да вроде давал ну попробую обобщить: ездит гад везде, и пониженую и блоки включал скорее с перепугу - повторно там же проезжал в режиме обычного драйва на автомате. 30 см мокрого тяжелого снега даже не ощущаются. гололед - только при маневрах и торможении - сказывается масса. мокрая глина - при шоссейной резине вполне препятствие - залепляет протектор и фсё. две жмени гравия исправляют ситуацию существенно.
про сервис - на 80ккм замена задних амиков и тормозных по кругу ТО80 с амиками вышло около 7кгрн+- (осень 2008) на 120 ккм задние колодки (неоригинал вновь) померли вновь.. странно.. думал помпа подтекает - оказалось - если добавлять охлаждайку выше минимума - на минимуме замирает - уже 15ккм на минимуме и никаких подтеков.. паЯдокс.. хотя чуть помпу на замену не взял..
про сервис - на столичке автосаммит смог стекло вклесить с 4 раза - первый раз по страховке вроде ничего, но молдинги не меняли (по регламенту положено) второй раз когда появились потеки что-то утсраняли.. третий и четвертый раз были подряд - машина была на сервисе, перед постановкой на мойке дунули - потекло так, что мне руль и ноги намочило.. после третьего раза (якобы переклеии) снова потекло. но у пассажира, после четвертого "переклеивания" вроде перестало протекать.
других проблем не замечено
аа.. вспомнил: ща надо обнаружить причину резонанаса где-то в двиге-выхлопе под малой нагрузкой от 1300 до 1800 об (наиболее частые обороты двига при движении).. типа дребезжит шота..
средний расход: ну последняя поездка (пару дней назад вернулся) киев-закарпатье, там немного и обратно - всего около 2ккм - по компу 8л (реально не до замеров было, но вроде в предлелах компа где-то). могу вспомнить такое: полный бак в Стоянке и 57-58 литров в Сколе.
без проблем - ТНВД. первых 80ккм на лукойловском обычном дизеле без проблем. и сейчас без нареканий
В ответ на:
трансмиссия (мосты, замена масел там и тп)?
ТО80 включало всё, насколько помню - около 4кгрн без колодок и амиков
В ответ на:
динамика? скорость по трассе?
на вкуси ицвет... динамики хватает.. правда там есть особенность - тапка в пол не сай эффективный режим - иногда лучше прет если умеренно придавить. ну и заудмчивост автомата есть (обычный гидротрансформатор). в принципе уже на 30й тысяче за рулем стал замечать что иногда таки "не истрибитель с форсажем", но в принципе хватает. по трассе.. ну по бориспольской стрелку до 200кмч доводил - хватит? по житомрике в направлени киева могу и 160-170 держать (было не однократно и на продолжиельном участке) про скорость: ямполь-любар летом около 100 км до любаром (по знакам и по времени) было пройдено со средней скорстью более 130кмч. думаю вполне интересный показатель. средний расход даже в таком режиме за 10 литров соляры не перевалил.
конечно - интеренсо ведь. динамика наверняка "ракетная", хотя постояно и не используется. интеренсо как оно в реальной жизни - оправданно? накладенько? или всё в рамках "да фиг его знает - не напрягает ваще".
ЗЫ а вспомнил...кардан задний поменял- но это по глупости предыдущего хозяина- он его не смазывал ни разу...
мдя - смотрю кукурузеры прям раздевают хозяев кстати - ты ваще чиста по лендкрузерам выстпаешь - всей семьей так сказать. жаловаться будешь? а то бмв-исты подкалывают.
" купите АВТОРЕВЮ №1....вроде ничего так написано " - полистал на раскладке -- для тех у кого есть TLC100 -105 ничего нового для себя не увидят..IMXO
"феноменально крепкое авто......и в хвост ив гриву..и хоть бы что......" --1000000% согласен ...решил поменять у себя на "сотке" втулки стоек стабилизатора заднего--- открутили с большим трудом,но сами резинки можно было и не менять(их явно последние 100тыс км никто не трогал).. Автомобиль действительно хорошо продуман и сделан.. -- Стоит гидроподвеска ,проблем не наблюдаю. - По расходникам : как пример -- покупал форумчанину вчера передние колодки на FJ (они же идут и на Prado) - 65$ (оригинал),на сотку цена была такая-же.
P.S. Как в любой вещи есть моменты ,которые нравятся и не нравятся.Но менять на что-то и мыслей нет. P.P.S. Пару слов о TLC105 : бензинки видел с 4,5L - на ручке(ездил немного),по полям получше сотки едет(мост спереди все-таки неразрезной) ,но по трассе и по городу TLC100 ,особенно с гидроподвеской(часто ,наверное по привычке или по незнанию говорят о пневме в сотке) -- гораздо лучше.Дизеля идут 4.2L ,есть турбо есть простие.На дизеле не ездил,не люблю их,по ним можно на профильных форумах почитать.