1) Нет ли файлов или каких-других записей с расходами за время Ваше владения оным авто? Буду весьма признателен, если в мыло получу . Темпра тоже велкам, мне они не очень нравятся, но ведь машины-то одинаковые
2) Стоимость зипа - типа каталог или что-то в этом роде...
Я сначала испугался, потом проанализировал твои расходы и понял что это не много. Т.к. во первых достаточно большой пробег за 5 месяцев, во вторых, у меня приведение старой машины в нормальный вид закладывается в цену покупки, и почти все делается сразу, а у тебя просто все в процессе делалось.
Мне кажется повезло челу, который купил твою Типу, по идее, дальше она должна меньше денег кушать.
ЗЫ а я не веду учета затрат на машину, т.к. это не является для меня средством зарабатывания денег. Мне просто очень нравится моя Типа
ЗЗЫ кузов нравится особенно, есть царапина до метала, досталось от старого владельща, дык за год, почти не заржавела, вот потеплеет поеду на СТО зарисую.
Нет, не Вашим. Но идею про назначения(тип) уже стырил.
Кстати, а где Вы ремонт/диагностику делали и какие впечатления. А-то фиат у меня первая машина и я еще во всяких сервисах не бывал, все делал сам по книжке.
СТО "Мустанг", угол Н.Вала и Набережной. Ремонтировал там 4 своих машины - Форд, Пежо, Фиат и БМВ. Все работы кроме инжектора и развала. Ну и музыка/тонировка, ессно, не у них...
зы. Очень удобно сортировать расходы на машину по назначениям (типу). 200 бакоф на резину сильно портят статистику ремонта, например...
-->
В ответ на: зы. Очень удобно сортировать расходы на машину по назначениям (типу). 200 бакоф на резину сильно портят статистику ремонта, например...
ИМенно по этому я, например замену масла и фильтров отноше не к типу "Двигатель" а ктипу "Т/О". Потому, как это таки не поломка. Замена шин - тоже Т/О.
В ответ на: ИМенно по этому я, например замену масла и фильтров отноше не к типу "Двигатель" а ктипу "Т/О". Потому, как это таки не поломка. Замена шин - тоже Т/О.
Вот ты зря из себя умника строишь... Если плановая замена масла - отнесено к ТО. Если двиг жрет масло или оно выливаецца ручьем через сальники распредвалов - то ремонт. И отнесено на ДВИГАТЕЛЬ. Понил, да?
-->
deleted
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Офф: а вы случайно не моим файлом учета пользуетесь? :)
[Re: _K2_]
17 марта 2004 в 14:53 Гілками
В ответ на: А какая польза от такого файла? Смотреть чтобы машина не потребляля денег, больше чем ЗП?
Просто многие запчасти надо менять не тогда, когда отвалилось или застучало, а по прошествию определенного пробега, ибо если менять когда отвалится, то выливается это савсем в другие суммы, потому что "тянет за собой" еще соседние узлы. В Пежо таких деталей кстати наредкость много. Имея такой файл можно всегда знать замену чего надо приурочить к очередной замене масла (раз уж на СТО приехал). Многие расходники стоят недешево (да те же тормозные колодки и диски) и когда подходит срок замены неплохо бы уже быть готовым к этому и иметь нужную сумму денег. Ато получится картина "писец подкрался низаметно, хоть виден был издалека". Подробный лог так же позволяет более точно определять место возникшей неисправности, потому кк одни и те же симптомы могут указывать на кончину одной из нескольких запчастей и если некоторые из них менялись и по пробегу еще должны долго жить, то их можно исключить из круга поиска поломки. Да и надо наконец знать когда это самое масло то пора менять , так что минимальный лог полюбому нужен
В ответ на: Если плановая замена масла - отнесено к ТО. Если двиг жрет масло или оно выливаецца ручьем через сальники распредвалов - то ремонт. И отнесено на ДВИГАТЕЛЬ.
Понил, да?
Так что, у тебя самая первая строчка
"1 Масло 1л $3 $3 10.05.2002 пробег 89 800 км. Двигатель"
относится к тому шо ты купил корч с убитым насмерть длвиглом ? Ну ты папал!!!