Я покупая машину, выбрал между Октавой Туром и Сидом выбрал Сид. Одним из существенных недостатков тура есть отсутствие места для задних пассажиров, для меня как семейного человека это послужило таки поводом в пользу Сида. О моторах ничего не скажу - я на бензине. Сид использую с 2007 года, пока есть только один недостаток - громыхание заднего правого аммо. Это массовое явление, четких мер по устранению пока не известно. В остальном - тьху-тьху...
я незнаю шкоду місяць ждать нада но мабуть буду!! вона мені більш нравиться!!!
У меня Сид, за 2 года проехал 90000 тыс. 6 дней как прошел ТО, проблем с ним никаких. Также, как показатель у меня знакомый таксист, который на дизельном сиде уже 240тык прошел и двигателем у него никаких проблем. Свою машину эксплоатирую очень жестко, постоянно стрелка тахометра уходит за 4000+ Масло не уходит, заводтся даже в -30. Топливный фильтр меняю раз 30тык.
У меня Сид, за 2 года проехал 90000 тыс. 6 дней как прошел ТО, проблем с ним никаких. Также, как показатель у меня знакомый таксист, который на дизельном сиде уже 240тык прошел и двигателем у него никаких проблем. Свою машину эксплоатирую очень жестко, постоянно стрелка тахометра уходит за 4000+ Масло не уходит, заводтся даже в -30. Топливный фильтр меняю раз 30тык.
А где вы проверяли, как она заводится в -30, если не секрет?
2 Василь Нравится это хорошо - сердцу не прикажешь, но подход в этом должен быть прагматичный. если на задних сидениях часто будешь народ возить, попомни мои слова - тяжковато им там будет. А5 в этом плане доработана, но пардон - это уже другие бабки...
да не місце ролі неграє
В прошлом году в Сланяногорске 3 января примерно. С салоне была африка, а стекла изнусти всё равно на скорости замерзали.
У меня Сид, за 2 года проехал 90000 тыс. 6 дней как прошел ТО, проблем с ним никаких. Также, как показатель у меня знакомый таксист, который на дизельном сиде уже 240тык прошел и двигателем у него никаких проблем. Свою машину эксплоатирую очень жестко, постоянно стрелка тахометра уходит за 4000+ Масло не уходит, заводтся даже в -30. Топливный фильтр меняю раз 30тык.
на сииде нет проблем на таких пробегах???100-200тык, с двигателем скорее всего нет, но ходовая, там изначально уже проблемы и сравнить надежность со шкодой это несравнимо, ИМХО по ходовой.
Тур дешевле будет в эксплуатации, ремонте, менее чувствительный к соляре, клиренс больше
Что-то сомнения есть
Тур - устаревшее авто, с отвратительным салоном и пустой комплектацией
Чтобы понять безпоблемность - достаточно. А так да, по возрасту с этим двиглом только 1.6 от Вага может поспорить.
Тур - устаревшее авто, с отвратительным салоном и пустой комплектацией
Ну ты показал свою не компетентность в данном вопросе. Так как комплектации там шли абсолютно разные) Дальше с тобой говорить нет смысла. Кстати, старое, не означает плохое, я бы к примеру для гонок с радостью бы купил Хонду ЦРХ.
Тур - устаревшее авто, с отвратительным салоном и пустой комплектацией
Ну ты показал свою не компетентность в данном вопросе. Так как комплектации там шли абсолютно разные) Дальше с тобой говорить нет смысла. Кстати, старое, не означает плохое, я бы к примеру для гонок с радостью бы купил Хонду ЦРХ.
+1! Надоело читать узколобые отзывы умников,не разбирающихся в вопросе и считающих что их впечатления-верх объективности,также считающих "своё болото" верхним уровнем мирового автопрома
Тур - устаревшее авто, с отвратительным салоном и пустой комплектацией
Ну ты показал свою не компетентность в данном вопросе. Так как комплектации там шли абсолютно разные) Дальше с тобой говорить нет смысла. Кстати, старое, не означает плохое, я бы к примеру для гонок с радостью бы купил Хонду ЦРХ.
+1! Надоело читать узколобые отзывы умников,не разбирающихся в вопросе и считающих что их впечатления-верх объективности,также считающих "своё болото" верхним уровнем мирового автопрома
Для ботана это вообще характерно В Сиде не сидел, но те, кто говорит, что у Октавы не важное качество отделки просто в ней даже не сидели. Там мягкий пластик, есичо. В отличие от современных братьев Сеатов. Да, Октава старючая, как мир, но если нужно беспроблемное неубиваемое относительно безопасное и довольно качественное корыто с огромным и удобным багажником за недорого, она тут вне конкуренции.
В Сиде не сидел, но те, кто говорит, что у Октавы не важное качество отделки просто в ней даже не сидели. Там мягкий пластик, есичо. В отличие от современных братьев Сеатов. Да, Октава старючая, как мир, но если нужно беспроблемное неубиваемое относительно безопасное и довольно качественное корыто с огромным и удобным багажником за недорого, она тут вне конкуренции.
Два но: - Сид в салоне явно по приятней и просторней - Октаву тур не назовешь дешевым авто глядя на цену
В Сиде не сидел, но те, кто говорит, что у Октавы не важное качество отделки просто в ней даже не сидели. Там мягкий пластик, есичо. В отличие от современных братьев Сеатов. Да, Октава старючая, как мир, но если нужно беспроблемное неубиваемое относительно безопасное и довольно качественное корыто с огромным и удобным багажником за недорого, она тут вне конкуренции.
Два но: - Сид в салоне явно по приятней и просторней - Октаву тур не назовешь дешевым авто глядя на цену
Просторнее да, насчет приятнее не могу сказать. Да, цена наравне с Сидом. И у каждого из них свои преимущества и недостатки, каждому свое.
В Сиде не сидел,
Просторнее да, насчет приятнее не могу сказать.
Я так понимаю, ищется новое авто. А искать нафаршированную Октаву с 1.9 как-то малоперспективно ИМХО. 1.8 больше шансов
Ну куда уж мне до общеизвестного спеца по пластику
Да, Октава старючая, как мир, но если нужно беспроблемное неубиваемое относительно безопасное и довольно качественное корыто с огромным и удобным багажником за недорого, она тут вне конкуренции
Из всего этого там интересен багажник, и то, только для тех, кому нужен комбинация багажник+седан. Все остальное есть в куче авто за те же деньги, да в том же Сиде кстати.
Сеед будет и попросторнее и поприятнее. Уже в базе идут много приятных мелочей, кондей с охлаждаемым бардачком, центральный замок который закрывается при наборе скорости, 6 подушек, управление магнитолой на руле, магнитола с СД+ 6 колонок+ большой дисплей БК, обдув ног задних пассажиров, передние стеклоподьемники и пр. Но как для сельской месности взял бы Октаву, у Сееда длинная база, и на плохой дороге он пузотерка еще та.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
