Вообщем, предлагают низадорого ездяющий авто. 3.5, акп, кожи, электрика, кондеры и все атрибуты 88 г.в. 34-й кузов всегда нравился. 3.5 конечно не мечта, но на крайний вариант- замена на 2.5 Насколько капризный/прожорливый 3.5 ?
Как Вы относитесь к Е34 как к авто (можно сравнить с теми же Омегами Б)? Маленький малолитражный авто для города есть, но не хватает плавности... да и седаны попривычнее для дальних поездок с семьей :-)
В ответ на: Вообщем, предлагают низадорого ездяющий авто. 3.5, акп, кожи, электрика, кондеры и все атрибуты 88 г.в. 34-й кузов всегда нравился. 3.5 конечно не мечта, но на крайний вариант- замена на 2.5 Насколько капризный/прожорливый 3.5 ?
Как Вы относитесь к Е34 как к авто (можно сравнить с теми же Омегами Б)? Маленький малолитражный авто для города есть, но не хватает плавности... да и седаны попривычнее для дальних поездок с семьей :-)
Ругайте/хвалите
3.5 - это V8. Я б поостерегся. Только если по оч. хорошей цене. На трассе 2.8-3.0 бмвшных - с головой.
К Е34 отношусь отлично. Качественный авто, подвеска - неубиваемая. Немного ездил - теже ощущения как от Е39. Автострадный танк.
как бывший владелец трешки тех лет, могу сказать что готовиться к расходу под 20 литров. плюс кузов 88го года в сумме дают ответ нуегонах.
мотор будет очень уставшим, текущим со всех дырок, а с таким обьемом ремонтировать его дорого будет. плюс в добавок акп, тоже сложный механизм который не везде могут правильно ремонтировать, будет таким же уставшим как и двигатель. На деньги за такое авто яб луччше сходил в кино имхо.
В ответ на: На деньги за такое авто яб луччше сходил в кино имхо.
в "Украину" добираться неудобно
Спасибо, за коменты Теперя исходные данные. оч. давно предложили эту Е34. чел ездит на ней 5-6 мес., у него она почти год.основное время просто стоит, т.к. есть еще мерин и бус. До него кузяин из 90-х вьехал в 2000-е и оч. ее любил, денег на оригинал не жалел. Озвученый расход по городу 16-18л :-) сейчас машина просто стоит. Дабы отдать в хорошие руки прайс нарисовали как на ВАС 2109 годика 90 ( с "длинным крылом, спойлером, тигровым салоном и на титанах ). по траблам- красить переднее крыло, найти разбитый бампер и поменять решетку. + сделать ТО. ... и отпилить модный прямоток, который оч. похож на фаркоп вчера обдумывал, что проще взять целенькую с 2.0 или 2.5, нашел на авториа машинку 1995 годика, оч. карошую за 9 с торгом (м- пакет, м-салон, 17разноширокие дицки, новый двыгун с Баварии , ходовая и т.п.), но... не готов к такой сумме. вообщем- попробовать надо , если будет сыпаться- отдадим под переоборудование
ну если надумал брать то прозондинуй цены на рынке, и бери её на 2 косаря дешевле, т.к. красить крыло, бампер решетка... Но думаю за то время пока сделаеш, азарт от преобретения отпадет и будеш подумывать о продаже ), т.к. на питстопы заезжать часто придется...
