Думаю себе Ниву купить для покатушек. В этом смысле собираю инфу. Один товарисч говорит что брать нуна Ниву 1.3 двигло типа нормальное - залить можно даже 76 если зажигание крутить стенки между цилиндрами там типа толстые и это типа супер гуд. Вопрос такой как на таком двигле на низах тяга лучше чем у 1.6 или хуже и как вообще с этой тягой бороться в смысле за нее?
как говорил один товариСЧ - самый неудачный японский двигатель лучше самого удачного российского. Самурай - отличный пляжник и 2я машина для "погоцать". Щас меня будут бить
ТЛС или ММС но меня семья не поймет скажет "Ты че батя совсем сгорки съехал а жрать мыче будем " ну или примерно так ) Цены и стоимость обслуги просто не соизмеримые... может потом когда нибудь
Вообще Нив достаточно много. 2121 классика 21211 классика с двиглом 1.3 21219 переходная модель - кузов как у 2121, а двигло 21213 21218 Фора, удлиненная на 300 мм нива 21213 то что щас повсеместно гоняет - нива тайга с длинной дверью. 21214 то же самое но с инжекторным двигателем 21215 то же самое но с дизелем Пежо 2130 переходная модель к 5-и дверной ниве 2131 собственно крокодил - 5-и дверная нива.
Есть еше нива-шевроле, минивэн "Надежда" и еще куча всего.
То что говорит твой друг - ерунда. Ниву с двигателем 1.3 (21211) брать не следует. Да и не найдешь ты ее сейчас, разве что древнюю на руках купишь. 21219 тоже вряд-ли уже найдешь - их выпущено было очень мало. 21215 тоже не найдешь - вообще я не уверен в их существовании, даже фоток не видел.
У меня ВАЗ2121 с двигателем 1.6. Это троечный мотор, один из самых надежных и долговечных среди жигулей. Можно брать ее. Но у нее свои недостатки - расход топлива 11-13 литров и устаревшее по сути оборудование кабины. 21213 более современная - панель нормальная уже, приборы более удобно расположены, много мелочей, делающих по идее эксплуатацию машины удобной и безопасной. Коробка кстати 5-и ступенчатая, расход топлива по трассе 8-9 литров, по городу 11. Инжекторная - еще лучше в этом плане, но есть свои глюки, в основном связанные с качеством исполнения инжектора. Что поделать, мэйд ин Раша. Как ни прискорбно. Сейчас Вазовцы ставят на новые нивы двигатель 1.8. Народ его вроде хвалит. Расход бензина 10 литров по городу. Достаточно надежен и долговечен.
А вообще не забывай - Нивка машина хорошая, но особенная. Шумная, требует бережного ухода, но способна продемонстрировать чудеса живучести и выживаемости. Если еще что-то интересно - спрашивай, по мере сил постараюсь ответить.
брать буду (если буду) машину за 2-максимум 3 тыс. так что Шеви и инжектор отпадают - маленькие еще. Дизель конечно круто токо сам говориш Опытно промышленное производство - не много их было. Я вот хочу спросить а от 2104 дизелек поставить можно и если есть инфа по этим моторам как они?
- з/ч дороже чем к нашим (к Сузукам - вроде средние цены, проверь), но как и всегда с японцами (если сам их полностью не перебираешь) - Т/О может получаться столько же или дешевле чем наших. Вражеский узел - заменил и забыл надолго. З/ч - качественные, ходят долго.
К нашим дешевым:
Вариант 1: купил наше за копейки, поехал, заплатил $, поставил - не работает, опять купил наше, поехал, заплатил, поставил, поработало в 2 раза меньше вражеского и все с начала. Вариант 2: купил наших З/ч в кол-ве 3х ед. поехал, поставил №1 - неработает, поставил №2 - работает, покатался, №2 сдох через неделю, поехал, поставил №3 - ура, нормальная! Ездим пол срока от ресурса аналогичной вражеской запчасти. В итоге затраты на работы перекрывают разницу в стоимости з/ч.
Ну за 2-3 штуки ты запросто можешь купить ваз2121 года эдак 85-90, в просто атличном состоянии. Ну вложишь еще полштуки и будет тебе машина, которая без проблем откатается года 2-3 до серьезных ремонтов. Научишся на ней ездить, разберешся во всех нюансах, а там глядишь и вообще нивоводом бородатым заделаешся.
Суть в том что к той-же ниве есть довольно много действительно качественных импортных запчастей, после установки которых машина ходит по ресурсу ни чуть не хуже чем импортные авто. Конечно в любом случае - БЕССПОРНО - отечественный автомобиль требует более тщательного ухода чем импортный, хотя смотря какой импортный. Но вот с Нивкой как раз можно добиться золотой середины - если руки есть и технику не рвать - то жить будет долго и счастливо.
правильная конфа и народ правильный тусуется Но т.к. я Нивовод теоритический многие моменты не откладываются в голове а так токо для интересу читаю- бальзам на душу
Тут главное начать. Я тоже до покупки Нивки "много думал" Щас мыслия тока одна - не пускать к машине всяких уродов, которых валом возле гаражей ошивается!!! А то потом то что они тебе напомогают будешь долго лечить. Точно как в пословице - вам помочь или не мешать. Лучше все делать самому, по книжке и тыды. Пофиг что угробишь кучу времени - зато сам разберешся, по второму разу все будет проще в сто крат! И главное надежнее. То что я сам сделал - я знаю как я сделал и сколько то что я сделал проживет.
Машинка просто супер тьфу тьфу тьфу шоб не сглазить долго искал? Где такие красавицы берутся(хранятся)? Я так понял это как раз 2121? По Ходосовке- а ты случаем на Чайке в парашютном звене не тусовался?