авто-мифы, немцы надежные, шведы безопасные и т.д.
Всем доброго дня! Решил побаловатся, попробовать написать статейку. Пока всё на стадии обдумывания и собирания материала Собираю инфу про мифы и предубеждения. Прошу читателей поделится: 1)Своими стереотипами. Речь идёт именно о стереотипах, что где слышали, какое впечатление сложилось. Есть к примеру люди к-рые в жизни Geely или ВАЗ не купят, вне зависимости от стоимости и состояния. Просто из-за убеждений.
2)Насколько это подтвердилось/не подтвердилось ,если были случаи проверить. Типа, "всегда думал что мерседесы супер дорогие в обслуживании, а оказалось что цена сопоставимая с, скажем, рено."
ДИСКЛЕЙМЕР: Повторюсь, речь идёт именно о стереотипах и предубеждениях, не хочу пытаться устроить споры или псевдо-поиски истины. Если с чьим то ответом вы окажетесь в корне не согласны, плз, не нужно устраивать 5ти страничную дискуссию, вопрос именно в личном опыте.
Для затравки свои сложившиеся стереотипы:
Самые надежные это немцы и японцы.
Европейцы БМВ и Мерс, но БМВ - машина для водителя, Мерс - для пассажира. Остальные ступени, по нисходящей, АУДИ, Фолькс, + с недавних пор Шкода.
Особняком шведы - самые безопасные.
Итальянцы - тока суперкары умеют делать остальное ломучее с специфичным дизайном.
Французы - неоправданно дорогие в ремонте и ненадежные.
Японцы: №1 - Тойота классная но дорогая в обслуживании, Лехус - те же яйца тока "с стразиками". Мазда - "тойота для бедных".
Корейцы - если не хватило денег на японца, Китайцы - еси нет денег на корейца.
ВАЗ - такое же Г как китайцы в плане надежности тока комфорта меньше и кузов более прочный.
США - сложности с деталями, прожорливые по бензину.
Вроде за всех описал
И еще раз на всякий случай, для возможных , пост не для того чтобы устроить срач на форуме, интересуют : 1) личные стереотипы 2) насколько они подтвердились.
Всем спасибо
чё там баловаться всё давно уже написано!
1. Год выпуска
а) б/у [*****] - будут сыпаться б) новые [*****] - тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие [*****] - нет настоящего японского качества б) японские [*****] - нет настоящего немецкого качества в) корейские [*****] - нет вообще никакого качества г) французские [*****] - потому что [*****] и все д) американские [*****] - потому что нет ни японского, ни немецкого качества е) китайские [*****] - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем. ж) наши [*****] - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель
а) Бензиновый [*****] - жрет много б) Дизельный [*****] - ремонтировать дорого в) Гибрид [*****] - батареи бешеных денег стоят г) Газ [*****] - непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач
а) Ручка [*****] - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда б) Роботизированная ручка [*****] - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат в) Автомат [*****] - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого г) Вариатор [*****] - непременно сдохнет
5. Привод
а) Передний [*****] - непонятно, как из заноса выходить б) Задний [*****] - непонятно, как в занос не попасть в) Полный [*****] - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов
а) Седан [*****] - холодильник не влезет б) Хетчбек [*****] - багажник маленький в) Универсал [*****] - на фига этот сарай г) Купе [*****] - назад лезть неудобно д) Кабриолет [*****] - дует е) Автобус [*****] - большой слишком
7. Класс авто
а) А [*****] - мопед с крышей б) B [*****] - едет как мопед, жрет как машина в) C [*****] - типа большой, а на самом деле маленький г) D [*****] - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C д) E [*****] - ну и как парковать эту корову? е) F [*****] - вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый [*****] - обгонять не получится б) Левый [*****] - дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее
а) Тонировка [*****] - ничего не видно б) Отсутствие тонировки [*****] - все видно с улицы и жарко
чё там баловаться всё давно уже написано!
Эт канечн да, спасиба, оч толково и познавательно, на онигдот 10летней давности правда похоже но тем не менее
Пежо и Рено - это г_авно.
Ссанг Йонг - не совсем кореец, но и не китаец.
Каждая машина когда-нибудь становится Опелем.
Если ты видишь на дороге Ленд-Ровер (еще вариант - Фиат) - значит он едет на сервис.
Почему владельцы Фиатов при встрече не здороваются? Потому что сделали это с утра на СТО.
Зачем у ВАЗа обогрев заднего стекла? Чтобы руки не мерзли, когда толкаешь.
Пежо и Рено - это [*****].
