Наблюдал токльо что картину под окном дома. Лексус какой-то там хочет припарковаться. Места не так и много, мешают соседние машины. Ну заехать поближе к подъезду не смог, решил на другое место переехать. Но не тут то было. Застрял. И так, и сяк, и лопата уже в помощь пошла - никак.
Потом подоспели 2 толкача, но это не помогло.
Потом еще один и еще.
C первой попытки не пошло
зато со второй и вытолкали.
Я понимаю, что полный привод это очень гуд, но все же многое зависит от прокладки между сиденьем и рулем. ЗЫ. никому ничего не хотел доказать
В ответ на: права купил, машину купил, а научиться ездить не купил.
Не судите строго человека - на RX очень каличный полный привод, вернее не так - там очень строгие электронные ошейники, рано включающийся "трекшн контроль" очень раннее ESP и подключающийся полный привод. Такую ситуацию с RX наблюдал уже не раз, а недавно попала в мои очумелые ручки такая машинка на полигоне - был удрученно-разочарован; там где я на переднем приводе FoFiST и хорошей зимней резине, фарами раздвигаю сугробы - RX швартуется на длительную стоянку.
сам только что под домом застрял два раза, зарывается и все тут, снег неравномерно утрамбован и тд тп. Больше всего поражают бронелобые синяки дающие советы как и куда ехать
да ладно RX, мы тут с утра обсуждаем Хаммер вчера на Межигорской, который не мог из сугроба выехать одним колесом. вывесил по диагонали два других, и крутил ими в воздухе...
В ответ на: да ладно RX, мы тут с утра обсуждаем Хаммер вчера на Межигорской, который не мог из сугроба выехать одним колесом. вывесил по диагонали два других, и крутил ими в воздухе...
Блокировки межколесного диференциала у него нет. Я Терика теж посадил на пузо и два левых колеса крутились (где легче), а правые стояли. Одел цепь на заднее левое, начало правое заднее крутиться , пришлось одеть и на правое, после этого выехал без проблем. 4х4 бывают разные , читаем ТУТ http://jeep.auto.ru/systems/index.htm кому интересно.
случай абсолютно не тяжелый. левым передним колесом он сиди очень глухо. не забывайте, что у него хоть привод и полный, но это не внедорожник. если нет жесткой блокировки дифференциала, то при 1-2 застравших колесах без специальных знаний вырулить довольно сложно.
я вчера на паджерике тоже застрял. правда, заехал в низинку в сугроб осознанно (нужно было вытаскивать товарища на ланосе). пришлось копать и включать пониженную передачу.
В ответ на: права купил, машину купил, а научиться ездить не купил.
Не судите строго человека - на RX очень каличный полный привод, вернее не так - там очень строгие электронные ошейники, рано включающийся "трекшн контроль" очень раннее ESP и подключающийся полный привод. Такую ситуацию с RX наблюдал уже не раз, а недавно попала в мои очумелые ручки такая машинка на полигоне - был удрученно-разочарован; там где я на переднем приводе FoFiST и хорошей зимней резине, фарами раздвигаю сугробы - RX швартуется на длительную стоянку.
В ответ на: да ладно RX, мы тут с утра обсуждаем Хаммер вчера на Межигорской, который не мог из сугроба выехать одним колесом. вывесил по диагонали два других, и крутил ими в воздухе...
Так то небось второй Хаммер был? Его засадить даже без снега - дело одной минуты, проверено