ты про какой из дизельных? Indenor, который ставился на ископаемые 24 на экспорт(т.н. Scaldia-Volga) или Steir он же ГАЗ-560?
ЗЫ: Вкрячить можно все что угодно - вопрос в том ,что ты этого поимеешь. Сервиса по тем же Штайрам ты фиг найдешь, по горючке выигрыш небольшой - проще ГБО вкинуть и не париться. Можно и чужой маторчег барже имплементировать - тока сертифицировать его будет КМК геморно. Может, не париться а махнуть машину в сборе?
У родни была ГАЗ-24 с дизельным мотором 2.2 от MB W123 Переделывали в Польше. Проблема постоянно была со сцеплением. Оно было сборное от МБ и Волги. Коробка была от ГАЗ-24.
Пару лет как продали , поэтому даже показать нечего
Технически не сложно.Когда то была 31029 с 2,1ТДИ Пыжа.Неплохо ездила.Потом была(сейчас сын ездит)3110 с 2,9 бензиновый инжекторный Скорпака,на газу.Коробка автомат,электропакет,кондюк тоже Скорпа.Мост Чайки.Цены нет машине.Сейчас не получится переделать,не разрешают.Не зарегистрируешь.И тогда довольно геморно было.И если надумаешь,то и коробку надо менять.