Привет. Не нашел информации о Ford Fiesta слишком густо в сети, интересно услышать общее мнение.
Есть 8000. Можно дотянуть до 8500. НЕ БОЛЬШЕ!!! машинку хочу уже уже уже...
Искал ранее LANOS SE/SX от 2007 года, но в цену не больше 7000. А поскольку появился доступ к бабулесам на 1500 больше , то рассматриваю Chevrolet AVEO и Фиесту (найти тяжелее).
Тема возиожно заежженая, но хотелось бы собрать кратку инфу здесь еще раз Значит так. 0. КОНДИЦИОНЕР и усилитель руля - обязательно.
1. Насколько ухоженным может быть фиеста 1.4 в такую сумму (о срочных вариантах и везении не говорим, так как понятно, что это дело случая). как движок, осблуживание? сколько по городу?
2. Нестадартный вопрос: авео ХЕТЧБЕК или СЕДАН. седан покрасивее и побольше, Но не будет ли больше жрать топлива из-за своей "огромности"??? и то и то нравится. главное чтобы не сильно сдувало при 120 км\час)) Хетч - просто нравится, потому что хетч.
3. Можно ли хотя бы приблизительно определить, какого года/партии/комплектации авео имели проблему с ржвеным кузовом (потолок)??? я так общую картину и не вывел..
4. Ищу 2007 года.
Не хочу сюда ставить ЛАНОС в сравнение, так как кажись идея топика потеряется.
В общем побольше о форде фиесте интересней узнать.
П.С. Поднакопить НЕ могу сейчас, ГЕТЦ врядли смогу найти в таку цену. машины больше 8 лет не интересуют, по причине неохоты связываться с ПОСТОЯННЫМИ ремонтами. Мне главное: купил, сел и поехал. Я доволен, получивший зелень - тоже.
Спасибо, если кто оставит полезные знания из опыта. или ссылочки на ПРОВЕРЕННЫЕ авто )))
В ответ на: главное чтобы не сильно сдувало при 120 км\час))
Ездил на Авео и 170 - ничего не сносило. 120 - это вполне комфортная крейсерская скорость.
Ездил 130. Конечно держит дорогу по-хуже сенсика, но вполне комфортно катиться. 100-120 - самое оно. Главное паруса не поднимать.
На парковке крутился с ручником - после сенса очень страшно, кажеться, что перевернёться. Тоже касаеться хороших затяжных, а тем более крутых поворотов. Ну пока в ней всё стоковое. С увеличением пробега будем менять ходовку и колёса на правильные.
Я бы смотрел на авейку хетч. Пару месяцев назад искал машинку до 9тык. Взял авео седан почти новую. А фиесты были с пробегами за 70. И денег хотели за них дофига, мягко говоря.
Еще как вариант: возьми BMW 750 годов, которые подходят к твоей цене. В выборе не ошибёшься! ( )
Я сам в сентябре искал Фиесту 1.4, правда нашел 1.25, но в очень хорошем состоянии. Езжу 90% времени по городу, стиль езды спокойный, поэтому мне хватает. Расход по трассе около 5 литров, по городу 7-8. Машинка крепкая, юркая, правда достаточно жесткая, но мне это нравиться. Советую посмотреть, пощупать, посидеть, проехаться - мне этого хватило, чтобы понять что за эти деньги это то, что мне надо. Если надо больше инфы про Фиесту - добро пожаловать на профильный форум Фиестоводов http://www.fiesta-club.com.ua/
В ответ на: Я сам в сентябре искал Фиесту 1.4, правда нашел 1.25, но в очень хорошем состоянии. Езжу 90% времени по городу, стиль езды спокойный, поэтому мне хватает. Расход по трассе около 5 литров, по городу 7-8. Машинка крепкая, юркая, правда достаточно жесткая, но мне это нравиться. Советую посмотреть, пощупать, посидеть, проехаться - мне этого хватило, чтобы понять что за эти деньги это то, что мне надо. Если надо больше инфы про Фиесту - добро пожаловать на профильный форум Фиестоводов http://www.fiesta-club.com.ua/
В ответ на: Пробег - чуть более 50 тыс, год 2006, цена - 8300.
при этом фиеста еще живее всех живых, а авейка громыхающее ведро. 1) у знакомых была авейка-седан (3 года, 35 тыс пробега. Продали ибо начала парить моск: задние аммики сдохли, вылетела катушка зажигания, салон весь тарахтел. Лично в ней ездил - я понимаю эксплуатация, но ведь ведро стало). И бензин жрет как 2-х литровое
2) у коллеги фиеста 1.25, 100 тыс пробега, ни единого ремонта (!), все ТО на официале. Тоже не спорткар, но и ездит почти на воздухе ;-) оч мало жреть бенза.
В ответ на: Пробег - чуть более 50 тыс, год 2006, цена - 8300.
при этом фиеста еще живее всех живых, а авейка громыхающее ведро. 1) у знакомых была авейка-седан (3 года, 35 тыс пробега. Продали ибо начала парить моск: задние аммики сдохли, вылетела катушка зажигания, салон весь тарахтел. Лично в ней ездил - я понимаю эксплуатация, но ведь ведро стало). И бензин жрет как 2-х литровое
2) у коллеги фиеста 1.25, 100 тыс пробега, ни единого ремонта (!), все ТО на официале. Тоже не спорткар, но и ездит почти на воздухе ;-) оч мало жреть бенза.
