Начали стучать клапана на горячем двигателе. Стучат изредка и потом стук пропадает. Похоже что-то закрывает проход масла к гидрокомпенсатору, а потом отходит. Машина - Кадет с двигателем 13S.
Может кто-то пользовался какими присадками к маслу для прочмстки г/компенсаторов. Как эта беда называется и какой был от этого эффект.
А на холодном есть стук, пропадает ли он с прогревом. И ешще на горячем когда стук появляется, на ХХ или под нагрузкойю. Дело в том что ГК стучат в основном на холодном движке,а потом перестают но ето первый етап и их еще можно спасти (пктем разборки и промывки)а вот если они тарабанят и на горяем то ето говорит о том то распредвалу кирдык. Андрей