а я лашара забыл, что это на 9е число планировалось. видать голова после праздников ещё не проветрилась
Потому, что проще не сесть, чем потом выехать.
Ну, я так понимаю, что это и есть единственное ограничение (???) по которому рекомендуется блокировать до (по-возможности) а не после или вовремя. Я за всё время, еще прошлой зимой, увяз в грязи, дифф провтыкал перед этим. Воткнул в грязи и буквально выпрыгнул из ловушки.
А какая кстати разница в весе была? Ты его просто не тянул или тебя крутило при попытках тянуть?
Ну Рубикон там конкретно сел на мосты, разница в весе небольшая, он весит чуток больше Нивы. Просто сдвинуть с места я его при тех "дорожных" условиях не мог, стягивало в сторону, а сильным рывком боялся, чтоб Нивку не порвать, кузов у нее сам знаешь какой, тем более 21213. Там потом Рубикон вытянул Жип Широкий, и то с рывка.
включать межосевую при буксовании совсем не рекомендуется, да и на стоящей машине она просто может не включиться.
Рулем вправо-влево и все включается.
Если на ходу, то да, а на стоящей - если она сразу не вкл., то крути не крути руля..., у меня ни разу так не получалось . На стоящей или сразу вкл., а если нет, то чуток пошел вперед (или назад), рулем покрутил и все Ок.
Воющем Нива не рулит, Рулит x-trail его всего раза 3 дергали. И все включается и выключается в любой момент. Токо не помогает.
MoonDay, Headliner - жаль что вас небыло, но впереди еще много покатух и мы обязательно пересечемся
Честно говоря зимних однодневных покатух однозначно нехватает чтобы познакомиться и пообщаться - я бегал между всеми как бобик между косточками и так и не успел толком ни с кем поговорить Летом в этом плане гораздо легче - мы ездим на 2-3 дня - там времени хватает и поколбасится, и выпить и поговорить
Февральская покатуха не за горой так что начинаем готовится
Я ужо кстати кардан починил и снова в строю 4х4, а то вчера в гараж не смог заехать - раскарячился поперек проезда в гаражном кооперативе, пришлось лебедится за ворота соседа
Я вот заметил, мой бегемот, если ездить только на заднем приводе по каше, льду и прочим прелестям этой зимы, совсем ведет себя не уверенно. Ради испытаний, во дворе, включал только задний привод, и садился там, где казалось бы, любой ланос проедет. Вроде и резина у меня не самая плохая, и клиренс не малый, но если только задний привод - все, шлифуем двумя колесами и стоим на месте.
Даже и не знаю, как обьяснить это... Может вес машины, может я совсем ездить не умею...
А вот только включаю полный привод - все, король двора.
Я вот заметил, мой бегемот, если ездить только на заднем приводе по каше, льду и прочим прелестям этой зимы, совсем ведет себя не уверенно. Ради испытаний, во дворе, включал только задний привод, и садился там, где казалось бы, любой ланос проедет. Вроде и резина у меня не самая плохая, и клиренс не малый, но если только задний привод - все, шлифуем двумя колесами и стоим на месте.
Даже и не знаю, как обьяснить это... Может вес машины, может я совсем ездить не умею...
А вот только включаю полный привод - все, король двора.
Зад у тя намного легче морды. Отсюда и такое поведение.
Я вчера наблюдал как Discovery 3 практически на ровном месте гребся, пытаясь припарковаться, ну думаю может лед, все дела но у меня получилось заехать без напряга - наверное карма такая у водилы
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. На стоящей или сразу вкл., а если нет, то чуток пошел вперед (или назад), рулем покрутил и все Ок.
его всего раза 3 дергали. И все включается и выключается в любой момент. Токо не помогает. 
Летом в этом плане гораздо легче - мы ездим на 2-3 дня - там времени хватает и поколбасится, и выпить и поговорить 