Рено авно - Феад его брат
Интересно узнать мнения тех же немцев, французов, британцев, шведов и т.п., какие у них предубеждения по маркам.
На БМВ ездят бандиты, подростки и Tigor
Интересно узнать мнения тех же немцев, французов, британцев, шведов и т.п., какие у них предубеждения по маркам.
Хорошая мысль! Блиц опрос директора, коренного немца показал: БМВ - для спортивных, активных людей. Мерседес - представительский. Для топ-менеджмента, единственный допустимый вариант. Фолькс - для миддл класса, молодежи, женщин.
Японцы - тойта гуд, но слишком быстро теряет в цене, с отчки зрения экономической целесообразности лучше купить Мерс. Американцы - ГМ и Форд - недорогие и надежные. Вольво - самые безопасные, на личную машину директор купил себе как раз вольву.
Когда-то давно думал, что итальянцы мегаломучие, мегадорогие в обслуживании, мастеров по итальянцам нет и запчасти днем с огнем не найдешь. Миф развеян на личном опыте, и опыте людей, которых хорошо знаю лично.
Еще был миф, что любая новая машина, это хорошо, т.к. тыщ 100-150 должна отъездить без проблем. А если вдруг, что-то случиться (что очень-очень маловероятно) то можно быстро и легко починить по гарантии. Миф развеян как относительно неломучести, так и относительно гарантии. Личный опыт и опыт людей, которых хорошо знаю лично.
Если у Ведровера с утра нет лужи масла под машиной, значит оно закончилось. Каждая машина когда нибудь становится Опелем.
На БМВ ездят бандиты, подростки и Tigor
+пицот!
Каждая машина когда нибудь становится Опелем.
Уже 2й человек кто это здесь вспоминает ) Ускользает смысл фразы, "становится опелем". В плане стареет и превращается в рухлядь, или наоборот, опель - как вершина эволюции куда всем машинам нужно стремиться?
Вазы для ровных пацанчиков! Мой выбор был то,что она мне понравилась и подходила по цене качество и не старая.
Каждая машина когда нибудь становится Опелем.
Уже 2й человек кто это здесь вспоминает ) Ускользает смысл фразы, "становится опелем". В плане стареет и превращается в рухлядь, или наоборот, опель - как вершина эволюции куда всем машинам нужно стремиться?
ну в продолжение обычно приводят "Опель не машина", "Если заехать на опеле далеко в лес, выключить мотор, подождать, пока умолкнут птицы, то можно услышать, как опель ржавеет"))) Сам езжу на вектре: - таки машина; - в лесу был, слушал - не ржавеет (тьфу-тьфу-тьфу) .
а ты у немца своего спроси, что он про опель думает недаром же его в "рейтинге" не было
вообще-то фразу используют в первом смысле
по американцам - бензин жрет, но меньше, чем думаешь, когда видишь цифру объема з.ч. - под заказ любые в принципе, включая даже для кадиллака шестьдесят затертых годов, срок поставки неделя. это как, считать проблемами, или нет?
думал, что невероятно сложная дорогая в содержании... подвернулась машина по сладкой цене, купил для перепродажи... оказалось, что все просто и надежно, при этом запчасти крайне недорогие... эксплуатируется в семье уже 5й год
думал, что невероятно сложная дорогая в содержании... подвернулась машина по сладкой цене, купил для перепродажи... оказалось, что все просто и надежно, при этом запчасти крайне недорогие... эксплуатируется в семье уже 5й год
А сколько стоит замена свечей или ремня ГРМ?
Есть еще такой вариант: "Тиха украинская ночь и только слышно как Опель гниет..."
Б.у. НИВА - стереотип о том, что задневездепроходная, прожорливая. некомфортная и ломучая. Подтвердилсо. Б.у. пежо 605 - стереотип о том, что комфортная, но ломучая и недорогая в содержании. Подтвердилсо. Новый форд фокус - стереотип о том, что хорошо управляемая в поворотах, и относительно надежная машина. Подтвердилсо частично, машина не сильно надежная.
свечи менял сам за полчаса... на большинстве поперечных v-образных шестерок это делать намного сложнее... работы по замене ремня ГРМ не дороже, чем на любой машине с поперечным расположением двига... хотя повторюсь, до того как купил эту машину - считал, что это будет мегадорого
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, пост не для того чтобы устроить срач на форуме, интересуют :
за полчаса... на большинстве поперечных v-образных шестерок это делать намного сложнее... работы по замене ремня ГРМ не дороже, чем на любой машине с поперечным расположением двига... 
