Чо вибрать Skoda Octavia Tour 1.9D & Kia Cee'd 1.6D між дизелями ??????
Странный всё таки выбор. Шкода проверенная временем: как кузов так и двигатель. Киа однозначно больше в салоне по вместительности, возможно она в чём-то будет даже технологически новее. Но я за ВАГ, цену при перепродаже теряет меньше,чем корееец, обслуживать могут даже в глубинке.
Но я за ВАГ, цену при перепродаже теряет меньше,чем корееец, обслуживать могут даже в глубинке.
Чушь. Тур старое, морально устаревшее авто, со всеми проблемами нашей полной сборки. По ремонту, на новых авто кроме ТО ничего не надо делать. Сиид счас чистая европейская сборка на новейшем современном заводе в Словакии в отличии от Тура полностью собранного и сваренного на западной.
Но я за ВАГ, цену при перепродаже теряет меньше,чем корееец,
а машина покупается с целью перепродать или ездить?
Чо вибрать Skoda Octavia Tour 1.9D & Kia Cee'd 1.6D між дизелями ??????
Дизельные ж только сараи? Если б хэтч, то без разговоров Сид, хэтчик прикольно смотрится, а сарай мне не нравится
если Сиид хетч то 1.6 бензин бери
если оба универсалы..то даже не знаю..вроде как 1.9ТД ВАГ понадежней и провереннй должен быть чем 1.6 ТД от Киа
а сам авто однозначно Киа намного интересней.....
Чо вибрать Skoda Octavia Tour 1.9D & Kia Cee'd 1.6D між дизелями ??????
Дизельные ж только сараи? Если б хэтч, то без разговоров Сид, хэтчик прикольно смотрится, а сарай мне не нравится
Насчёт сида не знаю,но туры с 1,9Д выпускались и хэтчи,точнее лифты
Чо вибрать Skoda Octavia Tour 1.9D & Kia Cee'd 1.6D між дизелями ??????
А разве капитан очевидность не на работе? ИМХО октава... к Сид все равно тоже прикладываются не слабо так в Луцке
к Сид все равно тоже прикладываются не слабо так в Луцке
С прошлого года вродь как уже не прикладываются, просто табличку пришпиливают и усе
Но я за ВАГ, цену при перепродаже теряет меньше,чем корееец, обслуживать могут даже в глубинке.
Чушь. Тур старое, морально устаревшее авто, со всеми проблемами нашей полной сборки. По ремонту, на новых авто кроме ТО ничего не надо делать. Сиид счас чистая европейская сборка на новейшем современном заводе в Словакии в отличии от Тура полностью собранного и сваренного на западной.
Турам 1.9 тока "колеса прикручивали", мелкоузловая была только для 1.6 Тур дешевле будет в эксплуатации, ремонте, менее чувствительный к соляре, клиренс больше, тут смотря чего человек от автивки хочет. Если не выезжать из Печерска (например), и брать новое, то наверное, сид...
авто для себе для тривалого користування 70% їзди сільська мисцевисть !!!!!
авто для себе для тривалого користування 70% їзди сільська мисцевисть !!!!!
ну тогда Октавия 100%
Чушь. Тур старое, морально устаревшее авто, со всеми проблемами нашей полной сборки. Сиид счас чистая европейская сборка на новейшем современном заводе в Словакии в отличии от Тура полностью собранного и сваренного на западной.
Съезди посмотри конвеер в Соломоново, он уж точно не хуже новейшего, современного завода в Словакии То что Тур старый, согласен, можно сказать, что даже очень, но рядом также можно и сказать и про его бепроблемность, ИМХО.
Съезди посмотри конвеер в Соломоново, он уж точно не хуже новейшего, современного завода в Словакии
Ну хер с пальцем ровнять не стоит , в Словакии новейший роботизированный завод, с огромными обьемами выпуска, нашей стране только и мечтать о таких. А по теме все таки автору больше тур подойдет, а коль в селе так и вообще 1.6 бензин, ибо даже древний дизель не выдержит деревенских заправок
Сиид счас чистая европейская сборка на новейшем современном заводе в Словакии в отличии от Тура полностью собранного и сваренного на западной.
Бальзам на душу тов. Васадзе в процессе пути сиды уже разбираются в Польше и потом снова собираются на майстернях УкрАвто. это про свежие машинки.
Класс! +5 По поводу сварки шкодовских кузовов в Соломоново: Кто вам такое сказал? Серийные модели приходят: Кузов (покрашен и вклеены стекла) и агрегаты в ящиках. Т.е. Двиг с коробкой - это силовой агрегат и приходит в сборе. Модели не стандартные (типа кто-то ксенон дозаказал) приходят вообще собранные, только без колес и системы выхлопа, потому их и ждать надо было до трех месяцев. 2Топикстартер: если брать, то что ту иашину, что ту - только с нуля. Дизель не любит неправильной эксплуатации, посему попасть на подубитый экземпляр с рынка - как два пальца об асфальт. Если принципиально из этих двух моделей - Октава. подвеска попрочнее, сам кузов, полтонны грузоподъемность. Корейцы таки по металлу послабее будут. ИМХО, да и двиг относительно новый, по сравнению с ВАГом, который лепит этот двиг уже больше 30 лет
Когда выбирал машину смотрел дизельный сид. Оказывается у него гарантия на топливную не распространяется. Лично меня это отпугнуло. Так что по мне лучше проверенная временем октавия, пусть и тур.
Так на Октаве тоже, если мне память не изменяет. Но я езжу. Двиг как на Октаве, под 200 тык. С аппаратурой порядок....
ИМХО, да и двиг относительно новый, по сравнению с ВАГом, который лепит этот двиг уже больше 30 лет
Какие 30? Его ещё на гитлеровские армейские жуки времён 2й мировой ставили .
Так на Октаве тоже, если мне память не изменяет.
Изменяет. Гарантия на шкоде разве что на лампочки не распространяется. Да, возможно придётся пободаться, но поменять всё-таки можно, а не так, "гарантии нет, пшел [*****]".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, в Словакии новейший роботизированный завод, с огромными обьемами выпуска, нашей стране только и мечтать о таких. 
