Уже третий раз за год отгинается натяжитель ремня, который идет к генератору, как следствие слетает рамень и рвется. Последний раз менял осенью, даже 20 т. не проехал. Может у кого будут какие то мысли. Машинка В5, 1.9ТД. 2002 г.
В ответ на: Уже третий раз за год отгинается натяжитель ремня, который идет к генератору, как следствие слетает рамень и рвется. Последний раз менял осенью, даже 20 т. не проехал. Может у кого будут какие то мысли. Машинка В5, 1.9ТД. 2002 г.
В ответ на: Уже третий раз за год отгинается натяжитель ремня, который идет к генератору, как следствие слетает рамень и рвется. Последний раз менял осенью, даже 20 т. не проехал. Может у кого будут какие то мысли. Машинка В5, 1.9ТД. 2000 г.
Причина в шкиве генератора, на дизелях в нем стоит обгонная муфта призванная смягчать колебания, когда ее заклинивает то начинает раздалбывать натяжитель И не затягивай с ремонтом, иногда при обрыве ремня генератора ошметки этого ремня затягивает под кожух ГРМ и рвет ремень ГРМ
У меня при резком толчке двигателя (резко бросил сцепление и двиг заглох) сломало болт который крепит этот ролик с амортизатором. Я уехал не заметив, а потом обломок болта вылетел в 100 км от Киева Было проблем! Заменил болт, а ролик свистел, муфта и амортизатор вроде-бы живы. Ролик (стоит сегодня минимум 280 грн) заменил только вчера (через 10 ткм пробега после первой поломки) так, что смотри за муфтой в первую очередь, а болт под хорошей нагрузкой и его отдельно можно купить на базаре, может есть смысл и его поменять!? Удачи!