Пожалуйста, кто в курсе дела, посоветуйте, какой из (первых трех :-)) вариантов будет требовать меньших затрат (как денег, так и времени на ремонт) и менее всего потеряет в цене за пару лет эксплуатации? Характер эксплуатации примерно следующий: каждый рабочий день 140км (почти все по трассе) полный пассажиров + иногда около 100 кг груза. На выходных нередко поездки на 600 - 1000 км ("по кругу"). Вакантных мест у меня в машине практичски не бывает -- занимаются по ходу движения желающими ехать в попутном направлении. Сейчас со всем справляется (с трудом) вариант #4, но он уже ест масло и стучит стойками, кроме того, задним пассажирам не хватает места (а если я подвинусь, у меня потом клинит в пояснице) и при полной загрузке човгает задними колесами по подкрылкам на неровностях, в общем, эксплуатируется на пределе возможностей. Мне больше всего нравится Expert, но пугает его возраст. Kangoo совсем свежий, но маловат. Кондиционер лично мне нафик не надо (я от жары ни разу не страдаю), если бы и брал с ним, то только из соображений повышения ликвидности авто при продаже, ну и, может, пассажиры нежароустойчивые попадуться и захотят летом охладиться :-)
В общем, вопрос в чем: или взять авто, которое хочешь, но потерять массу бубла при продаже из-за старости и еще + ремонты уставшего старичка или взять не совсем то, но свежее и поездить пару годков, а там будет видно?
P.S. а как поправить вопрос в голосовалке? а то в п.1 помарочка вышла
А что разве по 11 2003-го года стоят Эксперты , Скудосы , Джампики ... ? У отца 2004 г.в. Джампи 2.0 HDi, купил в 2007 , пробег реальный хз , у отца немного больше 80 тис. км. Вождение приятное, расход топлива економичный, ремонт дорогой . Меняли : сцепление 170 $ колодки тормоpные передние 30 $ барабаны задние тормозные 35 $ тросики коробки передач 160 $ амортизатор задний заказали (уже стучит нада менять) 41 $ акамулятор 100 $ наконечники руленых тяг пара 55 $ (потому что конус на 15мм нестандартные они самые дорогие ) + масло фильтры .
Ну вот делай выводы , двигатель тяговит , расход економичный , задняя подвеска жесткая - стукает подпрыгует на ямах ... Дверки боковые сдвижные и задние роспашные требуют регулировки переодической или одной но капитальной правельной все зависит от того в каком состоянии вобщем машина !!! Шумоизоляция харошая когда переоборудуеш нада нежлобиться на материалы и сидушки , лучьше сразу все зделать качествено потом гемороя небудет !
Да нет, у нас не так дорого. Но меня упорно склоняют брать непременно "свежепригнанный" и "без пробега по СНГ" ибо типо только так будет "карантиирофанное нимеццкое каачистфо"!
BTW, не такой уж и дорогой ремонт, как я погляжу. Если обслуживать Славуту в Укравто, то не сильно дешевле обойдется . Ну, абы только не сильно часто ломалось. По крайней мере, не чаще, чем моя "ласточка", которая при пробеге 128тык, тьху-тьху, ездит каждый день и мозг сильно не морочит, просто тесно мне уже в ней, да и пробег на грани серьезного ремонта, а ездить на чем-то надо.
А еще интересно, салон от Ulysse/Evasion/806 или Phedra/C8/807 туда подходит? А на New Kangoo от Scenic?
UP:
Кому приходилось ездить на обоих или хотя бы на 1.9:
1.9 (51кВт/69л.с.) стоит брать или он "тупой" и рассматривать только 2.0HDi (69кВт/94л.с.)?
Если есть деньги на ремонт в резерве 2-3 тысячи гривен , бери 2.0 HDi там расход меньше и под педалью газа есть тяга очень приличная (вобщем проедь на том и на том и узнаеш сам в чем разница)!!! Что 94 что 109 лошадок впринцыпе уже не так важно ремонт одинаково обходиться ,цены на новые нормальные запчасти я приблизительно написал .....
Были все три вида-1,9-370000пробега;1,9ТДИ-320000;и уже пять лет и 400000 пробега 2,0НДИ.Все были беспроблемные.Бери 2,0 НДИ ДОНС,одуренный двигатель.Экономнее литра на полтора,намного мощнее,тише.Не пожалеешь.Правда,у меня только Пыжи были.По остальным не знаю.
Всем спасибо за помошь. Взял 2.0 HDi, 100тык с копейками пробега (уже почти тыщу добавил :-) )
цены на новые нормальные запчасти я приблизительно написал .....
Cпасибо за подробную информацию! ( 5 звезд налито :-) )
Всем спасибо за помошь. Взял 2.0 HDi, 100тык с копейками пробега (уже почти тыщу добавил :-) )
Как расход?
Расход еще не измерял , хотя возможность была (прокатился по маршруту Ровно-Хмельницкий-Черновцы-Хмельницкий-Винница-дом :-)). Аутомобиль -- . Пошел флудить вопросами во "французский автопром: попытаюсь пару небольших проблемок исправить самостоятельно, пока до сервиса не добрался.
А шо за проблемы?
Уже писал в другой темке, ездил с товарищем по трассе: 130-140 примерно 4.5 литра, ехли без груза, только 2 чел 90-105 ехали в дождь, расход 3.5 литра на сотню!! При этом динамика на уровне легковушки 1.5-1.6... Вот только уровень шума снаружи авто, но это мелочи.... Это все про Пежо 2.0 HDI
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(хотя мне лично он на* не нужен 
) за $11k + рихтовка + переоборудование.
.
, хотя возможность была (прокатился по маршруту Ровно-Хмельницкий-Черновцы-Хмельницкий-Винница-дом :-)). Аутомобиль -- 
