Начало темы:http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=1762863&Main=1651968 Для всех у кого глючит спидометр хочу сказать что не спешите менять датчик,потому что лично я считаю что это не самое слабое место в цепи спидометра!Передача скорости на датчик происходит по пластмасовому валу, и судя по своему опыту он просто не приспособлен к большим скоростям-когда он испытывает максимальную нагрузку.Цена вопроса, при такой поломке от 14 до 40 грн,(кстати цена датчика выше 100грн) меняется он тоже элементарно:выкручиваеться контр.болт снимается упорная шайба которая имеет форму подковы и весь механизм вытаскивается вверх(сидит очень плотно поэтому нужно применить определенное усилие)...
распознать такую поломку тоже элементарно(кстати диагностика в таком случае не покажет никаких ошибок а спидометр все-равно не работает!) но даже без диагностки эту поломку легко определить: 1. во первых снимаем датчик скорости 2. поддомкрачиваем переднее колесо 3. в посадочное отверстие датчика спидометра, на коробке передач, вставляем что нибудь подходящее(можно микро отвертку или вынять ротор с датчика спидометра) 4. заводим машину и включаем скорость- если отвертка вращается значит все ок, механизм передачи исправен! Если нет то вот она причина по которой не работает спидометр!
Следующий вопрос в чем причина, и ужас от мысли что прийдется снимать коробку Возможные поломки механизма передачи скорости: 1. "облизалься" внутренний квадрат пластмассового привода и поэтому имеет форму круга, соответственно датчик просто проскальзывает. Вытянуть весь привод-поменять шток-14грн. 2. Вал прервало напополам! Следует заменить весь механизм! Для этого с начало нужно вынуть верхнюю часть привода спидометра,при это в коробке останется обломленая часть вала,чтоб ее выудить не разбирая коробку нужно закрутить в нее длинный саморез, и за саморез вытащить обломок вала!
... потом ставим новый привод, закручиваем упорную шайбу, ставим на место датчик скорости и проверям должно все работать!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