Стремная она... 1. Двигатель не новый, В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ восстановленный в Германии (и то не верю... он такой в районе 5куе стоит)... кто кладет 5куе в двигло 2 литра? Тот кто салон нормально перетянуть не смог, а поклеил винил поверх убитой кожи передних сидух? 2. Крашена она во всех щелях... притом похабно
ИМХО. Развод то и лохотрон... подполированный корчь, двигло которого вероятно за 500уе чуток подкапиталили (а М50 редко умирает!... да и часто там хватает расточки и т.д.... гильзовать не нужно) + чуток помыли на мойке, дабы выглядел для фотика как новый Даже ехать смотреть НЕТУ СМЫСЛА, не тот случай... там еще столько вылезет, что нунах, тем более за 9куе
В ответ на: я уже стока клубов перечитал за эту неделю до 3-х часов ночи, что голова кругом идет :-)))
Закручу тебе голову сильнее Коль ты настроился на Е34 и жить без нее не можешь, следуй следующему. 1. Искать последних двух годов выпуска С ЖИВЫМ КУЗОВОМ (очень желательно неваренным по задку в арках и живыми порогами... геометрия рожи ессно тоже должна быть на уровне, при мелчайший подозрениях - на проверку развала ДО ПОКУПКИ) 2. Комплектацию получше... а то в кремовом салоне ручками крутить окна на задке - некошерно + попогревы и т.д. 3. Искать М50Б25 поживее (хотя если кузов ну очень хорош - плевать на двигло)... этот двиг имеет 193 коняки и не задушен как М52... расход такой же как у двух литров... к тому же мотор нелюбимый разборщиками ибо уходит медленно (стоит голый где-то 700уе). ЧУГУННЫЙ БЛОК 4. Проверять задний мост на предмет уставших сайлентов
В ответ на: Вообщем, предлагают низадорого ездяющий авто. 3.5, акп, кожи, электрика, кондеры и все атрибуты 88 г.в. 34-й кузов всегда нравился. 3.5 конечно не мечта, но на крайний вариант- замена на 2.5 Насколько капризный/прожорливый 3.5 ?
Как Вы относитесь к Е34 как к авто (можно сравнить с теми же Омегами Б)? Маленький малолитражный авто для города есть, но не хватает плавности... да и седаны попривычнее для дальних поездок с семьей :-)
Ругайте/хвалите
3.5 - это V8. Я б поостерегся. Только если по оч. хорошей цене. На трассе 2.8-3.0 бмвшных - с головой.
К Е34 отношусь отлично. Качественный авто, подвеска - неубиваемая. Немного ездил - теже ощущения как от Е39. Автострадный танк.
3.5 на Е34 - это рядная одновальная шестерка М30В34. Очень надежное и неубиваемое двигло, с вполне бюджетным обслуживанием. Бензинчик любит, но едет адекватно нажатию тапки, очень даже зачетно! У друга такая была, до сих пор жалею, что не забрал ее, когда он продавал. Причем с этим двиглом Е34 шли в максималке, с кожей и хорошей акустикой.
В ответ на: Вообщем, предлагают низадорого ездяющий авто. 3.5, акп, кожи, электрика, кондеры и все атрибуты 88 г.в. 34-й кузов всегда нравился. 3.5 конечно не мечта, но на крайний вариант- замена на 2.5 Насколько капризный/прожорливый 3.5 ?
Как Вы относитесь к Е34 как к авто (можно сравнить с теми же Омегами Б)? Маленький малолитражный авто для города есть, но не хватает плавности... да и седаны попривычнее для дальних поездок с семьей :-)
Ругайте/хвалите
3.5 - это V8. Я б поостерегся. Только если по оч. хорошей цене. На трассе 2.8-3.0 бмвшных - с головой.
К Е34 отношусь отлично. Качественный авто, подвеска - неубиваемая. Немного ездил - теже ощущения как от Е39. Автострадный танк.
3.5 на Е34 - это рядная одновальная шестерка М30В34. Очень надежное и неубиваемое двигло, с вполне бюджетным обслуживанием. Бензинчик любит, но едет адекватно нажатию тапки, очень даже зачетно! У друга такая была, до сих пор жалею, что не забрал ее, когда он продавал. Причем с этим двиглом Е34 шли в максималке, с кожей и хорошей акустикой.
о.О уже теплее. в той кожа, кондер, вся электрика. внутри еще не трогал... ждем конца морозов чтоб она завелась и было где проехаться, т.к. резина лето :-)