даже в автошколах учат, что зимой АТ- зачод, потому что крутящий момент передаётся на колёса плавно
да еще хочу добавить а на роботу я езжу на леве 605 .в принципе тоже нормуль только маненько низенькая .но потихонечку в натяжечку идет шо танк.
Сегодня раскатал улицу на своих садах. Сугробы метровые, с позавчера никто не ездил. Трактор показал себя на 5 с плюсом. Водитель маршрутки чесал репу, когда я полицейским разворотом вьезжал обратно на садовую .
Ну и я тебе еще отвечу )) Ибо у нас сугробов нет, можно спокойно в офисе почитать )
Вчера вечером и сегодня утром - таки да, был кайф. ТОже вытянул на горку таксера на летней резине. Но сейчас уже по городу везде вода, или утрамбованый снег в виде стиральной доски-((( А в лесу таки чичас красотища!! Поездил чуток!!!! С машины вылазишь и сразу по колено!! Но хоть я и приподнял машинку, но клиренса для лесу маловато. Чудя по следу, в лесу я пузотерка!!! Но на пониженной - легко!!
отвечу кратко - ты увы не первый. БРДМ - рулит. Иногда нереально. Если он не кастрированный в усмерть и у него все работает - водомет, волноотбойник, лебеда, и доп-колеса - это уматовая машина.
даже в автошколах учат, что зимой АТ- зачод, потому что крутящий момент передаётся на колёса плавно
ога, особенно если пониженный ряд втыкнуть еще.
Водитель маршрутки чесал репу, когда я полицейским разворотом вьезжал обратно на садовую
улетал в кювет
ну вот в снегу ещё не приходилось. один раз включал диф, что бы через сугроб под углом перебраться.
ну вот в снегу ещё не приходилось.
Я специально экспериментировал - снег - целина, нерасчищенная стоянка:
просто "драйв" - гребет, срывается в букс, носит вправо-влево, стрекочет ЕСП пониженная - просто гребет и тупо едет куда видишь, даже без намека на пробуксовку, даже неинтересно как то
Интересно, среди ответивших тока один нивовод, остальные все полуприводные... джиперы наверное не покладая рук тягают братьев-полуприводных из сугробов и соберуцца под вечер???
Еще один момент джиперства. Пришлось на СТО ехать (позор! ) на эвакуаторе (как оказалось, дело не только в погнутых рулевых тягах, а еще и в срезанной полуоси, разрушенном маятнике, разрушенном и раскуроченном рулевом редукторе и почти сломанном рулевом валу ).... Но последние 200 метров, где НЕ ПРОШЕЛ эвакуатор (просто снежная целина по фары), пришлось проехать самому
ну да, а надож чтобы было интересно С наступающим!
Перечитав весю тему, опять взгруснулось - жена уговорила не брать Л200 и купить Ай30. И на УАЗике мотор раскидан по гаражу. Эх, а как хотелось последние 2 недели полный привод.
Скажи? Я даже спецом поехал на поломанной машине - так хотелось по снегу погонять.
Интересно, среди ответивших тока один нивовод, остальные все полуприводные... джиперы наверное не покладая рук тягают братьев-полуприводных из сугробов и соберуцца под вечер???
Еще один момент джиперства. Пришлось на СТО ехать (позор! ) на эвакуаторе (как оказалось, дело не только в погнутых рулевых тягах, а еще и в срезанной полуоси, разрушенном маятнике, разрушенном и раскуроченном рулевом редукторе и почти сломанном рулевом валу ).... Но последние 200 метров, где НЕ ПРОШЕЛ эвакуатор (просто снежная целина по фары), пришлось проехать самому
Что ж ты с ней делал, то
да, вчера в поле красиво было! до пункта назначения мы так и не доехали, но радует другое - паджерик пробрался дальше лендровера А потом тупо уперлись в стену снега, высотой метра полтора.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
только маненько низенькая .но потихонечку в натяжечку идет шо танк. 
.
)) 
Но на пониженной - легко!! 
БРДМ - рулит. 
Что ж ты с ней делал, то 
