В ответ на: Самый оптимальный вариант - навес. Конденсат не садится, вентиляция. "-" - таки возможны перепады температуры. если с навесом не судьба - лучшее решение металлический гараж. Температура максимально юлизка к наружной, но сглаживает резкие её колебания, чем исключается конденсат (роса) на поверхности и внутренних элементах. Обычно влажность в металлическуом гараже меньше чем снаружи. Все справедливо если гараж сухой, т.е. крыша не течет, погреба нет или он хорошо закрывается. Главный признак хорошего гаража - толстый слой пыли. Вжизни не поверю, что атмосферные осадки, перепады температуры полезней для автомобиля чем крыша над ним. кирпичный и т.п. , отапливаемый гараж хорош в первую очередь для но е для машины.
+1000, особенно про пыль, как не казалось бы это абсурдным
В ответ на: Короче, если подытожить, то можно наделать в нем дырок и ставить себе спокойно пепелац Так?
самое главное обеспечить простой банальный СКВОЗНЯК в коробке
вот раз за сквозняк и вентиляцию заговорили - такой случай: машина стояла зимой на улице, на сильно продуваемом месте. К весне появились рыжие пятна на дверях/крыльях. Отчего?
В ответ на: А если корейца - за сезон можно превратить машину в труху.
Мдя.....с 2006 года Тушкан стоит в гараже стандартном каменном, ездит 2 раза в неделю - вапще никакой коррози нет нигде. А до этого Хюндай Пони там жил лет 10 - тоже не развалилися. А вот твоя безапелляционность рождает вопрос: а сколько тебе лет? О вкусе устриц судим как?
В ответ на: машина стояла зимой на улице, на сильно продуваемом месте. К весне появились рыжие пятна на дверях/крыльях. Отчего?
Не плохо бы было в зимнюю пору соль смывать с авто. Соль и вскякие кислоты хорошие реагенты для активной корозии . зы: у меня в тумбочке на балконе стояла бутылочка с соляной кислотой да видимо не совсем герметично закрыта ,все металические детали которые были в этой тумбочке напрочь покрылись корозией от испарений соляной кислоты.
В ответ на: Самый оптимальный вариант - навес. Конденсат не садится, вентиляция. "-" - таки возможны перепады температуры. если с навесом не судьба - лучшее решение металлический гараж. Температура максимально юлизка к наружной, но сглаживает резкие её колебания, чем исключается конденсат (роса) на поверхности и внутренних элементах. Обычно влажность в металлическуом гараже меньше чем снаружи. Все справедливо если гараж сухой, т.е. крыша не течет, погреба нет или он хорошо закрывается. Главный признак хорошего гаража - толстый слой пыли. Вжизни не поверю, что атмосферные осадки, перепады температуры полезней для автомобиля чем крыша над ним. кирпичный и т.п. , отапливаемый гараж хорош в первую очередь для но е для машины.
+1000, особенно про пыль, как не казалось бы это абсурдным
Тоже присоеденюсь. Пыль конечно запарила,ставишь машину в гараж чистенькую,а через неделю вся в пыли Но с другой стороны это показатель проветривания.. у меня железная коробка,обложенная внутри кирпичем,ворота пенопластом утеплены,уже года три эксплуатирую,вроде нерассыпалась автошка