MITSUBISHI - отзывы владельцев (3/6) / Mitsubishi форум

Итак, две недели назад расстался со своим дружком. Был он у меня ровно три года (2-го октября купил и 2-го октября он продался), пробегали мы с ним за это время 92000 км. Куплен он был вместо Вектры, т.к. после рождения второго ребенка я понял, что седана мне уже мало.

Все три года машиной я был крайне доволен. Как и у всех у нее есть свои недостатки, но их прощаешь за ее достоинства.

Отличная вместительность. Полноценный третий ряд. Регулировками сиденья и руля можно подогнать удобную посадку под любого человека. Достаточно слабенький звук у штатной аудиосистемы. В смысле качества, а не громкости. К эргономике претензий нет. Все переключатели под рукой. Кармашков пряталок и поставок под стаканы хватает на всех. На спинках передних сидений удобные откидные столики для задних пассажиров. Хотелось, что б при складывании второго и третьего ряда образовывалась ровная площадка, но увы...

Рулежка как у легкового авто. Гонял на ней на квестах в екстримальных режимах. в повороты входит как по рельсам. Когда цеплял на крышу бокс на трассе при скорости 120 км/ч чувствуется большая боковая парусность. При боковом ветре или встречных фурах иногда приходится машину ловить. Но уже на 150 это все куда то пропадает. Видать аэродинамикой прижимает сильней к дороге. не смотря на всего четыре ступени автомата динамика вполне приличная как со старта так и на скоростях, когда надо пришпорить при обгоне. Приходится платить за это расходом. На 110 км/ч расход 11 литров. С каждой следующей десяткой к скорости к расходу добавляется литр. как то пришлось лететь на свадьбу (опаздывал) почти на максималке, около 180 км/ч, расход - 18 литров. Средний расход за все время эксплуатации БК показал 13,6. При этом у движка какой-то дизельный момент. При полной нагрузке (в салоне шесть взрослых и двое детей, на крыше бокс с багажем) изменение динамики не ощущается.

ТО через 10000 км. Частенько как для современных авто. Но видать это политика украинского представительства. Стоимость ТО можно посмотреть на сайте Мицыка. Не понравилась замена топливного фильтра на 60000. Его стоимость порядка 200 баков. Попытка купить этот фильтр на Мицыке в бундесах привела к непониманию. Немцы заявили, что этот фильтр вечный и замене не подлежит, всвязи с этим у них нет его на складе. На Нико сказали, что у немцев один бензик, а у нас другой, и для обеспечения гарантии они этот фильтр меняют. Фильтр поменял, старый был совсем не грязный и изменения в поведении машины я не почувствовал. Впечатлила стоимость ТО 80000 - что-то около 1300 баков. Плюнул на гарантию и у неофициала сделал за 600. За все время два раза менял рулевые тяги. Я так понимаю у них ресурс 40000. Последний раз они стоили 700 грн за штуку. Думаю, что на 100 т. новому хозяину надо будет поменять сайлентблоки и втулки стабилизатора. У некоторых друзей, владельцев Грандиса, коробило передние тормозные диски, при чем регулярно, но хаотично. Т.е. не зависимо от пробега, погоды и т.д. У меня было все в порядке, но я никогда не использовал оригинальные тормозные колодки. Кстати передние колодки ходят от 25 до 30 тыков, зависит от стиля вождения.

Ну ежели еще чего вспомню отпишу.