На одометрі перевалило 60 тис. Пора міняти ремінь. Виникає запитання - чи міняти водяну помпу разом з ременем? Помпа коштує гривень 130, робота по заміні помпи - гривень 100. Заміна помпи разом з зубчатим ременем - 150 грн. Якщо міняти помпу, тоді зразу треба міняти і антифриз. Це ще гривень 100 - 150.
Ролики які міняються при заміні ремені ГРМ?
Дякую за відповіді!
Если помпа, если прокрутить рукой, крутится легко и без подклиниваний, нет ощутимого люфта в подшипнике, работает тихо и не шумит/подвывает - то можно не менять. Я на своем СЕНСе поменял помпу первый раз на пробеге 90 тыс.
Ролик, кстати, менял на 60 тыс км. Но! поставив новый ролик понял (через неделю начал немного шуметь), что старый еще лучше чем новый. Поставил старый назад и не менял до 90 тыс.
Потом поменял и помпу и ролик и ремень на 90 тыс. пробега. Правда я ремень ГРМ менял на пробеге 45, потом на 90 тыс. Благо стоит он копейки и меняется легко.
ЗЫ. Родная помпа, если работает сейчас хорошо, то 100 тыс. выходит спокойно (обычно). А вот запчасть....
На одометрі перевалило 60 тис. Пора міняти ремінь. Виникає запитання - чи міняти водяну помпу разом з ременем? Помпа коштує гривень 130, робота по заміні помпи - гривень 100. Заміна помпи разом з зубчатим ременем - 150 грн. Якщо міняти помпу, тоді зразу треба міняти і антифриз. Це ще гривень 100 - 150.
Ролики які міняються при заміні ремені ГРМ?
Дякую за відповіді!
я бы тоже не менял. Купленная запчасть может накрыться и через 5тыс. Даже если рванет ремень, в Сексе ничего страшного не произойдет.
Я тоже хотел на 60 тыках поменять, но почитал что новая помпа как и многое другое может на второй день сломаться, решил не менять. Уже 105 000 км - помпа родная. Правда антифриз всеже поменял на 60 тысячах.
Послухався форумчан, поміняв тільки ремінь.
Короткий звіт по проведеній роботі: заміна ременя, регулювання клапанів, заміна паливного фільтра - 200 грн і 2 години роботи.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Поставил старый назад и не менял до 90 тыс. 