+1 за фиесту, крепкая машинка.
Кроме улыбки ничего такие посты не вызывают. Ездил ан авео несколько лет, а сейчас ездит жена. Машине 5 лет, пробег 87 тыс. км. Не ведро. Головняка не дает никакого. Что надо делать с машиной, чтобы ее так убить я хз ...
В ответ на: Привет. Есть 8000. Можно дотянуть до 8500. НЕ БОЛЬШЕ!!! машинку хочу уже уже уже...
Учти, что оформление авто тоже денюх стоит... По сабжу - ИМХО Фиеста. Но 2007 года в эту сумму, думаю трудно вписать будет. Смотри еще, конечно пробег - 100 ТКМ и более вряд ли есть смысл брать. Ищи ту, что обслуживалась только у официалов, с сервисной книжкой, сей факт подтверждающей. Ессно, тщательно проверять авто на предмет "бит-варен-крашен", хорошо привлечь к выбору знакомого автослесаря ибо по меньшей мере знающих друзей. Авео? - ниче говорить не буду - садь в салон ее и Фиесты, а лучше чуть проехаться - ощущения будут совсем разные... Да, теоретически в твою сумму Авешка может быть и "свежее", но учитывай, что, как и Ланос - Авео часто бывает "таксомобилем" со всеми вытекающими (вот Фиесту почему-то в такси никогда не видел). Вообще, по Авео много тут тем - вкратце, их было (если не ошибаюсь) 3 поколения, и у каждой свои "нюансы". P.S. А что, Гетц одних годов с Фиестой разве будет дороже оной? Вроде как на Фабы, к примеру, цены в среднем выше будут, но Гетц? Или я че-то не понимаю...
По Фиесте. Насколько будет ухоженная смотри сам. Кстати, если верить немцам, входит в десятку по надежности. Довольно таки жесткая подвеска. В остальном, машинка как машинка. В городе жрет 8 литров. Я считаю с прошлого Нового года, ЕМНИП средний еще за 8 не перевалил. Хотя в особо удачные дни может и за 9 перевалить, но это когда средняя скорость упадет до 15. У меня 1.4 робот. ТО получается у официалов дороговатое, зато раз в 20 тысяч. Я накатываю меньше, поэтому у меня выходит раз в год. У "дяди Васи" дешевле. Я пока накатал 57 тыщ. У меня 2006 года.
По итогу не считая бензина на машину потратил 4500 грн за год. Тут все, считая стоянку, покупку жидкостей и даже штрафы.
Довольно таки низкая, сейчас лед скребет регулярно (в основном резинкой на бампере, но она крепкая - не отлетает). Но помимо "бдзинь" никакого эффекта нету, по лесу можно ездить.
Про движок ничего не скажу, пока только масло меняю. Замена ГРМ где-то далеко, на 120 или около того. Я раньше продам. По динамике в городе хватает. Главное знать с кем залупаться, а с кем - нет. Главное вовремя уйти в ручной режим (у меня робот)
Про Авео - только пассажиром ездил. Машина как машина, тот же Б класс. Внутри все круглое ЕМНИП было ощущение, что тише в салоне. Коллеги на 1.5 жаловались на динамику, особенно с кондеем
Кроме улыбки ничего такие посты не вызывают. Ездил ан авео несколько лет, а сейчас ездит жена. Машине 5 лет, пробег 87 тыс. км. Не ведро. Головняка не дает никакого. Что надо делать с машиной, чтобы ее так убить я хз ...
Улыбаться никто не запрещает, пишу то что знаю достоверно. И критерии "ведрастости" у всех разные. То что фиеста изначально хорошо собрана и материалы\комплектующие удачные - это факт, очень крепкая машинка. А авейка... ну, в общем они новые и стоили разных денег.
В ответ на: авео минимум 1.5 в содержании дешевле фиесты полюбому
Причем так раза в 2 или 3 по з/ч За работу по ним много тоже не берут - ибо знают в каждом селе - грубо по цене жигуляторов
В ответ на: в ремнонте одинаково,
работа по кузову/малярка тут - да разницы никакой
В ответ на: в обоих случаях седаны в сад
Если нужен багажник - тогда седан, в хэтче его нет - макс 2 пакета из супермаркета поставить. Байки, что в седане отваливаеццо [*****] - разве что детям на ночь рассказывать
В ответ на: в ходу авео значительно хуже но мягче
цена вопроса - 300 баксов - газомасло каяба по кругу + поперечные сайленты от мондео + опорные подушки/подшипники от Поло - баян в авео клубе порван мульен раз!
В ответ на: в принципе отличие от ланоса только кузов
Та не скажи, двигло таки другое, коробка другая и много другое
цена вопроса - 300 баксов - газомасло каяба по кругу + поперечные сайленты от мондео + опорные подушки/подшипники от Поло - баян в авео клубе порван мульен раз!
ну это ж не жига или таврия - покупать машину и чета делать - то от мондео - то от фолькса. +1 за фиесту - у сотрудника была - щаз на сивик 5Д пересел. Продал фиесту с пробегом 30 с чем та Ккм - кроме планового ТО на 20 тыщах ниче не делалсоь - кроме того - его жена училась на ней ездить. Осталсо один позитив от фиесты.