Летели до Милана, дальше прокатный бусик. Вроде уже не впервой, но наступил на грабли - машина на летней резине цепи не взяли(мой факап). В целом они особо и не нужны, но, по дороге туда, ИГО8 решил срезать через гору, и мы тулили по серпантину наверх. Дорога в полторы полосы, отбойника нет, сбоку ущелье. начиная где-то с 1200 пошел снег, до сих пор не могу понять как заехал - только немного больше газа - сносит, меньше - не едет, спускался на первой передаче, изрядно пожевав сиденье На обратном пути не доверился навигатору на этом повороте. но доверился на другом, по итогу. 1850 метров, асфальт упирается в снег из которого торчит знак Italy 8 km
горы
Франция считается меккой фрирайда Сверху, второй след слева - мой
Куршавель - какой-то непонятный пафос с отстойными трассами, зато с шаровым вайфаем на нижней станции Тетки в шубах до пят лазят с тучей кульков, в общем царство гламура
Оказалось, что наши друзья, катались в Италии и на обратном пути останавливаются во Флоренции, билет на поезд оказался не бюджетен, прокат машины, в 4 раза дешевле(на двоих) По дороге во Флоренцию
Средний расход, по итогу на 600 км составил 5,2, при том что по трассе ехали 130-170, 1,3 турбодизель
немного циферь: жилье - шале на 10 человек - 888 евро за неделю, Дорога, 2000грн перелет Киев-Милан(через Вену), туда-обратно, австрийиские авиалинии прокат микроавтобуса, 660 евро (europcar, через www.autoeurope.com). Бензин, автодороги, продукты на компанию на неделю (завтрак/ужин, бутер на гору) стоянки и прочие общественные расходы - 150 евро/человек на всю поездку. Прокат машины на поездку во Флоренцию - 55 евро/сутки, europcar, забронил у них на сайте, через час забрали в ближайшем офисе.
В целом мой вывод такой - Три долины, это хорошо. но на покататься в Европу. лучше ехать в Италию, Доломиты рулят