1) Ремонт арок - во сколько влетело это счастье, по пунктам, с запчастями, работой, покраской и т.д. Какой эффект? Или только на сезон?
Удалось ли покрасить так, чтоб не было заметно ремонта.
2) И вопрос чисто от меня: когда щетки работают во всех режимах, но останавливаются не внизу а поперек стекла - чего делать. Говорят в редукторе надо колесико зубчатое с контактной поверхностью подвинуть. А как?
3) У Октавии какой движок? Если 1.6, то не маловато ли? И салон намного меньше Вектровского? Короче на сходке пусть Вектранавт посидит в шкоде, а мне он потом подробно объяснит.
Вроде все.
Спасибо
-
Чтоб удовольствия меньше от сходки осталось у тебя
:0
-
1.Поскольку любимая супруга до этого собирала кору деревьев с помощью машины (правое крыло и дверь), то рихтовка правого крыла, двери, замена арок и правого порога с покраской (краска, лак) всего этого,+ пороги покрыли "барашком" - кажись 470 узюзьканных барсуков.
2.Тут я погорячился. Всего лишь только ремонтировал левый кулачок привода стеклоочистителя. Тяга слетела с шаровой, поскольку была не смазана, шарнир раздолбался и стал слетать. Работы напоминали (да простят женщины) обследование на интересном кресле - руки там, голова снаружи, глаза сосредоточенно смотрят вдаль, губы шепчут похабщину. Разбирать все было лень, обошелся только снятием декоративной накладки.
3.Как любитель C20NE, то Октавиан с двумя литрами, правда смотрю расположение впускного и выпускного коллекторов удачнее на Вектре. 115 лысы, а 1,6 -100 ( изменяемая длина впускного тракта, но МКМ засунут на 4600 кажись, а на 2,0 на 2500).
Салон меньше но ненамного, более "сбита" машина. Сзади места маловато, багажник отгрохали будь здоров (на хрена он такой нужен. В Вектре и место было и багажник оккупантский).
Все. Буду у "Ливер Пеласа" (как услышал от двух "сосок" (простите ради бога, но по другому никак)) покажу.
Сергей.
то бабки. Интересно а сколько арки обойдутся? Енотов 250.... Хм.
Я конечно надеюсь дешевле по аркам разойтись у знакомого мастера.
И как удовольствие от Шкоды? Может лучше было вектру б взять? Подкопить немного
после того как ней задели гаражные ворота до состояния когда наружная стенка двери оказалась на месте дверной карты, является технологически более дешевой работой чем замена двух МАЛЕНЬКИХ арочек????
Так вот указанная выше работа была сделана (не мне) на станции ТРИНИК (есть такая на ул шахтерской) за 150 у.е. А цены там не самые дешевые...
Виталик, аты тоже арки делал? И что 200 у.е обошлось?
поехал туда, потому, что порекомендовали на Корчеватом. Там ребата говорят очень хорошие рихтовщики, а покраску не делают и посоветовали на Щекавицкую. А там как оказалось одни уроды, или мне повезло на уродов. А так место рихтовки 25-35$, покраска не помню, + материалы, разборка, сборка, у меня ж еще порог был с дверью и крылом.
А чтобы такой же комплектации Вектру купить (литые, кондиц, электропривод стекол, противотум, металлик) прищлось бы долго ждать, да и на работу Октавия отлично подходит- зап.части подешевле, ремонт, да и аппарат, чего душой кривить, неплохой.
проще было дверь купить на разборке - все бы баксов в 70 обошлось с покраской
Как уже и говорил 35 рихтовка, пусть будет 50, материал (если брать краску и лак), то думаю под 25 выйдет, разборка, сборка, выготовка с покраской.
Если на фирму - то конечно лучше шкоду, ее не так жалко. А личную лучше вектру подождать
я уже все переделал, абсолутели все (комуто повезет нехило).
В поликлиннику его надо здать, для опытов! (с) Печкин
Отдельно арки я не делал. У меня был праздничный набор всяких работ. Так и торговаться легче (если вы еще не заметили
Цифра складывается из:
- стоимость ремкомплекта
- стоимость материалов: (металлики даперламутры вона -какие дешовые, тото народ в них красится ))
- работа сварщика
- работа маляра (ну и кто выготавлиывать место будет)
- еще чтото может прилипнуть запроста, типа испорченный сварщиком салон или стекло
Нормальный сварщик меньше чем за 30 арки варить не будет.
ЗЫ
если для примеру - один рихтовал-красил пер.крыло на кадет - 80$ а ты говоришь...
Вопрос зачем - то уже другое дело, но ведь было...
с движком 1,8, плюс в октавии есть борт комп. и заднии стеклоподъемн. Такая Вектра стоит она 18300, а с 1,6 17620. Октавия обошлась с 2,0 115 л.с. 14500. Да и ситуация брала за горло.
На мыло сброшу прайс Авто Хауса, У СВТ такой же.
с движком 1,8, плюс в октавии есть борт комп. и заднии стеклоподъемн. Такая Вектра стоит она 18300, а с 1,6 17620. Октавия обошлась с 2,0 115 л.с. 14500. Да и ситуация брала за горло.
На мыло сброшу прайс Авто Хауса, У СВТ такой же.
с движком 1,8, плюс в октавии есть борт комп. и заднии стеклоподъемн. Такая Вектра стоит она 18300, а с 1,6 17620. Октавия обошлась с 2,0 115 л.с. 14500. Да и ситуация брала за горло.
На мыло сброшу прайс Авто Хауса, У СВТ такой же.
с движком 1,8, плюс в октавии есть борт комп. и заднии стеклоподъемн. Такая Вектра стоит она 18300, а с 1,6 17620. Октавия обошлась с 2,0 115 л.с. 14500. Да и ситуация брала за горло.
На мыло сброшу прайс Авто Хауса, У СВТ такой же.
с движком 1,8, плюс в октавии есть борт комп. и заднии стеклоподъемн. Такая Вектра стоит она 18300, а с 1,6 17620. Октавия обошлась с 2,0 115 л.с. 14500. Да и ситуация брала за горло.
На мыло сброшу прайс Авто Хауса, У СВТ такой же.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
