А подскажите камрады, в случае покупки нового пепелаца 08 года какие могут быть бока? Не худо ли будет машине после 2 лет стояния на площадке? Может имеет смысл взять Б\У тех лет с малым пробегом?
Не парься, гарантия считается с момента покупки. Авто с пробегом скорее будет более проблемным.
а как же нытие о дороговизне оф сервиса????? нафиг создавать тему если есть баянище на две сторочки ниже...
Тут не о ценах речь, я так понял, а о технической части - риски висеть на сто. Мне, к примеру тоже интересно - так как рассматриваю такой вариант покупки (08 год из салона/площадки).
И ежу понятно, что когда техника стоит, то она стареет. Двигатель не работает, узлы мерзнут под действием холодов.
Но другое дело, то что машины всего 08 года. За такое короткое время с ними ничего плохого не будет.
И ежу понятно, что когда техника стоит, то она стареет. Двигатель не работает, узлы мерзнут под действием холодов.
Но другое дело, то что машины всего 08 года. За такое короткое время с ними ничего плохого не будет.
Почему же не будет???
Из первого, что придумалось:
аккумулятор за два года станет полуживым; резинки уплотнительные и не только на солнце основательно подряхлеют; в скрытых полостях, если они не были обработаны, начнутся необратимые явления коррозии
аккумулятор за два года станет полуживым;
аккумулятор мне кажется ставят на предпродажке, какой смысл его оставлять в машине на складе. Даже если нет - сдохнет, есть же гарантия.
резинки уплотнительные и не только на солнце основательно подряхлеют;
а в машине которую мучают-эксплуатируют 1 год - они же пачти новые, а тут стоит, никто дверями не хлопает - основательно подряхлеют
в скрытых полостях, если они не были обработаны, начнутся необратимые явления коррозии
начнутся на годовалой б\у машинке, особенно после зимы (при этом их считают "почти новыми", даже лучше новых - обкатку прошли), а тут з якого дыва?
аккумулятор за два года станет полуживым; резинки уплотнительные и не только на солнце основательно подряхлеют; в скрытых полостях, если они не были обработаны, начнутся необратимые явления коррозии
Это вы о жигуляторе сейчас говорите?
Перед прошлым НГ взял в салоне машину 2006г. Пока никаких косяков не вылезло. Аккум был дохлый- на предпродажке поставили новый.
Купил так Аккорд 08 года. Доволен, боков нету. Манагер намекнул что желательно акум таки поменять, стоковый конечно постоянно заряжали...но при больших морозах может подвести. Все остольное отлично.
Вот и мне интересны сообщения людей, которые рассказывают про резинки, которые трескаются от времени (2-3 года) без эксплуатации и т.д. Касательно аккума, у меня в гараже валялся Бош года 3-4 (перед продажей авто снял), поставил его себе на автивку в прошлом году, в нынешние морозы заводится с полпинка
Купил так Аккорд 08 года. Доволен, боков нету.
А машинка у них на открытой площадке стояла?
И ежу понятно, что когда техника стоит, то она стареет. Двигатель не работает, узлы мерзнут под действием холодов.
Но другое дело, то что машины всего 08 года. За такое короткое время с ними ничего плохого не будет.
Почему же не будет???
Из первого, что придумалось:
аккумулятор за два года станет полуживым; резинки уплотнительные и не только на солнце основательно подряхлеют; в скрытых полостях, если они не были обработаны, начнутся необратимые явления коррозии
А на эксплуатируемой столько же времени машине ничего этого не произойдет?
аккумулятор за два года станет полуживым; резинки уплотнительные и не только на солнце основательно подряхлеют; в скрытых полостях, если они не были обработаны, начнутся необратимые явления коррозии
Это вы о жигуляторе сейчас говорите?
Ну конечно, многое зависит от машинки. У жигулятора или другой нашемарки так примерно и будет. У более приличных и породистых - немного получше.
Но все равно, парочка лет под открытым небом - это еще то счастье для машины.
Когда я С-шку мерс покупал на Столичном, то она пришла из Германии в закрытом автовозе, пару-тройку дней как с конвейера, муха там не сидела. Такую машину - в гараж, а не под солнце, да и ездить не на убой - тогда и через пару лет от новой не отличишь . . . Вот за эту действительно можно отдавать деньги по прейскуранту: никакого лукавства. А если барышню два года выдают, никак выдать не могут, она стареет, дряхлеет, а денег за нее хотят как за новую - это нонсенс
аккумулятор за два года станет полуживым; резинки уплотнительные и не только на солнце основательно подряхлеют; в скрытых полостях, если они не были обработаны, начнутся необратимые явления коррозии
А на эксплуатируемой столько же времени машине ничего этого не произойдет?
1. аккумулятор при регулярной подзарядке проживет наверняка гораздо дольше 2. резинки не на солнце, а в гараже ( не все же время ездить) - останутся куда целее 3. Скрытые полости промовиленные при покупке, не будут ржаветь
Кстати, мне известен например такой случай, когда на новой Таврии (простоявшей пару лет в ожидании покупателя) проржавел бензобак: конденсат там собрался и проел за это время дырочку. И через неделю буквально после покупки это дело и вылезло! Слава Богу, что все обошлось без пожара
1. аккумулятор при регулярной подзарядке проживет наверняка гораздо дольше
Регулярные заряд/разряд и есть для аккумулятора процесс износа. Мне кажется просто при простое, будучи заряженным, он сохранится лучше, чем при использовании. В любом случае скидка на авто 2008-го года не сравнима со стоимостью аккумулятора.
2. резинки не на солнце, а в гараже ( не все же время ездить) - останутся куда целее
Это конечно рачительное утверждение, но очень далекое от реальной жизни. 99% эксплуатируемых авто хранятся на открытом воздухе. Да и как замечено кем то выше сами "резинки" давно не "жигулевского" качества.
3. Скрытые полости промовиленные при покупке, не будут ржаветь
Господи о чем вы?! Вы серьезно? Зачем?!?!?! Я действительно знаю несколько приверженцев этого ритуала, но у них это что то сродни наркозависимости "батя так делал на москвиче"
Потери при перепродаже, сейчас да, тебе сделают скидку. А потом будешь рассказывать, что купил ее ты в 2010
Потери при перепродаже, сейчас да, тебе сделают скидку. А потом будешь рассказывать, что купил ее ты в 2010
А зачем рассказывать, если достаточно показать сервисную книгу?
Брал Ланос 2008 года летом 2009-го.
Выбрали машину, манагер сел, попробовал завести - не завелась, при мне сняли акум с другого авто (неакционного), переставили - всё завелось.
По остальному - новая машина , всё как у всех.
Можно Возможно даже прокатит, как и продажа тюнинга
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
