,5Т всяко поболее будет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
