Народ, я тут собрался проапгрейдить свой ТАЗик на что-нибудь более другое. А вот из чего-либо другого больше всего мне нравятся ТИПЫ. Так вот, денег есть-около 3,5 кило бакса, +/- несколько денег. Как скажете, можно ли что-то негеморройное подобрать за такие деньги, и может кто присоветует, какие движки допустим брать, как у Фиата с дизелями, на что обращать внимание при выборе конкретного авто, и вообще, может просто отговорите
А где лучше проверить машинку перед покупкой, может водятся где-то порядочные мастера по Фиатам?
у знакомого родственник на двухлитровой ездит, грит движок очень резвый, и ходовая надежная . А на столичке их не продается, может очень редко и появляются. На эти выходные только одна трехдверка была
1,6 DOHC вполне вписывается в эти деньги, года 90-91. В комплектации - велюр, передние эл. стекла, люк, ц/з. Кузова оцинкованы, ржавеют только плохо отрихтованные. Смотреть все, как у всех - двиг, ходовую, зазоры, салон...
На свою Типу не мог найти коллектор, а старый треснул. Остального на разборках завались.
-->
2.0 это ваще супер! (-)
-->
а какие именно 2.0 литра? 16 клапанник, ГТИ, 140 лыс? там их вроде несколько было?
приехать и зарисовать свою точилу. былобы круто!!!
Присмотрись к типам 1.4 - 1.6 (одновальной). В принципе такого двигла хватает, машинка-то легенькая 980 кг. Так-же лучше не цифровая, а обыкновенная аналоговая панель. Не советую брать дизель и 2.0 там и многие детальки уникальные да и компановка их довольно-таки плотная. Продиагностировать можно у официалов Науки 51 (сам не делал). Основная болячка - электрика (нет контакта, гниют,ломаються провода). Но сама электрика очень простая, зная закон Ома и умея держать в руках тестер практически со всем можно самому разобраться.
Поддержу насчет 1.4-1.6 это попроще движки, хотя 2.0 это зверюка, она даже в каких-то гонках типа ралли участвовала.
Правда с другой стороны, если что, все-равно движок сам не будешь ремонтировать, а на нормальной СТО разберутся с любым двигом.
В любом случае стоит на конкретную машину. Как по мне лучше взять более простую комплектацию, но более свежую.
(У меня жена ездит на моей Типе без ГУРа без особых проблем.)
И везти лучше на Науки 51.
тока я хачу 2,0 16 кл. и хачу послерестайл... (т.е. после 93 г.)
Их мало, они дороже...
У меня есть где-то 4 - 4,5 тыс. без особых траблов и до 5-ти, если немножко отдолжить...
И знаешь, что я решил? Что пока рановато ...
Что касается 1,4-1,6 годов 90-91, то в принципе, за 3,5 куе можно что-то взять неплохое, но в районе 5-ти сотен нужно будет вбросить в течение месяца-двух однозначно... С ситуацией на рынке
Говорят и пишут, что после 93-го года машинки пошли значительно лучше во всех отношениях. Это не касается 3-х дверок, которые собирались в Турции... После 93-го года 1,6 и выше есть 16 кл (причем большинство)...
Двиги у них вообще с фиатами-лянчами общие , на разборках много. Это к тому, что если есть время и машина не для работы (как у меня, скажем...), то можно взять живой кузов с салоном за 2 куе, а потом вкинуть тот двиг, который хочешь, сделать ходовую и т.д. спокойно, не торопясь...
Мастеров могу посоветовать 8-067-408-23-27 Олег. Шарят и просто честные люди... По их влиянием и стал сильно смотреть в сторону тип, но решил, как уже писал, с годик подождать, подсобрать денюх . Скажешь, что от Леши шумоизоляция звонишь, будет еще лучше...
З.Ы. Честно говоря, за 3,5 куе я бы не брал... Просто я хочу 2,0, а меньше не хочу. Хоцца, чтобы ЕХАЛА, а не просто ехала . Ездил на 1,4 моник, дык по динамике до 100 практически как моя шах , нецикаво...
Двиги у них вообще с фиатами-лянчами общие , на разборках много. Это к тому, что если есть время и машина не для работы (как у меня, скажем...), то можно взять живой кузов с салоном за 2 куе, а потом вкинуть тот двиг, который хочешь, сделать ходовую и т.д. спокойно, не торопясь...
А вот здесь будте осторожны. Два литра с 16-ти клапанами едет почти как два литра с турбиной в переднем приводе. А у меня очень много другого: суппорта, коробка (даже блокирующийся дифференциал есть), сцепление. А мастера могут говорить многое. Спроси сначали делали они это или нет, если делали тогда можно верить, а если нет я бы засомневался.
Мне тоже много рассказывали, что мою головку можно просто поменять на шестнадцати клапанную, а в действительности есть маленькие различия, которые просто так тупо это сделать не позволяют.
Витя
Да уж
Два литра с 16-ти клапанами едет почти как два литра с турбиной в переднем приводе
ХАААААААЧУУУУУУ Када денег наберу ...
А у меня очень много другого: суппорта, коробка (даже блокирующийся дифференциал есть), сцепление
А вообще интересно узнать, какая там у них разница... Возможно, что тормоза - эт понятно ... А что еще... Сцепа? Не слишком бюджетная машинка выходит...
А мастера могут говорить многое. Спроси сначали делали они это или нет, если делали тогда можно верить, а если нет я бы засомневался.
Не имея 100% уверенности и зная стоимость всех моих идей, я не куплю ... Спрошу обязательно и не раз
Мне тоже много рассказывали, что мою головку можно просто поменять на шестнадцати клапанную, а в действительности есть маленькие различия, которые просто так тупо это сделать не позволяют.
Та она у тебя все равно должна здорово ехать , а если еще и 16 кл. будет типа дедра интеграле
А вообще интересно узнать, какая там у них разница... Возможно, что тормоза - эт понятно ... А что еще... Сцепа? Не слишком бюджетная машинка выходит...
если есть желание, можеш переписать диск с каталогом запчастей на типо, и в ручную полазить и посмотреть совместимость. По сцеплению - может и другой, но если раз купить хорошее, то будет долго держаться. это не самое слабое место. По моему опыту хуже со ступицами задними, если пракиткуеш разворот с выжатым ручником на асфальте.
Есть чел продает Темпру 2.0 8v 1992 г.в. с фаршем за 3,5 кил. (044) 5781848 Денис. Сам хотел с ним торговаться, но не вовремя сегодня сломал руку. Так что если интересно, даю наколку...
Могу предложить Темпру! 90 г.в. 2.0 инж., ес, ез, рег.руля, г/у руля, Mul-T-Lock, фаркоп, цв.красный. Кузов и салон чистенькие, ухоженые. Свеженькие ремни и ролики (не пробежали и 1 тыс.км), масло в двиг.(родное Selenia 10W40) и коробке. Просто хочу сменить марку авто... Цена: 3800 у.е. Торг! Звони если что (067)255-33-27 Дима
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. А на столичке их не продается, может очень редко и появляются. На эти выходные только одна трехдверка была
, на разборках много. Это к тому, что если есть время и машина не для работы (как у меня, скажем...), то можно взять живой кузов с салоном за 2 куе, а потом вкинуть тот двиг, который хочешь, сделать ходовую и т.д. спокойно, не торопясь...
, нецикаво...
